لانتو FREE 2025: أول طراز يُبنى على هيكل “تيانيوان” الذكي مع نظام L3 من هواوي ومقصورة HarmonyOS

شبكة السيارات الصينية : كشفت شركة لانتو للسيارات (أو كما تعرف بـ Voyah) التابعة لمجموعة دونغ فينغ العالمية – رسميًا عن الصور الأولى للجيل الجديد من سيارتها لانتو FREE 2025، والتي تأتي كأول طراز يعتمد على الهيكل الذكي الجديد “تيانيوان”، وتُجهز بتقنيات قيادة ذاتية متقدمة من هواوي، إضافة إلى مقصورة ذكية مبنية على نظام HarmonyOS.

تُعد لانتو FREE 2025 نقلة استراتيجية في مسار الشركة، حيث تدمج بين البنية الهندسية الحديثة، والتقنيات الذكية، والأنظمة الكهربائية الفعالة، بهدف تقديم تجربة SUV فاخرة متقدمة في فئة السيارات الهجينة الممتدة المدى.

أول طراز على منصة “تيانيوان” الذكية L3

هيكل تيانيوان الذكي الذي أعلنت عنه لانتو، يتكوّن من منظومتين فرعيتين متكاملتين:

• منصة Qingyun L3 الذكية للسلامة والقيادة
• نظام Kunpeng L3 الذكي للمساعدة في القيادة

وقد طُورت هذه المنصة استجابة لازدياد استخدام أنظمة القيادة الذكية في سيارات لانتو، حيث أظهرت بيانات الشركة أن:

• نسبة تفعيل أنظمة القيادة الذكية بلغت 94% من إجمالي المستخدمين
• المسافة المقطوعة في وضع القيادة الذكية وصلت إلى 10.58 مليون كيلومتر
• المسافة ضمن القيادة الذاتية الحضرية بلغت 2.44 مليون كيلومتر
• بعض المستخدمين سجلوا 2097 كيلومتر في يوم واحد باستخدام النظام الذكي

الهيكل الجديد يدمج بين الذكاء، الأداء، والسلامة، ويوفر بنية تكنولوجية متكاملة قابلة للتحديث، تشمل التحكم بالشاصي، والتعليق، والقيادة، والفرملة، والتوجيه الإلكتروني.

تصميم خارجي محدث بلمسات هجومية

رغم أن لانتو FREE 2025 تصنف كتحديث للجيل السابق، إلا أن FREE 2025 جاءت بتصميم مميز:

• واجهة أمامية جديدة مع شبك مغلق وإضاءة مدمجة
• رادار ليزري على السقف لدعم نظام L3
• مصابيح خلفية متصلة بعرض السيارة
• خطوط جانبية أكثر بروزًا
• جنوط بتصميم جديد يعكس الطابع الرياضي

الأبعاد الرسمية:

مقصورة ذكية بتوزيع 2+2+2 مع نظام HarmonyOS

تأتي لانتو FREE 2025 بمقصورة بثلاثة صفوف بمجموع 6 مقاعد، موزعة 2+2+2، ما يعكس تركيز لانتو على توفير راحة خاصة للركاب.

وتم تعزيز الداخلية بنظام HarmonyOS من هواوي، ما يوفّر:

• تكامل مع الهاتف والتحكم الصوتي
• واجهات ترفيه وتوجيه ذكية
• عرض معلومات القيادة بشكل تفاعلي
• تحديثات هوائية مستمرة للنظام الداخلي

نظام القيادة الذكية L3: من تطوير مشترك بين لانتو وهواوي

من خلال منصة Kunpeng L3، تم تضمين قدرات قيادة ذاتية عالية الدقة:

• 48 مستشعرًا يشمل ليدار، كاميرات، رادارات
• ليدار بدقة 700 خط، بمدى كشف يصل إلى 300 متر
• قدرة على كشف أجسام صغيرة بحجم 15 سم على بعد 100 متر
• نظام فرملة طوارئ AEB بسرعة تصل إلى 160 كم/س
• معالجة حسابية تتجاوز 1000 TOPS باستخدام معالج مزدوج

كما تم تطوير خوارزميات القيادة من خلال نموذج ذكاء اصطناعي متعدد الوسائط يجمع بين اللغة، الرؤية، والحركة، لتحقيق قيادة واقعية آمنة وشبه مستقلة في بيئات متنوعة.

الأداء ونظام الحركة: قوة هجينة وتحكم متطور

تستخدم لانتو FREE 2025 منظومة هجينة موسعة المدى (EREV) تشمل:

المحرك المحوري Axial Flux: أداء مضغوط بكفاءة عالية

أحد أبرز المكونات الهندسية في منصة تيانيوان هو المحرك الكهربائي المحوري (Axial Flux Motor)، والذي يختلف عن المحركات التقليدية ذات التدفق الشعاعي (Radial Flux) من حيث التصميم والكفاءة:

• تصميم مضغوط يسمح بدمج المحرك في مناطق أصغر داخل الهيكل
• كثافة طاقة أعلى بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بمحركات Radial
• عزم دوران لحظي أعلى، ما يوفر استجابة أفضل للتسارع
• توزيع حراري متوازن، يقلل من فواقد الأداء تحت الضغط
• إمكانية التبريد المدمج داخل التصميم، ما يُحسن الاستقرار تحت القيادة الرياضية

في لانتو FREE 2025، يُسهم هذا المحرك المحوري في تحسين الكفاءة عند السرعات المتوسطة والعالية، ويدعم الاستجابة السريعة لنظام التعليق والتوجيه الإلكتروني، ما يجعله جزءًا محوريًا في تجربة القيادة الذكية والديناميكية.

نظام التعليق النشط: استجابة متقدمة في كل الظروف

من أبرز عناصر الهيكل الذكي الجديد، نظام التعليق النشط الكامل، والذي يشمل:

• ممتصات مزدوجة الصمامات قابلة للتعديل اللحظي
• نظام تعليق هوائي كهربائي 800V مع مضخة ضغط عالية
• استجابة برفع أو خفض الشاصي حتى 200 ملم خلال 0.5 ثانية
• قدرة على تجاوز عوائق حتى 15 سم تلقائيًا
• كاميرات مزدوجة لاستشعار الطريق حتى 40 متر
• تحكم مستقل لكل عجلة ±10,000 نيوتن في التخميد
• قوة رفع إجمالية 41,000 نيوتن

كل ذلك يعمل بتكامل لحظي مع خوارزميات القيادة L3 للحفاظ على ثبات الجسم على السرعات العالية وفي الطرق الوعرة.

مستقبل العلامة: طراز “تايشان” في الطريق

إلى جانب لانتو FREE 2025، أكدت لانتو أن السيارة الكاملة القادمة، تحت الاسم الرمزي “تايشان”، ستكون أول SUV كاملة الحجم بستة مقاعد تستخدم منصة تيانيوان بالكامل، بما في ذلك:

• التعليق النشط
• المحرك المحوري
• أنظمة القيادة الذكية L3
• تكامل تقني بين هواوي، لانتو، ودونغفنغ

شبكة السيارات الصينية

إطلاق لانتو FREE 2025 بهذا التجهيز المتكامل هو إعلان واضح عن دخول الشركة حقبة جديدة، تعتمد فيها على التفوق التقني بدلًا من المنافسة السعرية.
فمنصة تيانيوان ليست مجرد بنية هيكلية، بل منظومة متكاملة تُمكن لانتو من دمج قيادة ذاتية فعالة، أنظمة تحكم إلكتروني في الشاصي، تقنيات هواوي الذكية، وتعليق نشط قابل للتفاعل مع الطريق بشكل مباشر.

وهذا الطراز لا يُمثل تحديثًا شكليًا، بل هو خطوة هندسية واضحة لبناء علامة ذكية صينية تُنافس فعليًا في فئة الفخامة التقنية المتقدمة.