اخر الاخبار
- 02 أبريل - 9 مساءً
شبكة السيارات الصينية : في إنجاز غير مسبوق ضمن قطاع السيارات الصينية الذكية، أعلنت شركة AITO (هونغمنغ Zhixing – تحالف هواوي وسيريس) أن سيارتها الفاخرة الكبيرة الحجم AITO M9 قد حصلت على أعلى تقييمات السلامة ضمن اختبارات التصادم التي يجريها معهد تأمين السيارات الصيني (C-IASI). حيث سجلت السيارة تقييم G+ (ممتاز بلس) في ثلاثة من أصل أربعة مؤشرات رئيسية، وتقييم G (ممتاز) في المؤشر الرابع، لتصبح بذلك السيارة الوحيدة في تاريخ المعهد التي تحصل على هذا التصنيف الفائق في نسخة الاختبارات الجديدة لعام 2023.
الوصول السريع لاجزاء المقال
ما هو اختبار C-IASI ولماذا يُعتبر الأهم في الصين؟
اختبار C-IASI (China Insurance Automotive Safety Index) يُعد من أكثر معايير تقييم السلامة صرامة في الصين، ويُعتمد من قبل شركات التأمين والمستهلكين على حد سواء كمرجع رسمي لقوة وسلامة السيارات المعروضة في السوق. النسخة المحدّثة لعام 2023 من هذا الاختبار تضمنت أكثر من 39 بندًا محدثًا أو مضافًا، جعلت من اجتياز جميعها بدرجة G+ مهمة شديدة التعقيد ولا يمكن تحقيقها إلا بأعلى مستويات الهندسة والتقنيات.
لكي تحصد السيارة تصنيف G+ في فئة معينة، يجب أن تتجاوز كل المعايير الفرعية بدرجة ممتاز (G) وألا تسجل أي إخفاق في البنود الإضافية.
تقييم AITO M9 في اختبارات السلامة:
وفقًا للنتائج المنشورة بتاريخ 20 مارس 2025، سجلت AITO M9 النتائج التالية:
- سلامة الركاب داخل المقصورة (G+): مستوى أمان استثنائي في حالات التصادم الأمامي، الجانبي، والارتطام الخلفي.
- سلامة المشاة خارج المركبة (G+): تصميم يحمي المارة في حالة الحوادث بفضل تقنيات ومواد امتصاص الصدمات.
- أنظمة مساعدة السائق (G+): تفوق في فعالية الأنظمة المساعدة مثل الكبح التلقائي، تحذير الاصطدام، ومساعد الحفاظ على المسار.
- قابلية الإصلاح والاقتصاد في الصيانة بعد الحوادث (G): بنية السيارة تسمح بتقليل تكاليف الإصلاح مع الحفاظ على الصلابة الهيكلية.
تحليل هندسي لتفوق AITO M9 في الحماية:
اعتمدت AITO M9 على مجموعة من الحلول الهندسية المتقدمة لتحقيق هذا الإنجاز، أبرزها:
- تصميم ثلاثي لنقل القوة عند الاصطدام الأمامي: يُسهم في تشتيت الصدمة وتقليل تأثيرها على الركاب.
- شعاع عرضي أمامي عالي القوة: يعزز من سلامة هيكل المقصورة.
- استخدام هيكل Xuanwu القوي من Seres: يتضمن أعمدة B وقضبان سقف وأبواب من الفولاذ المُشكل بثلاث طبقات بتقنية الضغط الساخن.
- هيكل سُفلي من سبعة قضبان عرضية وثلاثة طولية: مع 11 تجويفًا في عتبات الأبواب الممتصة للصدمات الجانبية.
- قوة التحمل في السقف: بفضل 3 عوارض سقف بتقنية 1500MPa Hot Forming، وأعمدة A/B/C/D عالية المقاومة.
- هيكل خلفي مصبوب بالكامل: يُعتبر الأكبر في العالم، ويعزز من صلابة مؤخرة السيارة في حوادث الارتطام الخلفي.
شبكة السيارات الصينية:
بتحقيقها أعلى تصنيف سلامة في تاريخ C-IASI، تُرسخ AITO M9 مكانتها كأكثر سيارة صينية أمانًا حتى اليوم، وتؤكد على قوة التعاون بين هواوي وسيريس في بناء جيل جديد من السيارات الذكية الفاخرة. هذا الإنجاز يضيف إلى سجل AITO المميز، حيث سبق للسيارة أن حصلت على تصنيف الخمس نجوم الأعلى في اختبارات C-NCAP.
