بي واي دي تكشف عن استقرار يانغ وانغ U7 بقوة 1300 حصان باستعراض “كونغ فو” قبل الإطلاق الرسمي

شبكة السيارات الصينية : لطالما قرأتم عن تفاصيلها عندما ظهرت على شبكتنا لأول مرة في صور تسريبية ثم في المعارض الدولية في الصين, وأثناء اختباراتها وإنجازاتها الثورية في عالم تقنيات الأداء والمحركات وأنظمة التعليق وانفجارات عجلاتها على سرعة 160 كم , هي يانغ وانغ U7 من علامة يانغ وانغ التابعة لمجموعة بي واي دي, فماذا لدينا في هذا المقال الجديد!!

أعلنت شركة BYD عن اقتراب الإطلاق الرسمي لسيارتها الفاخرة الجديدة يانغ وانغ U7 في 27 مارس 2025، واستعرضت قدرتها على الثبات الاستثنائي من خلال فيديو مثير على منصة التواصل الاجتماعي في الصين يظهر السيارة وهي تقطع مطبّات بسرعات منخفضة بينما يقف على سطحها أستاذ في فنون الـ”وينغ تشون” القتالية، في مشهد يُبرز قدرات نظام التعليق الذكي الجديد DiSus-Z لتتنافس مباشرة مع سيارات مثل بورش تايكان توربو S، تسلا موديل S بلايد، ومرسيدس EQS AMG.

سيارة سيدان كهربائية رائدة من الفئة الفاخرة

تُعد يانغ وانغ U7 ثالث طراز من علامة Yangwang الفاخرة التابعة لـ BYD، بعد إطلاق كل من U8 SUV القادر على الطفو فوق الماء، والسيارة الرياضية U9 المعروفة بحركاتها الراقصة. وتأتي U7 كسيارة سيدان كبيرة الحجم بأربعة أبواب وخمسة مقاعد، بطول يبلغ 5.265 متر، وعرض 1.998 متر، وارتفاع 1.517 متر، مع قاعدة عجلات ضخمة بطول 3.160 متر.

تصميم خارجي مستقبلي وهوية رياضية

يعتمد التصميم الخارجي على نفس اللغة التصميمية الجريئة لسيارة U9، ويتميز بخطوط هجومية وانسيابية. ومن الخلف، تأتي يانغ وانغ U7 مزودة بإضاءة خلفية ممتدة بعرض السيارة، وناشر هواء سفلي كبير، بالإضافة إلى جناح خلفي كهربائي قابل للتعديل، ما يمنح السيارة طابعًا رياضيًا واضحًا رغم حجمها الكبير.

مقصورة داخلية راقية وتقنيات متقدمة

تتميز المقصورة الداخلية لسيارة يانغ وانغ U7 بلوحة قيادة متناسقة التصميم، تضم شاشة تحكم مركزية عمودية كبيرة الحجم، محاطة بشاشتي عرض مدمجتين للعدادات الرقمية وللراكب الأمامي. كما تم استخدام خامات فاخرة وتطعيمات كرومية تضفي إحساسًا بالترف والتطور.

أما في الخلف، فتتوفر مقاعد مستقلة بلمسات فاخرة، مع شاشة تحكم مدمجة في مسند الذراع الأوسط، لتوفير تجربة ترفيهية متكاملة للركاب الخلفيين.

الأداء: قوة خارقة بنظام دفع رباعي مستقل

تأتي النسخة الكهربائية الخالصة من يانغ وانغ U7 بأربعة محركات كهربائية مستقلة (واحد لكل عجلة)، بقدرة إجمالية تبلغ 956 كيلوواط، أي ما يعادل 1,282 حصانًا ميكانيكيًا، وعزم دوران يصل إلى 1,584 نيوتن.متر. وتتسارع السيارة حتى سرعة قصوى تبلغ 270 كم/س، وتستمد طاقتها من بطارية “Blade” بسعة 135.5 كيلوواط ساعة، توفر مدى يصل إلى 720 كم حسب دورة CLTC.

أما النسخة الهجينة (PHEV)، فهي تعتمد على محرك بنزين سعة 2.0 لتر توربو بقوة 272 حصانًا، إلى جانب أربعة محركات كهربائية بقوة إجمالية تصل إلى 1360 حصانًا. وتوفر مدى كهربائي يصل إلى 180 كم، ومدى إجمالي يتجاوز 1000 كم.

نظام التعليق DiSus-Z: قمة التكنولوجيا في التحكم والثبات

تُعد Yangwang U7 أول سيارة تُزوّد بأحدث أنظمة التحكم بالهيكل من BYD تحت اسم DiSus-Z، الذي يُعد تطورًا ثوريًا في مجال تعليق السيارات الكهربائية الفاخرة.

النظام قادر على تحليل سطح الطريق وتعديل استجابة نظام التعليق بشكل لحظي. وفي الفيديو الترويجي، تسير السيارة على طريق مليء بالمطبّات بارتفاعات مختلفة (30، 40، و50 ملم) بسرعة 15 كم/س، بينما يقف محترف كونغ فو على سطح السيارة بقدم واحدة فقط دون أن يفقد توازنه، ما يُبرز فعالية النظام في الحفاظ على ثبات السيارة.

ما هو نظام DiSus-Z؟

DiSus-Z هو نظام تحكم ذكي بهيكل السيارة (Body Control System) يُستخدم لضبط وتعليق السيارة بشكل لحظي بناءً على حالة الطريق، ويُعتبر قفزة تقنية في مجال تحسين الراحة والثبات للسيارات الكهربائية، خصوصًا تلك المزودة بمحركات متعددة وعزم مرتفع.

يُصنف DiSus-Z ضمن الجيل الجديد من أنظمة التعليق النشطة (Active Suspension)، لكن بذكاء أعلى واستجابة أسرع.

أبرز وظائف DiSus-Z:

1. استشعار فوري لحالة الطريق
   النظام يستخدم مجموعة من الحساسات الذكية لمراقبة تغيرات الطريق، مثل المطبات، الانخفاضات، والانحناءات، ويقوم بإرسال البيانات لوحدة تحكم مركزية.
2. تعديل ديناميكي وفوري للارتفاع والصلابة
   على عكس أنظمة التعليق الهوائي التقليدية، DiSus-Z يُعدّل ارتفاع كل عجلة على حدة، ويغير من قساوة نظام التعليق استنادًا لحالة كل نقطة على الطريق.
3. تقليل تمايل الجسم أثناء القيادة الديناميكية
   عند المنعطفات أو التسارع أو الكبح المفاجئ، يعمل DiSus-Z على تقليل حركة الهيكل الجانبية أو الطولية بشكل واضح، مما يعزز ثبات السيارة بشكل كبير.
4. راحة قصوى للركاب حتى في ظروف الطرق السيئة
   سواء كنت على مطبّات أو تضاريس غير منتظمة، يبقي النظام المقصورة مستقرة ويقلل من أي اهتزاز أو انزعاج.

مقارنة مع إصدارات DiSus الأخرى:

ما يميّز DiSus-Z فعلًا:

• يتفاعل مع كل عجلة على حدة.
• يُعد الأنسب للسيارات الفاخرة عالية الأداء.
• يقلل من تأثير الوزن الكبير والعزم العالي على سلوك الهيكل.
• يعمل بتناغم كامل مع أنظمة التوجيه الذكي الخلفي (مثل المتوفرة في U7).

هندسة كهربائية 800V وشحن فائق السرعة

تم بناء U7 على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، ما يتيح شحن السيارة بقوة تصل إلى 500 كيلوواط، ويمكن بذلك شحنها لمسافة 300 كم خلال 10 دقائق فقط، وهي أرقام مذهلة في عالم السيارات الكهربائية.

أنظمة توجيه ذكية وسلاسة قيادة متفوقة

إلى جانب الأداء الخارق ونظام التعليق الذكي، توفر U7 نظام توجيه خلفي ذكي بزاوية 20 درجة، بالإضافة إلى نظام “Easy Four-Direction Agile Steering”، ما يجعل قطر الدوران لا يتجاوز 4.85 متر، رغم حجم السيارة الكبير، ما يعزز سهولة قيادتها داخل المدينة.

الفئات والأسعار

تم فتح باب الحجز المسبق في الصين مع دفع مبلغ نية شراء قدره 20,000 يوان، ويُتوقع أن تُباع السيارة في فئة “المليون يوان”، أي ما يعادل حوالي 138,000 دولار أمريكي أو نحو 517,500 ريال سعودي. لكن من المرجح أن يكون السعر النهائي أقل قليلًا.

شبكة السيارات الصينية

مع يانغ وانغ U7، تواصل BYD إعادة تعريف مفهوم السيارات الفاخرة الكهربائية، بدمج الأداء الرياضي الخارق، والتقنيات الذكية المتقدمة، والراحة القصوى في تجربة واحدة. وبانتظار الكشف الرسمي في 27 مارس في شنتشن (شينزن)، يبدو أن U7 في طريقها لتكون واحدة من أكثر السيارات إثارة في السوق العالمي لعام 2025.