BYD Seal 06 DM-i Touring: أول سيارة واجن هجينة من BYD بسعر اقتصادي ومواصفات عملية

شبكة السيارات الصينية : في مقال سابق على شبكتنا شاهدتم الصور التجسسية الأولى لسيارة ستيشن واغن أو مثلما الجميع يعرفها تورينغ – من سيارة بي واي دي سيل 06 الجديدة, والجديد اليوم أنه ظهرت مؤخرًا أولى الصور الحقيقية لطراز BYD Seal 06 DM-i Touring الجديدة، وهي نسخة “واجون” مبنية على أساس السيارة السيدان Seal 06 DM-i. وتُعد السيارة الجديدة امتدادًا لعائلة Seal من بي واي دي، مع تركيز خاص على المساحة والعملية، ما يجعلها خيارًا مميزًا لمحبي سيارات الواجن التي تجمع بين التصميم العصري وكفاءة النظام الهجين.

ومع التسريبات الأولية، من المتوقع أن تتوفر BYD Seal 06 DM-i Touring بسعر يبدأ من حوالي 100,000 يوان صيني (ما يعادل تقريبًا 52,000 ريال سعودي)، لتكون من أوائل سيارات الواجن الهجينة في هذه الفئة السعرية في السوق الصيني.

تصميم عملي بطابع Seal المعروف

تستند BYD Seal 06 DM-i Touring في تصميمها إلى النسخة السيدان، حيث تحافظ على نفس الهوية الأمامية وخطوط التصميم الديناميكية. الفارق الأساسي يظهر بعد العمود C، حيث يمتد السقف بشكل أفقي حتى مؤخرة السيارة، ما يتيح مساحة إضافية لصندوق الأمتعة.

كما أن النوافذ الجانبية الخلفية (ربع الزجاج) في منطقة الحمولة تبدو كبيرة، ما يعكس تركيز BYD على تقديم سعة تخزين ممتازة، دون التضحية بانسيابية التصميم.

في الجزء الخلفي، تتطابق المصابيح الخلفية مع تصميم نسخة السيدان، وتتميز بشكل بصري جذّاب عند الإضاءة، مع مسّاحة خلفية مضافة للزجاج وسقف بانورامي يمتد على طول السقف، وهو ما يمنح السيارة لمسة فاخرة رغم طابعها العملي.

الأبعاد: واجن حقيقية بتوسعة مدروسة

مقارنة بالنسخة السيدان Seal 06 DM-i، تأتي نسخة Touring بأبعاد أكبر قليلًا:

• الطول: 4850 ملم (بزيادة 20 ملم)
• العرض: 1890 ملم (بزيادة 15 ملم)
• الارتفاع: 1505 ملم (بزيادة 10 ملم)
• قاعدة العجلات: 2790 ملم (بدون تغيير)

وتدل هذه الأرقام على أن التعديلات في الهيكل جاءت لزيادة المساحة الداخلية وسعة التخزين دون التأثير على توازن التصميم العام أو راحة القيادة.

الأداء والنظام الهجين: تقنية DM-i المتطورة

تعتمد BYD Seal 06 DM-i Touring على نظام DM-i الهجين القابل للشحن الخارجي (Plug-in Hybrid) من BYD، والذي يجمع بين:

• محرك بنزين سعة 1.5 لتر (رمز المحرك BYD472QC) بقوة 74 كيلوواط (ما يعادل 99 حصان تقريبًا)
• محرك كهربائي يعمل ضمن نظام هجين ذكي PHEV>
• علبة تروس إلكترونية متكاملة

ومن المرجح أن تتوفر نسختان من السيارة من حيث البطارية والمدى الكهربائي:

• نسخة بمدى 80 كم كهربائي خالص
• ونسخة بمدى 120 كم كهربائي خالص (وفق معيار CLTC)

ويُتوقع أن تحافظ BYD Seal 06 DM-i Touring على نفس كفاءة استهلاك الوقود والأداء السلس الذي عُرفت به نسخة السيدان.

BYD تدخل عالم الواجن بجدّية

في سوق نادرًا ما يُطرح فيه طراز واجن بسعر معقول وتقنية هجينة متقدمة، تمثل Seal 06 DM-i Touring خطوة مهمة من BYD نحو تنويع عروضها وتلبية احتياجات المستخدمين الذين يبحثون عن:

• مساحة تخزين واسعة
• شكل هيكلي عملي
• نظام هجيني اقتصادي
• وسعر في المتناول

وقد تشكّل هذه السيارة بداية توجه جديد لـ BYD نحو إنتاج سيارات واجن هجينة وكهربائية، خصوصًا في ظل ازدياد الطلب على هذا النوع من السيارات في الأسواق الأوروبية والآسيوية.

شبكة السيارات الصينية

تجمع BYD Seal 06 DM-i Touring بين التصميم الانسيابي العائلي، ونظام DM-i الهجين الفعّال، والهيكل الطويل العملي. وهي تُعد خيارًا ذكيًا ومثيرًا للراغبين في سيارة اقتصادية، هجينة، وعملية، دون التضحية بالشكل أو بالتقنيات.

ومع سعر متوقع في حدود 100 ألف يوان، قد تكون هذه السيارة واحدة من أكثر سيارات الواجن الهجينة جذبًا في السوق الصينية خلال 2025.