تقدم شركة NIO الصينية العملاقة خدمة استبدال البطارية الجديدة بناءًا على الشحن اليومي

قامت شركة NIO الصينية لصناعة السيارات الكهربائية بتحديث خدمة استبدال البطارية وأطلقت برنامجًا تجريبيًا جديدًا. يمتلك مالكو سيارات NIO الآن حزمة بطارية أكبر متاحة للاستخدام اليومي مع خدمة مدفوعة. في السابق ، كانت الشركة تسمح فقط للمالكين بترقية حزم البطاريات على أساس شهري أو سنوي ، لذلك يهدف البرنامج التجريبي الجديد إلى تحسين مرونة البطارية.

حاليًا ، تحتوي محطة استبدال البطاريات في NIO على ثلاثة أنواع من حزم البطاريات بسعات 70 كيلو واط في الساعة و 75 كيلو واط في الساعة و 100 كيلو واط في الساعة على التوالي ، منها 75 كيلو واط في الساعة بديل للبطارية 70 كيلو واط في الساعة التي قدمتها الشركة في عام 2021 ، ولكن البطارية الحالية 70 كيلو واط في الساعة لا تزال قيد الإيجار.

وفقًا للبرنامج التجريبي الجديد ، سيتعين على مستخدمي حزم بطاريات 70/75 كيلووات في الساعة دفع 68 يوانًا (9.37 دولارًا أمريكيًا) يوميًا إذا أرادوا استبدالها بحزم بطارية 100 كيلو واط في الساعة. في المقابل ، سيكسب مستخدمو حزمة بطارية 100 كيلو واط في الساعة 200 نقطة NIO كل يوم إذا احتاجوا إلى التبديل إلى حزمة بطارية 70/75 كيلو واط في الساعة. يمكن استخدام نقاط NIO في متجر الشركة عبر الإنترنت أو في بعض الخدمات المتعلقة بالمركبة ، ونقطة واحدة تعادل 0.1 يوان.

اعتبارًا من 28 أكتوبر ، ستبدأ NIO خدمات تجريبية في Guangdong و Shandong و Chongqing و Hangzhou و Huzhou ، مع التخطيط للطرح على مستوى الصين في أواخر ديسمبر من العام الجاري.

تم إطلاق مشروع NIO’s BaaS (البطارية كخدمة) في عام 2020 وتم إعداده في البداية لزيادة مرونة الشراء. تتيح BaaS للمستهلكين شراء السيارات بدون بطاريات ، مما يجعلها أكثر تنافسية في الأسعار ويسمح بدفع مرن لتغيير سعة البطارية وفقًا للطلب. يعد تقديم خطة استبدال البطارية الجديدة من NIO امتدادًا إضافيًا للاستهلاك المرن.

ستساعد خطة استخدام البطارية الأكثر مرونة على زيادة توزيع حزم البطاريات الحالية مع تخفيف بعض الضغط على الشركة من ارتفاع أسعار بطاريات الليثيوم.

ارتفع سعر مواد بطاريات الليثيوم في العامين الماضيين ، حيث ارتفع من 41 ألف يوان / طن (أي ما يعادل 21,247 ريال سعودي) في يونيو 2020 إلى 537,500 يوان / طن (أي ما يعادل 278,552 ريال سعودي) في 18 أكتوبر 2022. ارتفع سعر كربونات الليثيوم في فئة البطاريات أكثر من 12 مرة. اشتكى مؤسس NIO William Lee سابقًا من أن عوامل المضاربة هي السبب الرئيسي وراء عدم اتساع الفجوة بين العرض والطلب.