اخر الاخبار
- 09 مارس - 11 صباحًا
شبكة السيارات الصينية : في تقريرنا السابق حول صادرات السيارات في السوق الصيني , طرحنا عليكم الترتيب العام للعلامات والشركات التجارية الصينية, واليوم سنعرض عليكم التقرير الإجمالي لإجمالي صادرات السيارات الكاملة لكل السوق دون استثناء سواءًا كانت علامات تجارية صينية أو حتى أجنبية في السوق الصيني.
شهدت صناعة السيارات الصينية عامًا استثنائيًا في 2024، حيث ارتفعت صادرات السيارات الكاملة إلى 6.407 مليون وحدة، محققة نموًا بنسبة 22.7% مقارنة بعام 2023. كما بلغ إجمالي قيمة الصادرات 117.35 مليار دولار (ما يقرب من 440.0625 مليار ريال سعودي)، بزيادة قدرها 15.5%، مما يعكس التوسع المستمر للعلامات التجارية الصينية في الأسواق العالمية.
أما السيارات الكهربائية، فقد واصلت تعزيز حضورها عالميًا، حيث تم تصدير 1.284 مليون سيارة كهربائية خلال 2024، مسجلة نموًا بنسبة 6.7% عن العام السابق. هذه الأرقام تؤكد أن الصين أصبحت قوة رائدة في تصدير السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية، مع تحقيق الشركات الصينية أداءً استثنائيًا في الأسواق الخارجية.
الوصول السريع لاجزاء المقال
ترتيب شركات السيارات الصينية من حيث الصادرات في 2024
جاءت شركة شيري في صدارة شركات السيارات الصينية الأكثر تصديرًا، متجاوزة العديد من الشركات الكبرى مثل سايك موتور وBYD وشانجان وجيلي. وفيما يلي ترتيب الشركات وفقًا لحجم الصادرات لعام 2024:
| الترتيب | الشركة | عدد السيارات المصدّرة |
|---|---|---|
| 1️⃣ | شركة شيري للسيارات | 1,144,000 |
| 2️⃣ | شركة سايك موتور | 929,000 |
| 3️⃣ | شركة شانجان للسيارات | 536,000 |
| 4️⃣ | شركة جيلي للسيارات | 532,000 |
| 5️⃣ | شركة جريت وول موتورز | 453,000 |
| 6️⃣ | بي واي دي | 433,000 |
| 7️⃣ | مجموعة بايك | 274,000 |
| 8️⃣ | تسلا الصين (Tesla China) | 260,000 |
| 9️⃣ | جاك موتورز | 249,000 |
| 🔟 | مجموعة دونغ فينغ | 246,000 |
تحليل ترتيب شركات السيارات الصينية المصدّرة
- شركة شيري تتصدر القائمة لأول مرة، بعد تحقيق نمو قوي في المبيعات الخارجية، بفضل استراتيجيتها الناجحة في التوسع الدولي.
- شركة سايك موتور تتراجع إلى المركز الثاني بسبب القيود التجارية الأوروبية، لكنها تسعى إلى استعادة مكانتها عبر إنشاء مصانع جديدة في أوروبا.
- شركة شانجان وجيلي وجريت وول تحققان مبيعات قوية، مما يعزز من توسع العلامات الصينية عالميًا.
- BYD تسجل نموًا قويًا، مع ارتفاع صادراتها بنسبة 67.2% مقارنة بعام 2023، مما يجعلها مرشحة للصعود في ترتيب الصادرات خلال 2025.
- تسلا الصين تظل ضمن قائمة أكبر المصدرين، لكن تواجه انخفاضًا بنسبة 24.6% بسبب المنافسة الشديدة من الشركات المحلية الصينية.
ترتيب العلامات التجارية الصينية من حيث الصادرات في 2024
لم تقتصر الهيمنة على الشركات فقط، بل شملت أيضًا العلامات التجارية الفردية، حيث احتفظت شيري بصدارة صادرات العلامات الصينية، تليها MG وBYD، التي حققت أكبر نمو سنوي.
| الترتيب | العلامة التجارية | عدد السيارات المصدّرة | نسبة النمو السنوي (%) |
|---|---|---|---|
| 1️⃣ | شيري (Chery) | 881,541 | +23% |
| 2️⃣ | MG (سايك MG) | 460,942 | -27.6% |
| 3️⃣ | BYD | 405,786 | +67.2% |
| 4️⃣ | جيلي (Geely) | 373,742 | +55% |
| 5️⃣ | هافال (Haval) | 334,553 | +51% |
| 6️⃣ | تسلا الصين (Tesla China) | 259,558 | -24.6% |
| 7️⃣ | شانجان (Changan) | 235,299 | +28.7% |
| 8️⃣ | جيتور (Jetour) | 179,880 | +61.3% |
| 9️⃣ | بوجون (Baojun) | 174,701 | +8.1% |
| 🔟 | كيا (Kia) | 170,033 | +103.5% |
أبرز ملاحظات الترتيب
- شيري واصلت تفوقها بتصدير أكثر من 880 ألف سيارة، مما يعكس نجاح استراتيجيتها التوسعية.
- MG تراجعت بشكل ملحوظ مع انخفاض بنسبة 27.6%، نتيجة القيود التجارية في أوروبا.
- BYD حققت أعلى معدل نمو بنسبة 67.2%، مما يؤكد تزايد الطلب العالمي على سياراتها الكهربائية.
- كيا سجلت نموًا استثنائيًا بنسبة 103.5%، مما يشير إلى زيادة الطلب على سياراتها في الأسواق الناشئة.
شبكة السيارات الصينية : توقعات صادرات السيارات الصينية لعام 2025
من المتوقع أن تستمر الصين في تعزيز مكانتها كأكبر مصدر للسيارات في العالم خلال 2025، بفضل عوامل رئيسية، منها:
- التوسع في الإنتاج العالمي:
- سايك موتور تخطط لإنشاء مصنع في أوروبا لتجنب الرسوم الجمركية.
- BYD تستعد لإطلاق مصانع جديدة في البرازيل وتايلاند، مما يعزز حصتها السوقية.
- الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية:
- من المتوقع أن تشهد صادرات السيارات الكهربائية والهجينة نموًا قويًا مع دعم الحكومات العالمية للتحول إلى الطاقة النظيفة.
- BYD، جيلي، وشيري تعمل على توسيع حصصها السوقية في أوروبا، أمريكا اللاتينية، والشرق الأوسط.
- التحديات المحتملة:
- القيود الجمركية الأوروبية قد تؤثر على بعض العلامات مثل جيلي وام جي وجريت وول وغيرهم.
- التنافس مع الشركات العالمية مثل تسلا وفولكس فاجن في الأسواق الكبرى.
في ظل هذه المعطيات، يبدو أن العلامات التجارية الصينية ماضية بقوة نحو تعزيز مكانتها كقوة عالمية في قطاع السيارات، ومن المتوقع أن تواصل BYD تقدمها السريع، وربما تتجاوز جيلي وسايك موتور بحلول نهاية 2025.
ختامًا، هل ستتمكن الصين من الحفاظ على ريادتها في صادرات السيارات عالميًا؟ وكيف سيؤثر هذا النمو على مستقبل سوق السيارات الكهربائية؟
