اخر الاخبار
- 11 ديسمبر - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية: إن CVT هو نوع مبتكر من ناقل الحركة للسيارة يستخدم بكرة متغيرة العرض ونظام حزام لتدوير العجلة. توفر البكرة ذات العرض المتغير عددًا لا نهائيًا من نسب التروس مما يزيد من التسارع وكفاءة استهلاك الوقود. على العكس من ذلك، ناقل الحركة E-CVT عبارة عن ناقل حركة متقدم يحدد بذكاء نسبة التروس المثالية لأي موقف قيادة. يقومون باستمرار بتحليل عوامل مثل سرعة السيارة وظروف الطريق وقوة المحرك ومدخلات السائق. تتيح هذه التقنية قيادة أكثر كفاءة وهدوءًا مقارنة بمحرك CVT التقليدي.
الوصول السريع لاجزاء المقال
لماذا يعد E-CVT مثاليًا للسيارات الهجينة؟
لأنه يعمل بدون التأثير المقيد لنسب التروس الثابتة، حيث يمكن تشغيل المحرك بسرعته الأكثر كفاءة إما لدفع السيارة أو شحن البطاريات. وإذا قرر الكمبيوتر عدم الحاجة إلى محرك البنزين لبعض الوقت، فيمكن إيقاف تشغيله واستخدام نظام E-CVT مزدوج المدخل لتوجيه الدفع من المحركات الكهربائية إلى العجلات بدلاً من ذلك.
أبرز السيارات الصينية المجهزة به بالسعودية
بي واي دي تشين بلس
تُقدم بي واي دي تشين بلس بمحرك هجين PHEV.
- المحرك الكهربائي بقوة 194 حصان، مع عزم دوران 325 نيوتن متر.
- المحرك البنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، وبقوة 109 حصان مع عزم دوران 135 نيوتن متر.
- المحرك : حقن تسلسلي متعدد النقاط للوقود يتم التحكم فيه إلكترونيًا / أربع أسطوانات / رباعي الأشواط / تبريد سائل / عمود كامات علوي مزدوج / 16 صمامًا / إشعال إلكتروني / مدخل VVT
- ناقل الحركة: E-CVT
- نظام الدفع: أمامي
- نظام التوجيه: كهربائي
- خزان الوقود: 48 لتر
- نوع الوقود: بنزين 91
- اقتصاد الوقود: 26.3 كم/ لتر
- التسارع: 7.3 ثانية
- السرعة القصوى: 185 كم/ س
- وضعيات القيادة : رياضي، عادي، اقتصادي
- سعة البطارية: 18.32 كيلو وات في الساعة
- نوع البطارية: DM-i Super Hybrid Power Blade Battery
- النطاق الكهربائي: 120 كم
- ظروف التشغيل الشاملة WLTC نطاق القيادة الكهربائي النقي (101 كم)
- النطاق الممتد: 1000 كم
- استهلاك الطاقة: 11.7 كيلو وات لكل 100 كم
- استهلاك الوقود في حالة التشغيل الشاملة WLTC مع فقدان الطاقة (4.6 لتر/100 كم)
- طريقة الشحن: شحن بطئ
- وقت الشحن البطئ: 2.52 ساعة
- طاقة شحن التيار المتردد AC (6.6 كيلو وات)
- مكان البطارية أسفل أرضية السيارة
- منفذ الشحن : تايب 2 أوروبي
- نظام التعليق الأمامي: ماكفرسون – مستقل
- نظام التعليق الخلفي: تورشن بيم – مستقل
بي واي دي سونج بلس
تُقدم بي واي دي سونج بلس بخيارين من المحركات الهجينة PHEV.
الخيار الأول
- محرك كهربائي واحد في الأمام بقوة 194 حصان، مع عزم دوران 325 نيوتن متر.
- المحرك البنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، وبقوة 139 حصان مع عزم دوران 231 نيوتن متر.
- ناقل الحركة: E-CVT
- نظام الدفع: أمامي
- نظام التوجيه: كهربائي
- خزان الوقود: 60 لتر
- نوع الوقود: بنزين 91
- اقتصاد الوقود: 22.2 كم/ لتر
- التسارع: 8.3 ثانية
- السرعة القصوى: 170 كم/ س
- سعة البطارية: 18.3 كيلو وات في الساعة
- نوع البطارية: DM-i Super Hybrid Power Blade Battery
- النطاق الكهربائي: 110 كم
- ظروف التشغيل الشاملة WLTC نطاق القيادة الكهربائي النقي (85 كم)
- النطاق الممتد: 1000 كم
- استهلاك الطاقة: 11.4 كيلو وات لكل 100 كم
- طريقة الشحن: شحن بطئ
- وقت الشحن البطئ: 2.52 ساعة
- استهلاك الوقود (4.5 لتر لكل/ 100 كيلومتر) وفق NEDC
الخيار الثاني
- محركين كهربائيين بقوة 360 حصان، مع عزم دوران 596 نيوتن متر.
- المحرك البنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، وبقوة 139 حصان مع عزم دوران 231 نيوتن متر.
- ناقل الحركة: E-CVT
- نظام الدفع: كلي مستمر – AWD
- نظام التوجيه: كهربائي
- خزان الوقود: 60 لتر
- نوع الوقود: بنزين 91
- اقتصاد الوقود: 19.2 كم/ لتر
- التسارع: 6.5 ثانية
- السرعة القصوى: 180 كم/ س
- سعة البطارية: 18.3 كيلو وات في الساعة
- نوع البطارية: DM-i Super Hybrid Power Blade Battery
- النطاق الكهربائي: 100 كم
- ظروف التشغيل الشاملة WLTC نطاق القيادة الكهربائي النقي (78 إلى 80 كم)
- النطاق الممتد: 1000 كم
- استهلاك الطاقة: 11.7 كيلو وات لكل 100 كم
- طريقة الشحن: شحن بطئ
- وقت الشحن البطئ: 2.52 ساعة
- وضع التضاريس الرملية والطينية
- استهلاك الوقود (5.2 لتر لكل/ 100 كيلومتر) وفق NEDC
الجدير بالذكر أننا توصلنا لتلك المعلومات عن طريق البحث في شبكة السيارات الصينية من خلال الرابط التالي.
يمكنكم التعرف على المزيد من النصائح للحفاظ على السيارة من خلال التالي.
يمكنكم التعرف على المزيد من عوامل السلامة من خلال C-NCAP.
