علامة جايدو (المشروع المشترك بين جيلي وبايدو) تتبع سياسات جديدة بسبب المشاكل المالية!!

شبكة السيارات الصينية: تواجه جايدو ، المشروع المشترك بين جيلي وعملاق البحث الصيني بايدو، مشاكل مالية. إنها تخفض المشاريع وتدمج الأقسام حيث أن حجم المبيعات التراكمي لمدة 11 شهر من عام 2024 أقل من 14,000 وحدة. وبحسب ما ورد لا تملك الشركة أموالًا لدفع الضمان الاجتماعي للموظفين لكنها تنفي شائعات الإفلاس.

نبذة عن علامة Jiyue

Jiyue “جايدو” هو مشروع مشترك بين Baidu و Geely تم تشكيله في عام 2021. في البداية، كان لدى بايدو حصة الأغلبية من هذا المشروع. لكنها فشلت في الحصول على رخصة بيع السيارة. لذلك، تمت إعادة هيكلة الشركة مع حصول جيلي على الحصة الأكبر. بدأت جايدو في بيع السيارات في أواخر عام 2023. ومع ذلك، كان أداء مبيعاتها منخفض بسبب المنافسة الشرسة. نتيجة لذلك، بلغ حجم مبيعات التجزئة في الصين من يناير إلى نوفمبر 2024 13,834 وحدة.

مشاكل جايدو المالية

في السابق، اعتبر بعض الخبراء أن العلامة التجارية جايدو سيئة البيع كمشروع تجريبي لاختبار التقنيات المتطورة مثل نظام القيادة الذاتية من Baidu. لذلك، لم تعتبر أرقام المبيعات المرتفعة هي الهدف الرئيسي للعلامة التجارية. ومع ذلك، كما نرى الآن.. انتهى الأمر بجايدو إلى مواجهة مشاكل مالية خطيرة.

في 11 ديسمبر، ذكرت Tech Planet أن جايدو مدينة لمورد اتصالات بمبلغ 360,000 يوان (185,931 رس) ولم يتم دفع المال بعد تاريخ الاستحقاق. يبدو هذا المبلغ ضئيلا بالنسبة للمشروع المشترك بين عملاقين صينيين. لذلك، تحولت إلى مؤشر مهم على المشاكل الخطيرة التي يواجهها جايدو.

في نفس اليوم، عقد الرئيس التنفيذي لشركة Jiyue Xia Yiping اجتماع عبر الإنترنت مع الموظفين. واعترف بأن الشركة تواجه مشاكل مالية. وفقًا للمصادر، ليس لدى جايدو المال لدفع الضمان الاجتماعي في نوفمبر. لذلك، يشعر الموظفون بالقلق من أنهم لن يحصلوا على رواتب ومكافآت نهاية العام.

خطاب الرئيس التنفيذي

قال شيا ييبينغ “الرئيس التنفيذي” إن جايدو دخلت المرحلة الثانية من ريادة الأعمال. وهو يتألف من أربعة أشياء رئيسية يجب القيام بها: استثمارات طويلة الأجل في التكنولوجيا الأساسية للحفاظ على المزايا الرائدة، وتعزيز قدرات المبيعات والخدمات لمواكبة المنافسة في السوق، ودمج الإدارات والمناصب ذات الوظائف المكررة، مع تقليص المشاريع التي لا يمكنها تحسين الأداء المالي على المدى القصير.

في السابق، كانت هناك شائعات تنتشر حول تسريح جييو. ومع ذلك، نفى مسؤولو الشركة ذلك. الآن، يبدو أن تسريح العمال هو نتيجة لا مفر منها لدمج الإدارات والوظائف. بالتواصل مع موظف في متجر جايدو في بكين وتلقى إجابة مفادها أن الشركة تعمل بشكل طبيعي دون أي تغييرات في موظفي المبيعات. وشروط تسليم السيارة طبيعية أيضًا.

استراتيجية جايدو الخارجية

يبدو أن السوق الصينية ضيقة للغاية بالنسبة لجايدو. حيث أن لديها الكثير من المنافسين، بما في ذلك Zeekr المدعوم من جيلي. لذلك، تستكشف جايدو بنشاط الأسواق الخارجية مثل الشرق الأوسط. في مايو 2024 ، شاركت جايدو في حدث Mobility Live ME 2024 في أبو ظبي، الإمارات العربية المتحدة. يهدف مشروع جيلي وبايدو المشترك إلى بيع السيارات في الإمارات العربية المتحدة مع مجموعة ليجند القابضة. ومع ذلك، لم تكن هناك معلومات حول إطلاق السوق.

تستكشف جايدو أيضًا إمكانية إطلاق مبيعات في روسيا، وفقا لشريك جايدو المحلي BorisHof. التي كانت تابعة لـ Inchcape حتى عام 2022. سيتم بيع جايدو في روسيا تحت اسم Jidu.

سنستمر في متابعة أخبار علامة جايدو خلال الفترات القادمة، مع تمنياتنا بتحسن الأمور.