معلومات جديدة عن بطارية ومدى السوبركار شاومي SU7 Ultra تم الكشف عنها رسميًا.. 630 كم وبطارية 93.7 كيلووات ساعة!!

شبكة السيارات الصينية: ظهرت بيانات ومعلومات عن سعة بطارية ومدى سير سيارة شاومي SU7 Ultra عن طريق مصادرنا بالصين ببيانات رسمية. تم تجهيز الطراز الجديد ببطارية سعة 93.7 كيلووات ساعة، ويبلغ مداها 520/555/600/630 كم، ويبلغ وزنها الفارغ 2,360 كجم. أعلنت Xiaomi SU7 Ultra عن سعر ما قبل البيع يبلغ 814,900 يوان (421,504 رس)، ومن المقرر إطلاقها رسميًا في مارس 2025. وسيتم تجهيز السيارة الجديدة بنفس نظام الدفع الرباعي V8s + V6s ثلاثي المحركات مثل النموذج الأولي بقوة 1,548 حصان.

الجدير بالذكر أنه خلال الأشهر الماضية تابعتم معنا إطلاق النموذج الأولي من شاومي SU7 Ultra، بعدها نظرة الأولى على السيارة الجديدة، ثم الإطلاق الرسمي وافتتاح مرحلة ما قبل البيع، وكما توقعنا ظهورها ضمن فعاليات معرض قوانغتشو للسيارات، بالفغل ظهرت شاومي SU7 Ultra بشكل عام لأول مرة.

الأبعاد والتصميم الخارجي

أبعاد شاومي SU7 Ultra هي الطول 5115 ملم، العرض 1970 ملم، الارتفاع 1465 ملم، وقاعدة العجلات 3000 ملم، وأبعاد Xiaomi SU7 هي الطول 4997 ملم، العرض 1963 ملم، الارتفاع 1455 أو 1440 ملم، وقاعدة العجلات 3000 ملم.

التصميم الخارجي اعتمد على لون طلاء أصفر مع زخارف باللون الأسود، مع العديد من التجهيزات التي تعزز من الأداء الرياضي للسيارة وتساعد في تحقيق مستويات تسارع قياسية. في الواجهة نجد مشتت هواء سفلي بحجم كبير وبتصميم بارز مع فتحات تهوية واسعة تعزز من ثبات السيارة وتسهل من عملية مرور الهواء، وفي الأعلى نجد السقف كاربون فيبر مع ليدار، والجدير بالذكر أن السيارة الجديدة مصنوعة من 17 مادة من ألياف الكربون، ويمكن أن يوفر التصميم الديناميكي الهوائي العام 285 كجم كحد أقصى من القوة السفلية.

بالانتقال لجانب شاومي SU7 Ultra نجد التصميم مشابه لشاومي SU7 مع إضافة رسومات سوداء وجنوط بتصمبم مختلف وإطارات خاصة بحلبات السباق مع سايد سكيرت (حواف جانبية بتصميم بارز). في الخلف نجد الجناح البارز من الكاربون فيبر، بالإضافة لوجود باقات ديناميكية هوائية جديدة مثل الإطارات المحيطة والناشرات، باللونين الأسود والأصفر. القوة السفلية للمركبة 285 كجم. أما بالنسبة للتفاصيل، فقد تم استبدال الشعار الخلفي بـ “SU7 Ultra” وله تصميم أسود.

من حيث الفرامل ، هذه المرة تم تجهيز Xiaomi SU7 Ultra بأقراص فرامل من السيراميك كاربون وملاقط فرامل Archiporo (ستة بيستون أمامية وأربعة خلفية)، وفقا للشركة.. يمكن أن تتجاوز درجة حرارة العمل القصوى لقرص السيراميك الكربوني هذا 1300 درجة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تجهيز Bilstein EVO T1 بامتصاص صدمات ملتوي اختياري يوازن بين أداء الشارع والمسار، ويدعم مقبض ضبط من 10 خطوات يمكن تعديله ليناسب ظروف الطريق المختلفة واحتياجات القيادة.

المقصورة الداخلية

المقصورة الداخلية لا تزال تعتمد على اللون الأصفر مع الأسود والتصميم العام هو نفسه الموجود في شاومي SU7 مع إضافة المزيد من ألياف الكربون ومواد الكانتارا تصل لخمس أمتار، كما تم ترقية السيارة الجديدة بعجلة قيادة رياضية جديدة ومقاعد رياضية، وكونسول وسطي بحجم كبير مع العديد من أزرار التحكم بتصميم ألماسي مميز، مع حاملات أكواب وشاحن لاسلكي مزدوج، والعديد من أماكن التخزين.

فيما يتعلق بالتفاصيل، تم أيضا استبدال منطقة مسند الذراع المركزية، وظهر المقاعد، وشرائط الترحيب بالأبواب بزخارف من ألياف الكربون، جنبا إلى جنب مع خياطة صفراء رقيقة، وأحزمة أمان صفراء، وشعارات “Ultra”. بالإضافة إلى ذلك، سيتم التخلص من فتحة السقف البانورامية وسيتم استبدال مساند الذراعين فوق الأبواب بالجلد لتقليل الوزن بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك، سيتم التخلص من فتحة السقف البانورامية وسيتم استبدال مساند الذراعين فوق الأبواب بالجلد لتقليل الوزن بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم الشاشة الوسطية شريحة Qualcomm Snapdragon 8295 وتستخدم نظام Xiaomi hyperOS. كما سيتم تجهيز السيارة الجديدة بالقيادة الذكية Xiaomi Pilot ، و 2 شريحة قيادة ذكية Orin X ، وقوة حوسبة تبلغ 508TOPS.

محرك شاومي SU7 Ultra

سيتم تجهيز إصدار إنتاج Xiaomi SU7 Ultra بنفس القدرات التقنية الأساسية مثل النموذج الأولي، مثل نظام ثلاثي المحركات وبطارية إصدار المسار ونظام الإدارة الحرارية. تعتمد السيارة نظام الدفع الرباعي المزدوج V8s + V6s بثلاثة محركات، وعدد دورات قصوى لمحرك V8 هي 27200 دورة في الدقيقة، ويمكن أن تصل طاقة الخرج إلى 1548 حصان، ووقت التسارع 0-100 كم/ ساعة هو 1.98 ثانية، ووقت التسارع 0-200 كم/ ساعة هو 5.86 ثانية، ووقت التسارع 0-400 متر هو 9.23 ثانية، وستتجاوز السرعة القصوى 350 كم/ ساعة.

يبلغ مدى السيارة CLTC 620 كم، واستهلاك الطاقة الكهربائية 16.5 كيلووات ساعة/ 100 كم، ووزن كبح أقل من 2400 كجم، وقطر دوران لا يقل عن 11.7 متر، ومسافة كبح تبلغ 30.8 متر. معدل شحن أقصى 5.2C ، بنية عالية الجهد 897 فولت، شحن سريع 10٪ -80٪ في 11 دقيقة. تم تجهيز السيارة الجديدة أيضا بنظام التحكم في توجيه عزم الدوران ثلاثي المحركات، والذي يحقق التحكم في عزم دوران المحرك 500 مرة في الثانية ولا يستغرق الأمر سوى 15 مللي ثانية لضبط عزم دوران المحرك من 0 إلى 90٪. يمكن لوضع المسار عرض وقت الدورة في الوقت الفعلي ودعم الأصوات الخارجية.