اخر الاخبار
- 04 ديسمبر - 1 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تابعتم معنا خلال الفترة الماضية الصور التجسسية لسيارة لينك أند كو الأولى كهربائيًا في قطاعها والذي أطلق عليها لينك اند كو Z10 (زيرو)، ثم توالت المقالات بالصور الرسمية من الشركة. بعدها تم البدء في عملية البيع المسبق. خلال الأيام الماضية علمنا من شركة Lynk & Co الرسمية أن سيارتها السيدان الكبيرة، لينك اند كو Z10 ببطارية 95 kWh ومدى سير 702 km ذات الدفع الرباعي.. قد تم إطلاقها رسميًا بسعر 229,800 يوان (118,503 رس)، وكانت نسخة البطارية 95 كيلووات ساعة ومدى 806 كم تسمى Smart Max، ونسخة Smart Ultra رباعي الدفع مجهزة ببطارية 95 كيلووات ساعة. في الوقت نفسه، أطلقت لينك اند كو Z10 سعر للفئات يتراوح بين 186,800 و 262,800 يوان (96,328 و 135,520 رس).
الوصول السريع لاجزاء المقال
التصميم الخارجي
يبلغ طول لينك اند كو Z10 الجديدة 5028 ملم وعرضها 1966 ملم وارتفاعها 1468 ملم، وقاعدة عجلاتها 3005 ملم. يتم وضعها كسيارة سيدان متوسطة إلى كبيرة ، على غرار Zeekr 001 وأكبر قليلا من شاومي SU7. تشمل خيارات الإطارات 245/50 R19 و 255/40 R21.
التصميم الخارجي للسيارة مميز ويمكن التعرف عليه عن بعد بسبب اعتماده على لغة تصميم عائلة Lynk &Co المعروفة بتصميم مصابيح أمامية على شكل حرف h مع خط إضاءة أفقي بعرض الواجهة الأمامية، كما نجد المصد بتصميم مغلق بدون شبكة أمامية مع الاكتفاء بفتحات تهوية سفلية.
في الجانب نجد الجنوط بحجم كبير بقياس 19 أو 21 بوصة “حسب الفئة” وبتصميم ثنائي الألوان ومن خلفها كليبرات حمراء أو تعزز من المظهر الرياضي، بالإضافة لمقابض الأبواب المخفية، والخطوط بوصة الانسيابية البسيطة، كما نلاحظ أن الأعمدة السقفية والمرايا باللون الأسود لتحقيق مظهر السقف العائم، وفي الأعلى نجد السقف البانورامي. وصولًا للمقطع الخلفي نجد المصابيح الخلفية بتصميم متصل يتماشى مع الموجودة في الأمام بتصميم داخلي مصفوفة خدية صغيرة، وفي منتصف باب التخزين الخلفي نجد كلمة “Lynk &Co”
المقصورة الداخلية
المقصورة الداخلية جاءت بتصميم انسيابي مميز يعزز من هوية سيارات الطاقة الجديدة، بالإضافة لتجهيزات تقنية مميزة مثل الشاشة الوسطية العائمة بقياس 15.4 بوصة مع نظام كمبيوتر LYNK Flyme Auto Meizu مدمج، وسيتم تجهيزها بشريحة AMD V2000A لأول مرة، والتي تتميز بأداء أفضل 1.8 مرة من شريحة 8295 ، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي HUD ، وشاشة عدادات LCD.
التقنيات
تم تجهيز لينك اند كو Z10 بـ NOA في المناطق الحضرية، وسيتم إطلاق مواقف السيارات بجهاز التحكم عن بعد مع وظائف أخرى في ديسمبر، ومن المخطط إجراء إصدار تجريبي عام واسع النطاق في الربع الأول من العام المقبل، وسيتم دفعه واحدًا تلو الآخر. في الوقت نفسه، سيتم أيضًا الانتهاء من الاختبار الداخلي والدفع للإصدار 1.1.0 من LYNK Flyme AutoX في ديسمبر، مع إضافة وظائف مثل العد التنازلي للضوء الأخضر للخريطة والتحذير من حركة المرور في النقطة العمياء لتحسين كفاءة حركة المرور للتقاطعات. في الوقت نفسه، سوف تدرك تحسين المشاهد الذكية للمركبات الشتوية.
محرك لينك اند كو Z10
تعتمد Lynk & Co Z10 على بنية 400 و 800 فولت، منها طراز الهندسة المعمارية 400 فولت لديه قوة محرك قصوى تبلغ 200 كيلووات (268 حصان) مع عزم دوران أقصى يبلغ 343 نيوتن متر، ويعتمد الدفع الخلفي، والسعة الاختيارية للبطاريات هي 71 و 95 كيلووات ساعة من فوسفات الحديد الليثيوم، مع مدى سير 602 و 766 كم في ظل ظروف CLTC على التوالي.
يتوفر طراز الهندسة المعمارية Lynk & Co Z10 800v في إصدار الدفع الخلفي أحادي المحرك وإصدار الدفع الرباعي ثنائي المحرك، بقوة قصوى تبلغ 310 كيلووات (416 حصان) مع عزم دوران أقصى يبلغ 440 نيوتن متر. تبلغ قوة الإصدار ذات الدفع الرباعي ثنائي المحرك 580 كيلووات (778 حصان) مع عزم دوران إجمالي يبلغ 810 نيوتن متر. يتم مطابقتها جميعًا مع بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم بسعة 95 كيلووات ساعة، ويشمل نطاق الإبحار في ظل ظروف CLTC 680 و 702 و 806 كم. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة الجديدة بمحرك كربيد السيليكون ونظام تعليق هوائي مزدوج الغرفة ونظام تخميد CDC.
