اخر الاخبار
- 14 أكتوبر - 6 مساءً
شبكة السيارات الصينية: MG4 EV أو MG4 Electric هي سيارة عائلية صغيرة كهربائية تعمل بالبطارية (الفئة C) تنتجها شركة تصنيع السيارات الصينية SAIC Motor تحت علامة MG. تم إصدارها لأول مرة في يونيو 2022 باسم MG Mulan في الصين (أعيدت تسميتها لاحقا إلى MG4 EV في أغسطس 2023)، تم طرحها في أوروبا في يوليو 2022.
MG4 EV هي أول سيارة تعتمد على منصة SAIC المعيارية القابلة للتطوير التي تعمل بالبطارية الكهربائية (والتي يتم تسويقها كمنصة Nebula في الصين). إنها تعتمد نمط هيكل هاتشباك مع تصميم الدفع الخلفي. منذ عام 2023 ، أصبح الإصدار الذي يركز على الأداء العالي متاحًا باسم MG4 XPower.
حصلت ام جي 4 على تصنيف خمس نجوم في اختبارات اليورو إن كاب ENCAP وأيضًا في ANCAP الأسترالي.
تتوفر السيارة في السوق السعودي لدى وكيلها شركة جياد الحديثة للسيارات بخمس فئات مختلفة التجهيزات سواء من ناحية البطاريات أو المواصفات العامة، يمكنكم التعرف عليهم من خلال التالي.
- ستاندرد 51KWH، بسعر 112,750 رس
- كومفورت 64KWH، بسعر 128,750 رس
- ديلوكس 64KWH، بسعر 133,750 رس
- ديلوكس 77KWH، بسعر 146,750 رس
- إكس باور 64KWH، بسعر 153,750 رس
الوصول السريع لاجزاء المقال
الأبعاد والتصميم الخارجي
أبعاد MG4 هي الطول 4287 ملم، العرض 1836 ملم، الارتفاع 1504 ملم، قاعدة العجلات 2705 ملم، الوزن يبدأ من 1655 إلى 1878 كجم، والخلوص الأرضي 150 ملم.
أما عن التصميم الخارجي فنجد أن MG4 اعتمد على تصميم هجومي من خلال فتحات التهوية الحادة مع المصد الأمامي بالخطوط البارزة، بالإضافة للمصابيح الأمامية بتقنية إضاءة LED والتي جاءت بتصميم زاوي ممتد لأسفل، كما نجد تقليمات باللون البرتقالي على جانبي المصد، ونجد أيضًا الشفة السفلية بتصميم بارز من الكاربون فايبر. بالانتقال للجانب نجد الجنوط بقياس 18 بوصة مع المرايا الجانبية الكهربائية، وفي الأسفل نجد شريط حماية جانبي من الكاربون فايبر. وصولًا للمقطع الخلفي نجد المصابيح LED بتصميم زاوي أيضًا يمتد على جانبي السيارة وفي المنتصف نجد شعار MG ، وفي الأعلى نجد الجناح السقفي بتصميم هجومي ويساعد في انسيابية الهواء، بالإضافة لصندوق التخزين الخلفي بمساحة 363 لتر.
المقصورة الداخلية
المقصورة الداخلية جاءت بتصميم هادئ وانسيابي على عكس الخارجية التي جاءت بتصميم هجومي، حيث نجد الشاشة الوسطية العائمة بقياس 10.25 بوصة مع أبل كاربلاي و أندرويد أوتو ومتصلة بنظام صوتي مكون من 6 سماعات، بالإضافة لمكيف أوتوماتيكي، كما نجد شاشة العدادات بقياس 7 بوصة ومن أمامها المقود المكسو بالجلد والمتعدد الوظائف. ناهيك عن وجود خمس مقاعد بتصميم رياضي مكسوة بالجلد مع الشمواه والمقاعد الأمامية بخاصيتي التبريد والتدفئة ومقعد السائق قابل للتعديل الكهربائي. يُقدم كل ذلك مع إضاءة محيطية، منفذ 12 فولت، خاصية ISOFIX ، وشاحن لاسلكي.
محركات MG4
تُقدم ام جي 4 بأربع خيارات من أنظمة الحركة الكهربائية EV/ BEV.
منظومة الحركة الأولى “تتوفر بفئة ستاندرد 51KWH“
- تعتمد المنظومة الأولى على محرك كهربائي واحد في الخلف بقوة 170 حصان مع عزم دوران 250 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة من سرعة واحدة، ويعمل بنظام الدفع الخلفي.
- التسارع: 7.6 ثانية
- السرعة القصوى: 160 كم/ س
- سعة البطارية: 51 كيلووات ساعة
- نوع البطارية: ليثيوم فوسفات الحديد
- النطاق الكهربائي: 350 كم
- استهلاك الطاقة: 14.2 كيلووات/ 100 كلم
- طريقة الشحن: سريع مع بطيء
- زمن الشحن السريع: 39 دقيقة
- سعة الشحن السريع: 80%
- زمن الشحن البطيء: 7 ساعات و 9 دقائق
- نظام التعليق الأمامي: ماكفرسون مستقل
- نظام التعليق الخلفي: متعدد الوصلات
- استهلاك الطاقة المكافئ باللتر (32.4 كم لكل لتر)
منظومة الحركة الثانية “تتوفر بفئتي كمفورت 64KWH وديلوكس 64KWH”
- تعتمد المنظومة الثانية على محرك كهربائي واحد في الخلف بقوة 203 حصان مع عزم دوران 250 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة من سرعة واحدة، ويعمل بنظام الدفع الخلفي.
- التسارع: 7.2 ثانية
- السرعة القصوى: 160 كم/ س
- سعة البطارية: 64 كيلووات ساعة
- نوع البطارية: ليثيوم ثلاثية
- النطاق الكهربائي: 465 كم
- استهلاك الطاقة: 13 أو 13.8 كيلووات/ 100 كلم
- طريقة الشحن: سريع مع بطيء
- زمن الشحن السريع: 35 دقيقة
- سعة الشحن السريع: 80%
- زمن الشحن البطيء: 8 ساعات و 5 دقائق
- نظام التعليق الأمامي: ماكفرسون مستقل
- نظام التعليق الخلفي: متعدد الوصلات
- استهلاك الطاقة المكافئ باللتر (36.1 أو 33.6 كم لكل لتر)
منظومة الحركة الثالثة “تتوفر بفئة ديلوكس 77KWH”
- تعتمد المنظومة الثالثة على محرك كهربائي واحد في الخلف بقوة 245 حصان مع عزم دوران 350 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة من سرعة واحدة، ويعمل بنظام الدفع الخلفي.
- التسارع: 6.5 ثانية
- السرعة القصوى: 180 كم/ س
- سعة البطارية: 77 كيلووات ساعة
- نوع البطارية: ليثيوم ثلاثية
- النطاق الكهربائي: 530 كم
- استهلاك الطاقة: 14 كيلووات/ 100 كلم
- طريقة الشحن: سريع مع بطيء
- زمن الشحن السريع: 39 دقيقة
- سعة الشحن السريع: 80%
- زمن الشحن البطيء: 10 ساعات و 3 دقائق
- نظام التعليق الأمامي: ماكفرسون مستقل
- نظام التعليق الخلفي: متعدد الوصلات
- استهلاك الطاقة المكافئ باللتر (33 كم لكل لتر)
منظومة الحركة الرابعة “تتوفر بفئة اكس باور 64KWH”
- تعتمد المنظومة الرابعة على محركين كهربائيين بقوة 430 حصان مع عزم دوران 600 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة من سرعة واحدة، ويعمل بنظام الدفع الكلي المستمر AWD.
- التسارع: 3.8 ثانية
- السرعة القصوى: 200 كم/ س
- سعة البطارية: 64 كيلووات ساعة
- نوع البطارية: ليثيوم ثلاثية
- النطاق الكهربائي: 400 كم
- استهلاك الطاقة: 15.2 كيلووات/ 100 كلم
- طريقة الشحن: سريع مع بطيء
- زمن الشحن السريع: 35 دقيقة
- سعة الشحن السريع: 80%
- زمن الشحن البطيء: 8 ساعات و 5 دقائق
- نظام التعليق الأمامي: ماكفرسون مستقل
- نظام التعليق الخلفي: متعدد الوصلات
- ديفلوك إلكتروني
- استهلاك الطاقة المكافئ باللتر (29.9 كم لكل لتر)
مواصفات أخرى
- البطارية بتقنية ليثيوم أيون (ليثيوم فوسفات الحديد LFP) 400V مبردة بالماء
- بطارية “One-Pack” رفيعة ومسطحة
- تصميم خلية أفقية لتحقيق بطارية طاقة فائقة النحافة مقاس 110 مم
- تكنولوجيا حزمة البطارية CTP
- حماية متقدمة لحزمة البطارية من خمس طبقات
- نظام سانديان مقاوم للماء والغبار بتصنيف IP69K
- أوضاع استرداد الطاقة: 4 أوضاع
- التسخين المسبق للبطارية
- تقدير وقت الشحن المتبقي
- عرض طاقة الشحن في الوقت الفعلي
- مؤشر الشحن
- نظام iboost
- شاحن
- محرك متزامن ذو مغناطيس دائم
- منصة النظام SAIC Nebula Pure Electric
- نظام التوجيه الكهربائي من Bosch Huayu
- نسبة تحميل متوازنة للمحور 50:50
- الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (5.3 م)
- وقت الاستجابة لعزم الدوران 100% أقل من 50 مللي ثانية
- كفاءة نقل الحركة تصل إلى 98.5%.
- قدرة سحب قصوى 500 كجم
- معامل السحب في السيارة 0.27 Cd
- وضعيات القيادة : الاقتصادي – الثلجي – العادي – الرياضي – المخصص