اخر الاخبار
- 14 ديسمبر - 9 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: مقارنة شاملة بين فورثنج يو تور 2023 وجي ايه سي M8 2024 الجديدة كليًا بالسعودية. هذه المقارنة ستجعلك تأخذ القرار المناسب وفقًا لاحتياجاتك وإمكاناتك من حيث السعر والخدمات والتقنيات، ومن حيث التجهيزات المختلفة ما بين السيارتين، لتكون من خلال شبكة السيارات الصينية تعرفت على كل الخيارات المتاحة من السيارة التي تستهدفها، وبعدها ما عليك سوى القرار الأخير لعملية الشراء إن كنت تنوي ذلك.
الوصول السريع لاجزاء المقال
فورثنج يو تور
فورثنج يو تور والتي يطلق عليها بالصين (اليخت) Forthing (风行 游艇 ، Fengxing Youting) وهي سيارة MPV متوسطة الحجم من إنتاج Dongfeng Liuzhou Motor تحت العلامة التجارية Forthing. وتعتمد سيارة يو تور على بنية Super Cube EMA للعلامة التجارية Forthing مع تعليق خلفي شبه مستقل ومتوفر كإصدارات ستة وسبعة مقاعد. تم إطلاق يو تور (اليخت) من Forthing في الأصل والذي يحمل الاسم الرمزي M4 أثناء مرحلة التطوير وتم الكشف عنها في معرض قوانغتشو للسيارات 2021.
تُقدم فورثنج يو تور بالسعودية من خلال وكيلها الحصري شركة اليمني للسيارات بفئة واحدة، بسعر 105,900 رس
جي ايه سي M8
جي ايه سي M8 “ترامبشي M8” هي سيارة MPV عائلية تصنعها مجموعة GAC تحت العلامة التجارية ترامبشي في الصين والعلامة التجارية GAC Motor على مستوى العالم. تم إطلاقه في الأصل باسم GM8 في عام 2017، وتم تغيير اسمه في عام 2020 إلى M8 في الصين و GN8 في الأسواق العالمية. تم إطلاق الجيل الثاني من M8 المعاد تصميمه بالكامل في عام 2022.
تُقدم جي ايه سي M8 في السعودية من خلال وكيلها شركة الجميح للسيارات بفئتين مختلفتين التجهيزات.. يمكنكم التعرف عليهم من خلال التالي.
المقارنة بين فورثنج يو تور وجي ايه سي M8
الفئات والضمان والأسعار
| فورثنج | جي ايه سي |
| فورثنج يو تور 2023 | جي ايه سي M8 GT 2024 |
| 6 سنوات أو 200,000 كم | 5 سنوات أو 150,000 كم |
| السعر شامل الضريبة – 105,900 رس | السعر شامل الضريبة – 144,785 رس |
الأبعاد
| البراند | فورثنج | جي ايه سي |
| الفئة | فورثنج يو تور 2023 | جي ايه سي M8 GT 2024 |
| نوع السيارة | فان | فان |
| الطول | 4850 ملم | 5212 ملم |
| العرض | 1900 ملم | 1893 ملم |
| الارتفاع | 1715 ملم | 1823 ملم |
| قاعدة العجلات | 2900 ملم | 3070 ملم |
| الوزن | 1715 كجم | 2150 كجم |
المحرك
| البراند | فورثنج | جي ايه سي |
| الفئة | فورثنج يو تور 2023 | جي ايه سي M8 GT 2024 |
| نوع المحرك | بنزين تيربو | بنزين تيربو |
| السعة | 1.5 لتر | 2 لتر |
| الأسطوانات | 4 سلندر | 4 سلندر |
| القوة | 197 حصان | 252 حصان |
| العزم | 285 نيوتن متر | 400 نيوتن متر |
| نوع ناقل الحركة | دبل كلتش DCT | أوتوماتيك |
| سرعات ناقل الحركة | 7 سرعات | 8 سرعات |
| نظام الدفع | أمامي FWD | أمامي FWD |
| نظام التوجيه | كهربائي | كهربائي |
| خزان الوقود | 55 لتر | 65 لتر |
| نوع الوقود | بنزين 91 | بنزين 95 |
| اقتصاد الوقود | 16.1 كلم/لتر | 13.1 كلم/لتر |
| السرعة القصوى | 180 كلم/س | 200 كلم/س |
| انظمة التعليق الامامية | ماكفرسون – مستقل | ماكفرسون – مستقل |
| انظمة التعليق الخلفية | تورشن بيم – شبه مستقل | متعدد الوصلات |
التجهيزات الخارجية
| البراند | فورثنج | جي ايه سي |
| الفئة | فورثنج يو تور 2023 | جي ايه سي M8 GT 2024 |
| الإضاءة الأمامية | LED | LED |
| مرايا تطوى كهربائيا | نعم | نعم |
| مساحات زجاج خلفي | نعم | نعم |
| الإضاءة الخلفية | LED | LED |
| مقاس الجنط | 18 بوصة | 18 بوصة |
| شبك كرومي | Yes | Yes |
| صندوق خلفي | كهربائي | كهربائي |
التجهيزات الداخلية
| البراند | فورثنج | جي ايه سي |
| الفئة | فورثنج يو تور 2023 | جي ايه سي M8 GT 2024 |
| المكيف | أوتوماتيك | أوتوماتيكي ثلاثي المناطق |
| فلتر الغبار | نعم | حساسات الغبار PM2.5 |
| شاشة وسائط | 10.25 بوصة | 14.6 بوصة |
| شاشة عدادات رقمية | 10.25 بوصة | 12.3 بوصة |
| اضاءة محيطية | نعم | نعم |
| عدد المقاعد | 7 | 7 |
| نوع المواد | جلد | مقاعد جلد |
| تسخين المقاعد | نعم | يوجد في الأمام – يوجد مقاعد الصف الثاني مدفأة |
| تبريد المقاعد | نعم | يوجد في الأمام – يوجد في مقاعد الصف الثاني مهواة |
| تحكم كهربائي بالمقعد | مقعد السائق والراكب | مقعد السائق والراكب |
| مساج في المقاعد | نعم | مقاعد الصف الثاني |
| فتحة تكييف خلفية | نعم | نعم |
| منفذ 12 فولت | نعم | نعم |
| ISOFIX | نعم | نعم |
| المقود | متعدد الوظائف من الجلد | جلد متعدد الوظائف |
| سماعات | 6 | 8 مكبرات صوت |
| شاحن لاسلكي | لا | نعم |
| فتحة سقف | بانوراما | بانوراما |
التقنيات
| البراند | فورثنج | جي ايه سي |
| الفئة | فورثنج يو تور 2023 | جي ايه سي M8 GT 2024 |
| مثبت سرعة عادي | نعم | —- |
| مثبت سرعة متكيف رادار ACC | لا | نعم |
| مساعد صعود المرتفعات | لا | نعم |
| مساعد نزول المنحدرات | نعم | نعم |
| كاميرا 360 | نعم | نعم |
| كاميرا خلفية | نعم | لا |
| قراءة العلامات المرورية | لا | نعم |
| مراقبة ضغط الإطارات TPMS | نعم | نعم |
| تشغيل بضغطة زر | نعم | نعم |
| بريك الكتروني EPB | نعم | نعم |
| توقف مؤقت اوتو هولد | نعم | نعم |
| إضاءة أمامية متكيفة | لا | نعم |
| ربط الشاشة بالهاتف | —- | أبل كاربلاي |
| كار بيت لينك |
أنظمة السلامة
| البراند | فورثنج | جي ايه سي |
| الفئة | فورثنج يو تور 2023 | جي ايه سي M8 GT 2024 |
| الوسائد الهوائية | 6 | 8 |
| حساسات أمامية | نعم | لا |
| حساسات خلفية | نعم | نعم |
| ثبات إلكتروني ESP | نعم | نعم |
| فرامل الطواريء الذاتية AEB | لا | نعم |
| مانع الانزلاق TCS | نعم | نعم |
| تحذير الاصطدام الامامي FCW | نعم | نعم |
| تحذير الاصطدام الخلفي RCW | نعم | نعم |
| كشف المنطقة العمياء BSD | نعم | نعم |
| تحذير مغادرة المسار LDWS | نعم | نعم |
| البقاء في المسار LKAS | لا | نعم |
| توزيع قوة الفرامل الكهربائية EBD | نعم | لا |
مواصفات أخرى
| فورثنج يو تور 2023 | جي ايه سي M8 GT 2024 |
| نظام قيادة اقتصادى ورياضى | محرك Trumpchi عالي الطاقة 2.0TGDI بقوة 252 حصان عند 5250 دورة في الدقيقة |
| واى فاى وامكانية ربط الجوال بالشاشة + WIFI بلوتوث | نظام وقود الحقن المباشر عالي الضغط 350 بار؛ تقنية التحكم في الاحتراق الحاصلة على براءة اختراع، مكبس قناة زيت التبريد الداخلي؛ |
| كامبرا تسجيل امامية | عزم الدوران 400 نيوتن متر عند 1750-4000 دورة في الدقيقة |
| ذاكرة وضعية مقعد السائق | نظام التوجيه الكهربائي R-EPS |
| تسخين وتهوية للمقاعد الامامية ومقاعد الصف الثاني | علبة تروس آيسين اليابانية 8 سرعات |
| نظام مانع انغلاق المكابح | الفرامل : الأمام: قرص مهواة/الخلف: قرص مهواة |
| نظام التوقف الذكي للمكابح ونظام دعم قوة المكابح | استهلاك الوقود التشغيلي وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) (8.54 لتر/100 كم) |
| نظام التحكم في الجر | استهلاك الوقود في حالة التشغيل WLTC (8.95 لتر/100 كم) |
| تحذير فتح الابواب فى حالة الاصطدام الجانبى | إطارات 225/55R R18 |
| التحكم التلقائي للأضاءات الأمامية | مصابيح أمامية LED ( مع التعديل التلقائي للارتفاع و الإنذار للمصابيح الأمامية المفتوحة و خاصية اتبعني للمنزل و الشعاع القيادي التكيفي ) |
| مصابيح أمامية وخلفية بميزة الترحيب | |
| الفرملة الالكترونية ( مع خاصية التثبيت الآلي ) | |
| أحزمة الأمان لمقاعد الصف الأمامي مع الشدادات ومحددات القوة (بميزة تعديل الارتفاع) & لسان القفل (CLT) | |
| أحزمة الأمان لمقاعد الصف الثاني مع الشدادات ومحددات القوة | |
| الأحزمة الثلاثية النقاط لمقاعد الصف الثالث | |
| أحزمة الأمان لمقاعد الصف الثاني والصف الثالث مع إنذار الربط | |
| مثبت مقعد الأمان للأطفال ISOFIX في الصف الثاني ( قطعتين ) | |
| مثبت مقعد الأمان للأطفال ISOFIX في الصف الثالث ( قطعة واحدة ) | |
| صندوق الإسعاف الأولي | |
| صندوق إصلاح الإطارات – إطار احتياطي صغير الحجم | |
| نظام الدخول والتشغيل دون مفتاح | |
| أبواب منزلقة كهربائية على الجانبين | |
| سقف بانورامي منقسم | |
| إضاءة الترحيب على عتبة الصف الثاني | |
| مقعد السائق بميزة الذاكرة ( وخاصية الترحيب ) | |
| مساند الرأس اليدوية في الصف الأمامي (2 اتجاهين ) | |
| مقاعد الصف الثاني اليدوية (2 اتجاهين إلى الأمام والخلف ) – مساند الظهر الكهربائية (2 اتجاهين ) – مساند الرجل الكهربائية (2 اتجاهين ) | |
| مقاعد الصف الثاني مهواة ومدفأة ( بميزة التدليك) | |
| مسند الذراع الوسطي في الصف الثالث | |
| مقاعد الصف الثالث اليدوية (4 اتجاهات) | |
| الطي المجزأ 40/60 لمقاعد الصف الثالث | |
| مساند الرأس اليدوية للصف الثاني (4 اتجاهات ) ( وضع النوم ) – مساند الرأس اليدوية للصف الثالث (2 اتجاهين ) | |
| نظام الصوت ونظام الملاحة (نظام اللغات الإنجليزية والعربية والإسبانية) | |
| نظام الهاتف Bluetooth® Handsfree | |
| منافذ الطاقة الفئة A للصف الأمامي (2) & منفذ الفئة A (1) ومنفذ الفئة C (1) للصف الثاني & منفذ USB على يسار مقاعد الصف الثالث | |
| التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC) الرادار – التحكم التكيفي في السيطرة الذكية على السرعة (ISL-ACC) | |
| مساعد الازدحام المروري (TJA) – مساعد التحكم المتكامل (ICA) “القيادة شبة الذاتية” | |
| إنذار الباب المفتوح (DOW) | |
| الزجاج الأمامي العازل للصوت | |
| حامل الأكواب لمسند الذراع الوسطي في الصف الأول بميزة التسخين والتبريد | |
| مرآة الرؤية الخلفية بميزة التعميم التلقائي | |
| نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) و نظام التحذير من اقتراب السيارة من الخلف (RAW) | |
| نظام الحفاظ على المسار عند الطوارئ (ELK) |
