اخر الاخبار
- 19 نوفمبر - 11 صباحًا
شبكة السيارات الصينية – جي دي باور : جاءت كلاً من : جيلي باندا ميني – جيلي جيومتري A برو – وجي ايه سي أيون V بلس – وبي واي دي Atto 3 – ونيو ET5 – وزيكر 001 – ونيو ES8 – وبي واي دي سيل PHEV – وسيارة وي Lanshan DHT PHEV في مقدمة فئاتها!!
الوصول السريع لاجزاء المقال
ما هي دراسة جي دي باور IQS ؟
تستند الدراسة ، التي نشرت لأول مرة في عام 2019 ، إلى دراسة الجودة الأولية السنوية لشركة J.D. Power U.S. (IQS). يقيس NEV-IQS جودة السيارة الجديدة من خلال فحص المشكلات التي يواجهها مالكو سيارات الطاقة الجديدة في الصين خلال أول شهرين إلى ستة أشهر من الملكية.
تقيس دراسة الجودة الأولية لمركبات الطاقة الجديدة في الصين (NEV-IQS) جودة السيارة الجديدة من خلال فحص المشكلات التي يواجهها مالكو سيارات الطاقة الجديدة في جزأين: المشاكل المتعلقة بالتصميم والعيوب / الأعطال. تتضمن الأسئلة التشخيصية المحددة 236 عرضا للمشكلة عبر 10 فئات: الميزات / عناصر التحكم / شاشات العرض. خارجي; داخلي; نظام المعلومات والترفيه؛ مقاعد; تجربة القيادة المساعدة في القيادة – مجموعة نقل الحركة؛ البطارية / الشحن ؛ والمناخ.
معايير دراسة جي دي باور IQS
تستند الدراسة هذا العام من جي دي باور إلى ردود من 9,791 من مالكي المركبات الذين اشتروا سياراتهم بين يوليو 2023 ويناير 2024. تشمل الدراسة 105 نموذج من 48 علامة تجارية مختلفة ، من بينها 74 نموذج لديها عينات كافية. تم إجراء الدراسة في الفترة من ديسمبر 2023 حتى مارس 2024 في 81 مدينة في الصين.
النتائج العامة لدراسة جي دي باور IQS
بلغ متوسط الجودة الإجمالية لمركبات الطاقة الجديدة (NEVs) هذا العام 210 مشكلة لكل 100 مركبة (PP100) ، بزيادة كبيرة قدرها 37 مشكلة لكل 100 مركبة عن عام 2023 ، وفقا لدراسة الجودة الأولية لمركبات الطاقة الجديدة الصينية JD Power 2024 SM (NEV-IQS) ، التي تم إصدارها اليوم. يشير انخفاض عدد المشاكل إلى جودة أعلى.
تظهر الدراسة من جي دي باور هذا العام أن عدد المشكلات المتعلقة بالتصميم قد ارتفع بمقدار 35 PP100 من عام 2023 ، ليصبح العامل الأساسي لزيادة مشاكل الجودة الشاملة. تواجه السيارات المصنعة من قبل الشركات الناشئة المحلية أقل مشاكل الجودة مع 201 PP100 ، بزيادة 31 PP100 عن عام 2023. العلامات التجارية العالمية لديها أكبر عدد من مشاكل الجودة عند 218 PP100 ، بزيادة كبيرة قدرها 54 PP100 عن عام 2023.
“المنافسة في سوق سيارات الطاقة الجديدة تزداد حدة ، حيث يطلق صانعو السيارات باستمرار نماذج جديدة للاستحواذ على حصة في السوق” ، قال إلفيس يانغ ، المدير العام لممارسة منتجات السيارات في جي دي باور تشاينا. “وقد أدى ذلك إلى تحديات كبيرة في إدارة الجودة مع تقصير دورات التطوير. تظهر دراسة هذا العام أن عدد المشكلات المتعلقة بالتصميم يفوق عدد العيوب بشكل كبير. يجب على شركات صناعة السيارات إعطاء الأولوية لتجربة المستخدم والجودة المتصورة أثناء البحث والتطوير والتركيز على التحقق الشامل من الميزات عالية التقنية لتعزيز تجربة المستخدم “.
النتائج الرئيسية لدراسة 2024
تعد جودة المركبات الممتدة المدى استثنائية ، حيث تقود الصناعة: في عام 2024 ، كانت جودة المركبات الممتدة المدى رائدة ، مع درجة جودة 8 PP100 أقل من المتوسط العام. بالإضافة إلى ذلك ، تتفوق المركبات الممتدة المدى في أداء مجموعة نقل الحركة والميزات الذكية.
تزداد مشاكل أنظمة مساعدة القيادة والمعلومات والترفيه بشكل كبير: في عام 2024 ، زادت مشاكل الجودة لأنظمة مساعدة القيادة والمعلومات والترفيه 7.2 PP100 و 6.9 PP100 ، على التوالي ، وهما أكبر زيادتين بين 10 فئات. تركز مشاكل مساعدة القيادة بشكل أساسي على الكاميرات الاحتياطية ، بما في ذلك ضعف وضوح الصورة والعدسات المتسخة وتنبيهات الرادار العالية. تتنوع مشاكل المعلومات والترفيه ، بما في ذلك التعرف غير الدقيق على الصوت وشاشات اللمس غير المستجيبة والتنقل غير الدقيق.
تظل الرائحة الداخلية وضوضاء الطريق من المشكلات الموجودة ولكنها تتحسن بشكل ملحوظ: الرائحة الداخلية الكريهة (7.2 PP100) وضوضاء الطريق (5.7 PP100) هما أهم مشكلتين في الجودة – وقد كانتا كذلك لمدة ست سنوات متتالية. ومع ذلك ، مقارنة بعام 2023 ، انخفض عدد المشكلات في هذين المجالين بمقدار 2.2 PP100 و 1.8 PP100 على التوالي.
زادت مشاكل الجودة التي يعاني منها الملاك الأصغر سنا: في حين أن رضا تصميم سيارات الطاقة الجديدة بين مالكي السيارات الشباب (المولودين بعد عام 1995) قد تحسن عاما بعد عام (+26 نقطة) ، فقد انخفض رضاهم عن الجودة (+47 PP100). من بين أفضل 10 فئات للمشاكل ، تتجاوز المشكلات التي تواجهها في فئة تجربة القيادة المتوسط. من بين أهم 20 مشكلة ، ستة منها لتجربة القيادة ، بما في ذلك التحكم في التوجيه ، وقبضة الإطارات ، والتعليق ، وضوضاء الدواسة.
نماذج NEV الأعلى تصنيفا في دراسة جي دي باور
النماذج التي تحتل المرتبة الأعلى في فئتها هي:
- قطاع سيارات BEV الصغيرة: جيلي باندا ميني
- قطاع سيارة BEV المدمجة: جيلي جيومتري A Pro
- فئة سيارات الدفع الرباعي BEV المدمجة: Aion V Plus و BYD Yuan Plus (المعروفة بإسم Atto 3)، متعادلتين
- قطاع سيارة BEV متوسطة الحجم: NIO ET5 / ET5T
- فئة سيارات الدفع الرباعي BEV متوسطة الحجم: Audi Q4 e-tron
- فية سيارات BEV الكبيرة: ZEEKR 001 الشوتينج بريك
- فئة BEV المتميزة: NIO ES8
- قطاع سيارات PHEV في السوق الشامل: BYD Seal PHEV
- قطاع سيارات الدفع الرباعي PHEV للسوق الشامل: WEY Lanshan DHT PHEV من جريت وول
لم يتم استيفاء معايير الجائزة من جي دي باور في قطاعات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة BEV و PHEV الفاخرة و Mass Market PHEV MPV و Mass Market BEV MPV ، وبالتالي لم يتم منح أي جوائز هذا العام في تلك القطاعات.
