اخر الاخبار
- 19 نوفمبر - 3 مساءً
بطاريات السيارات – شبكة السيارات الصينية: في ضمن فعاليات المؤتمر الصحفي للمنتدى الدولي لتنمية صناعة السيارات في الصين (TEDA) لعام 2024، قال شو يان هوا، الأمين العام لتحالف ابتكار صناعة بطاريات الطاقة الصينية: “إنه بالنسبة للصين، سيكون السوق مرتفع قبل عام 2030. وتهيمن البطاريات السائلة ذات الطاقة المحددة وبطاريات الليثيوم فوسفات الحديد على هيكل السوق. بحلول عام 2035، ستنخفض نسبة بطاريات الليثيوم فوسفات الحديد، وستزداد نسبة البطاريات السائلة ذات الطاقة المحددة العالية مع مزايا التكلفة المنخفضة، نسبة بطاريات الحالة الصلبة، بطاريات أيون الصوديوم سوف تمثل نسبة معينة.
نسب مشاركة أنواع بطاريات السيارات
تابع شو يان هوا، الأمين العام لتحالف ابتكار صناعة بطاريات السيارات الصينية حديثه قائلًا: “الطلب في سوق مركبات الطاقة الجديدة NEV، في الفترة من يناير إلى أبريل، بلغ الحجم التراكمي لبطاريات الطاقة المركبة في الصين 120.6 جيجاوات ساعة، وهو ما يمثل زيادة تراكمية على أساس سنوي بنسبة 32.6%. من بينها، يبلغ الحجم التراكمي المركب للبطاريات الثلاثية 40.8 جيجاوات ساعة، وهو ما يمثل 33.8% من إجمالي الحجم، مع نمو تراكمي على أساس سنوي قدره 41.2%، ويبلغ الحجم التراكمي المركب لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم 79.8 جيجاوات ساعة، كما تمثل 66.1% من إجمالي الحجم المثبت، مع نمو تراكمي على أساس سنوي قدره 28.6%، حيث يتم تركيب بطاريات الحالة الصلبة وبطاريات أيون الصوديوم في المركبات”.
وأكمل حديثه قائلًا: “أن البيانات المذكورة أعلاه تعكس اتجاه نمو سوق بطاريات الطاقة في الصين، ومن ناحية أخرى يمكن أيضًا ملاحظة أنه استنادًا إلى المسارين الفنيين الرئيسيين للبطاريات الثلاثية وبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، البطاريات شبه الصلبة وبطاريات أيونات الصوديوم، وما إلى ذلك. تتسارع منتجات البطاريات ذات المسارات التقنية المختلفة نحو مرحلة التطبيق التجاري. من منظور عالمي، تعد بطاريات الليثيوم أيون السائلة وبطاريات الحالة الصلبة الأكثر أمانًا وأعلى طاقة من الاتجاهات المهمة، وتعمل الصناعة بأكملها معًا للتغلب على مشاكل التصنيع الخاصة بالبطاريات السائلة عالية الطاقة وبطاريات الحالة الصلبة”.
انتشار شركات صناعة بطاريات السيارات
كما أوضح شو يان هوا، الأمين العام لتحالف ابتكار صناعة بطاريات الطاقة الصينية قائلًا: “وفقًا لإحصاءات اتحاد البطاريات، انتشرت شركات سلسلة صناعة البطاريات الصينية بنشاط على مستوى العالم. هناك 16 شركة لموارد معادن النيكل والكوبالت والليثيوم تنشر طاقة إنتاجية في 11 دولة، و18 من شركات المواد الأربع الكبرى تنشر طاقة إنتاجية في 12 دولة. وقامت 10 شركات مصنعة للبطاريات بنشر طاقتها الإنتاجية في 12 دولة، مع قدرة إنتاجية مخططة تتجاوز 500 جيجاوات ساعة.
وفي عام 2023، شكلت صادرات بطاريات الطاقة وتخزين الطاقة 21% من إجمالي الشحنات، بزيادة قدرها 10 نقاط مئوية عن عام 2022. وفي الأسواق خارج الصين، تقترب الحصة السوقية لشركات البطاريات الصينية من 30%، وتمثل شحنات المواد الأربع الرئيسية للصين حوالي 75% من العالم. في الوقت الحاضر، لا يزال سوق مركبات الطاقة الجديدة NEV في الصين والعالم بأكمله مستمرًا في النمو المتصاعد، وهناك فرصة كبيرة للتطوير. مع ذلك، يجب أن تواكب صناعة بطاريات الطاقة العصر من أجل الحفاظ على ريادتها في المنافسة.
