سيارة Li Auto L6 الجديدة كليًا تُسعر رسميًا في السوق الصيني

شبكة السيارات الصينية:  منذ بداية عام 2024 وقد تابعتم معنا العديد من الأخبار عن سيارة Li Auto L6، في البداية صور تجسسية، ثم البيانات الرسمية بالنسخة الإنتاجية، وصولًا للصور التشويقية، وفي التقرير التالي سنوافيكم بتسعير السيارة الجديدة وأبرز مواصفاتها.

قبل بضعة أيام تم الكشف عن سعر سيارة Li Auto L6 والذي بلغ لنسخة برو 259,800 يوان (134,736 رس) ولنسخة ماكس 289,800 يوان (150,294 رس)، كما أوضح الرد الرسمي أن التكهنات حول السعر على الإنترنت مزيفة، ولم نعلن عن السعر للجمهور بعد، لذا يرجى الانتباه.

Li Auto L6 هي سيارة SUV تحتوي على 5 مقاعد وتصنف في الفئة الحجمية أسفل من L7 الشقيقة الكبرى لها والتي يبلغ سعرها حوالي 300,000 يوان (155,584 رس)، كما أعلن ليو جي (نائب رئيس الأعمال في Li Auto)، إنه سيتم إطلاق L6 في الربع الثاني من 2024، بسعر يبدأ من 250,000 إلى 300000 يوان (129,653 إلى 155,584 رس).

الأبعاد والتصميم الخارجي

أبعاد Li Auto L6 هي الطول 4925 ملم، العرض 1960 ملم، الارتفاع 1735 ملم، وقاعدة العجلات 2920 ملم. بينما تبلغ أبعاد L7 طول 5050 ملم، عرض 1995 ملم، ارتفاع 1750 ملم، وقاعدة العجلات 3005 ملم. يتضح من تلك الأبعاد أن حجم L6 أصغر من حجم L7، وقاعدة عجلات السيارة الجديدة أقصر بكثير، والبروز الخلفي أقصر.

التصميم الخارجي لم يختلف كثيرًا عن تصميم L7 حيث أنه مازال يعتمد على لغة التصميم العائلية مع وجود بعض الاختلافات بين السيارتين، أبرزها الرادار الموجود في الأعلى أصبح مدمج بشكل أفضل مع السقف بالإضافة لمصابيح الإضاءة النهارية تم تعديلها بتصميم أكثر انسيابية، مع الاحتفاظ بالأضواء الصفراء على كلا الجانبين. في الوقت نفسه، تستمر مجموعة المصابيح الأمامية في اعتماد تصميم منفصل، لكن جسم المصباح يختلف عن L7، والإطار الأمامي للسيارة هو منفذ تبديد الحرارة للمحرك. أما عن المقطع الخلفي فهو لايزال يعتمد على مصابيح خلفية متصلة ومكان لوحة الترخيص في أسفل المصد، والباب الخلفي بأكمله ليس صغيرا. كما تم تعديل موضع الشرائط العاكسة على جانبي المصد.

المقصورة الداخلية

من المتوقع أن يستمر التصميم الداخلي للسيارة في طابع تصميم L7 مع شاشة مركزية مزدوجة تجمع بين شاشة الوسائط وشاشة الراكب الأمامي بقياس 15.7 بوصة، بالإضافة لشاشة العدادات، مع 19 سماعة، وهو أيضا نفس L7، Pro قياسي AD Pro القيادة الذكية عالية السرعة، AD Max القياسي للقيادة الذكية كاملة المشهد، أيضًا نفس L7، أي أن إصدار Pro يدعم القيادة المساعدة على الأقسام عالية السرعة، ويدعم إصدار Max القيادة المساعدة في الأماكن الحضرية وعالية السرعة.

محرك Li Auto L6

انطلاقًا من جدول المواصفات المكشوف سابقًا، تم تجهيز L6 المثالي بدفع رباعي مزدوج المحرك الكهربائي بشكل قياسي، مع نطاق سير يبلغ 1,390 كم في ظل ظروف عمل CLTC.

من حيث القوة، تم تجهيز L6 المثالي EREV الهجين بمحرك رباعي الأسطوانات 1.5 تيربو موسع للنطاق، بقوة قصوى تبلغ (152 حصان)، مع محركات مزدوجة أمامية وخلفية كهربائية كمصدر رئيسي للطاقة، لا يزال مزود البطارية من عصر Ningde و Xinwangda، ومن المتوقع أن يكون هو نفسه إصدار L8 Air وإصدار Pro. مع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه وفقًا لمعلومات الإعلان السابقة، فإنه تم تجهيز السيارة بإصدار بطارية ليثيوم فوسفات الحديد، وسيكون هناك إصدار بطارية ليثيوم ثلاثية في المستقبل.

أما عن أنظمة التعليق فتم استخدام تعليق أمامي مزدوج وشبون المستقل ونظام تعليق خلفي مستقل خماسي الوصلات، ومجهز بالمخمد المتغير باستمرار CDC.