اخر الاخبار
- 19 نوفمبر - 3 مساءً
شبكة السيارات الصينية: خلال الأيام الماضية وأثناء اختبارات الطريق لسيارة Zeekr CM2E الجديدة والتابعة لمجموعة جيلي بالصين وهي النسخة ما قبل الإنتاج وتم الترويج لها مع Waymo. استعانت شركة جيلي في بناء تلك السيارة ببنية SEA-M، كما تدعم القيادة الذكية المتقدمة وتحتوي على شريط ضوئي Zeekr Stargate في الواجهة الأمامية. سيبدأ الإنتاج الضخم لـ Zeekr CM2E في عام 2024. وسوف يصل إلى الولايات المتحدة كجزء من مشروع زيكر – وايمو. لكنها ستباع أيضًا في الصين بدون تلك التقنيات من تكنولوجيا القيادة الذاتية من Waymo.
CM2E هي سيارة كهربائية كانت Zeekr تطورها لأسطول Waymo robotaxi منذ عام 2021. سيتم دمجها مع نظام القيادة الذاتية Waymo Driver. ومن المقرر الإنتاج الضخم لهذه السيارة في عام 2024. بعد ذلك، سيتم تشغيله في الولايات المتحدة.
في عام 2022، عرضت Zeekr سيارة CM2E وتسمى M-Vision في معرض قوانغتشو للسيارات 2022. كان لها تصميم خارجي مميز مع شكل دائري. سيتم بيع CM2E بشكل منفصل عن مشروع Zeekr-Waymo أيضًا. الآن، تم رصد نسخة ما قبل الإنتاج من MPV في الصين بتصميم خارجي معدل على ما يبدو.
الوصول السريع لاجزاء المقال
تصميم Zeekr CM2E الخارجي
الواجهة الأمامية، والتي تحتوي على شريط Zeekr Stargate الخفيف الذي تم مشاهدته لأول مرة بسيارة Zeekr 007. إنه عنصر بقياس 90 بوصة يتكون من 1,711 مصباح. ويدعم التوقيعات الشخصية. وفقا للرئيس التنفيذي لشركة Zeekr An Conghui، فقد أنفقوا أكثر من 1 مليار يوان (530 مليون رس) لتطوير هذا العنصر. يحتوي إصدار Zeekr CM2E على فتحات جانبية قصيرة ومرايا جانبية، وأبواب منزلقة مزدوجة تعمل بالكهرباء.. كما يحتوي على خط غطاء محرك قصير ومرتفع يندمج في الأعمدة الأمامية، مما يخلق مظهر أنيق لسيارة الـ MPV. كما يمكننا التأكيد على وجود شريط إضاءة خلفية LED واحد مع جناح سقف بتصميم رياضي من الخلف.
لاحظنا أن CM2E لا يحتوي على مستشعرات وكاميرات رادار التي رأيناها في سيارة M-Vision النموذجية. ويشير إلى أن Zeekr ستبيع هذه السيارة أيضا بشكل منفصل عن مشروع Waymo. لم يتم الكشف بعد عن الأبعاد الدقيقة لها. لكن طوله حوالي 4.6 متر.
المقصورة الداخلية
داخلية السيارة في السابق كانت تتكون من 5 مقاعد 2+3، حاليًا ستكون بـ 6 مقاعد 3+3 بفضل مسند الذراع الأمامي الذي يمكن أن يتحول إلى مقعد آخر.
أنظمة الأمن والسلامة
تعتمد Zeekr CM2E على منصة SEA-M المُستمدة من بنية SEA الأصلية. وهو يدعم مجموعة واسعة من MPVs ، robotaxis ، والمركبات اللوجستية. وفقًا لـ Zeekr، فإن كل سيارة تعتمد على SEA-M ستلبي معايير السلامة العالمية من فئة الخمس نجوم.
أما عن المحرك فلم يتم الكشف عنه بعد. ومن المرجح أن تتبنى محركًا كهربائيًا من VREMT التابعة لجيلي. من المحتمل أن يقوم المشروع المشترك بين جيلي و CATL بتصنيع حزمة البطاريات الخاصة به.
