هواوي أيتو M9 تُطلق رسميًا في السوق الصيني بنسختها الكهربية النقية ونسخة المدى الممتد

شبكة السيارات الصينية: خلال الأيام القليلة الماضية تم إطلاق سيارة أيتو M9 الجديدة بالصين بنسختها الكهربية النقية (نطاق CLTC يبلغ 630 كم) ونسخة المدى الممتد EREV (نطاق كهربائي نقي CLTC يبلغ 225 كم)، تُقدم كل نسخة بفئتين، هما ماكس وألترا في الصين بأسعار تبدأ من 469,800 يوان (249,563 رس) إلى 569,800 يوان (302,684 رس)، تم تصميم M9 باستخدام الجيل الجديد من تكنولوجيا السيارات الذكية من هواوي، وتتميز السيارة الجديدة بعدد من التقنيات، أهمها هيكل Tuling الذكي، ونظام HUAWEI ADS 2.0، وهيكل Xuanwu فائق القوة، ونظام معلوماتي ومساعد القيادة الذكية HarmonyOS 4.

أيتو M9 سيارة SUV كبيرة فاخرة وتعتمد لغة تصميم جديدة لعائلة سيارات هواوي الذكية. مقارنة بشقيقاتها من السيارات M5 و M7، الفرق بين الإصدار الكهربائي والإصدار واسع المدى بشكل أساسي في فتحات التهوية المحيطية الأمامية.

تاريخ علامة أيتو

شركة هواوي لديها علامة لإنتاج السيارات باسم Aito، وهي علامة صينية للسيارات الكهربائية تابعة لشركة التكنولوجيا الصينية متعددة الجنسيات هواوي. في الأصل، تم تقديم العلامة التجارية AITO كعلامة تجارية فرعية لمجموعة Seres Group في عام 2021 ولكن تم الاستحواذ عليها بالكامل لاحقًا من قِبل Huawei في يونيو 2023. وتُعَرِّف هواوي العلامة التجارية AITO على أنها علامة تجارية تعاونية مع شركات تصنيع السيارات التقليدية، ومن بين الشركاء الآخرين شيري وبايك موتورز وشانجان للسيارات ومجموعة جي أيه سي.

في مارس 2023، تم تغيير اسم AITO إلى Huawei AITO قبل أن يصدر Yu Chengdong، الرئيس التنفيذي لشركة Huawei Terminal BG والرئيس التنفيذي لشركة Smart Car Solution BU، شخصيًا أنه ستتم إزالة جميع المواد الترويجية المتعلقة بـ Huawei في 1 أبريل من متاجر AITO.

في يونيو 2023، حصلت Huawei على العلامة التجارية AITO باللغة الصينية (问界 / Wenjie) من مجموعة Seres. وفقًا لـ Yu Chengdong، الرئيس التنفيذي لشركة Huawei Terminal BG والرئيس التنفيذي لشركة Smart Car Solution BU، فإن العلامة التجارية AITO هي علامة تجارية للنظام البيئي ونموذج أعمال جديد. ولن تقوم Huawei بتصنيع السيارات بشكل مباشر بينما تكرس جهودها لمساعدة شركات السيارات على بيع سياراتها من خلال تصميم المنتجات وإدارة سلسلة التوريد ومراقبة الجودة والنظام البيئي للبرامج وإدارة تجربة المستخدم وتسويق العلامات التجارية وقنوات المبيعات.

التصميم الخارجي

أبعاد أيتو M9 (طول  عرض – ارتفاع) هي (5230 ملم – 1999 ملم – 1800 ملم) على التوالي، وقاعدة العجلات 3110 ملم.. وهي كبيرة وفاخرة للغاية وتتنافس مع سيارات مثل Li Auto L9 وبي إم دبليو X7 – ثلاثة صفوف من المقاعد.

تم بناء أيتو M9 بهيكل Xuanwu فائق القوة مع وجود نسبة 80% من سبائك الألمنيوم من حجم السيارة، مع زاوية توجيه كبيرة. مقدمة السيارة تأتي بتصميم انسيابي بسيط ولكنه حاضر بقوة من ناحية الخطوط والإضاءة التفاعلية – بخطوط انسيابية ناعمة مع مصابيح أمامية متطورة ومُجهزة بنظام الإضاءة الذكي الذي اعتمدته M9 من مصابيح أمامية مصفوفة متكيفة، ومصابيح أمامية ذكية للتعامل مع الطرقات والشعاع العالي الذكي، ومصابيح نهارية LED تفاعلية ذكية. والجدير الذكر أنه يمكن أن يشكل نظام الإضاءة الذكي في الأمام بأن يعمل وكأنه بروجيكتور لشاشة عملاقة بحجم 100+ بوصة ليكون بمثابة سينما شخصية في الهواء الطلق للمستخدم سواء كان على الحوائط أو حتى على ستائر مثل السينما.

تحتوي المصابيح الأمامية المصفوفة التفاعلية الذكية على مجموعة متنوعة من الأشكال الشخصية، مع كلمات خفيفة غنية، وتعدم التفاعل مع الشحن وأيضًا الرسائل والتهينئات ، وتذكيرات الطقس، وتذكيرات ومسارات ضوء تغيير المسار، وتذكيرات ضوء الطريق الضيق، وتعزيز سطوع ضوء الأنفاق، وإرشادات السلامة على جانبي المسار ووظائف أخرى. بعد التعاون مع القيادة الذكية من Huawei، لا يمكنها فقط إجراء عرض متعدد المشاهد، ولكن لديها أيضًا العديد من وظائف تذكير السلامة أثناء القيادة.

أما عن جانب أيتو M9، فنجد التصميم الناعم بدون خطوط حادة مع العجلات الرياضية الاختيارية المزدوجة مقاس 22 بوصة ذات 10 أضلاع أو عجلات مقاس 21 بوصة، والفرامل القوية التي تتحكم بعملية الكبح بمسافة تبلغ 34.9 متر فقط من 100-0 كم/ساعة، ومن خلفها الكليبرات باللون الأحمر الرياضي، مع طلاء السقف والمرايا الجانبية بلون آخر.

بالإضافة للمقابض المخفية للأبواب. وصولًا للمقطع الخلفي بتصميمه الناعم أيضًا، لكنه مميز للغاية وستتعرف على السيارة في أي مكان كانت متجهة إليه. يوجد تحت شعار AITO مصباح خلفي بتصميم مشابه للمصابيح الأمامية، كما أن هناك لوحة حماية سفلية من الكروم في الخلف. تتوفر السيارة الجديدة بخمسة ألوان وهي الأزرق والأسود الذهبي، بالإضافة إلى ثلاثة ألوان مزدوجة: أزرق جالاكسي وبرتقالي وأسود.

المقصورة الداخلية

مستوى الفخامة في المقصورة الداخلية لسيارة أيتو M9 حاضرة ونقول عنها أنها تنفيذية فاخرة واعتمادية , مع إمكانية توفير الداخلية بثلاث ألوان مختلفة، كما أن الخامات المُستخدمة من جلد النابا الفاخر، مع جلد الغزال في البطانة السقفية، مع تصميم مميز لعجلة القيادة وكونسول وسطي بحجم كبير وعصا ناقل الحركة بتصميم كريستالي مميز ويعزز من طابع الفخامة، بالإضافة لوجود بعض الزخارف بالخشب الطبيعي، ناهيك عن وجود شاشة وسطية بقياس 15.6 بوصة مع شاشة عدادات بقياس 12.3 بوصة وشاشة للراكب الأمامي بقياس 16 بوصة.

كما تم تجهيز الصفين الخلفين بشاشتين لكل صف منهم مع خاصية HUAWEI MagLink التي يمكنها توسيع المعدات في الصف الخلفي من خلال الحامل المغناطيسي، ويمكنها أيضًا تحقيق تفاعل ربط متعدد الشاشات بناء على نظام قمرة القيادة HarmonyOS. يُقدم كل ذلك مع خاصية النتوء المركزي فوق الشاشة الثلاثية هو “Star Ring Scatterer”، وهو جسم ذكي من الذكاء الاصطناعي من صوتيات الضوء والظل، حيث تم دمج نظام الصوت من سلسلة HUAWEI SOUND SUPERIOR، ومجهز بـ 25 وحدة من الصوت الاحترافي، ويصل خرج مضخم الصوت إلى 2080 وات.

هناك أيضًا أماكن شحن لاسلكية مزدوجة بقدرة 50 وات في الصف الأمامي ، والتي تدعم الشحن اللاسلكي بسرعة فائقة 66 وات. ويعد نظام العرض على الزجاج الأمامي الهيد أب ديسبلاي AR الواقع المعزز من هواوي هو الأول الذي يتم إطلاقه في السيارة، بدقة 2K ومنطقة عرض على الزجاج تصل إلى 75 بوصة.

توفر شاشة AR الواقعية وشاشة ADS المدمجة تجربة ملاحة أكثر سهولة وأمانًا . بمعنى آخر، الزجاج الأمامي لأيتو M9 هو “شاشة” ضخمة أخرى. تم تجهيز أيتو M9 أيضًا بأول نظام عرض من فئة السيارات الفاخرة في مجال صناعة السيارات، والذي يمكنه تحقيق تجربة مشاهدة سينمائية من خلال جهاز عرض ليزر فوق مقاعد الصف الثالث وشاشة عرض مقاس 32 بوصة فوق الصف الثاني من المقاعد.

من حيث تصميم المقاعد، قالت هواوي إنه يمكن تغيير وضعيات M9 بوضع المقعد 3/4/5/6 حسب الرغبة. بمعنى آخر، يسمح تصميم أيتو M9 المكون من ستة مقاعد بمزيد من المرونة. تم تجهيز مقعد الراكب الأمامي بمقاعد Shuyun ذات الاستمتاع والراحة الكبيرة، والتي يمكن طيها وتمديدها، ويمكن تغيير وضع الاستمتاع المزدوج بمفتاح واحد، ولديه تعديل كهربائي في 14 وضعية، وتدليك من 8 نقاط وذاكرة مقاعد ، ومسند ساق كهربائي، ومسند قدم، وتهوية، وتدفئة كلها متاحة.

يعتمد الصف الثاني على مقعد جديد منعدم الجاذبية، والذي يضيف وظيفة مسند ذراع مزدوج متكيف أفقي على أساس التدفئة والتهوية والتدليك و 14 تحكم كهربائي ووظائف أخرى لزيادة احتياجات جسم الإنسان للاسترخاء. كما يمكن للأرضية المُسطحة في أيتو M9 أيضًا تحسين أداء الركوب في الصف الثالث إلى حد ما. كما تم تجهيز الصف الثالث بأزرار ضبط المقعد على جانبي ألواح الأبواب، بالإضافة إلى زر الدخول والخروج من خلال هذا المكان.

لا يحتوي الصف الثالث من المقاعد على تعديل ظهر المقعد فحسب، بل يحتوي أيضًا على تعديل المقعد للأمام والخلف. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز أيتو M9 بزجاج عازل للصوت مزدوج الطبقة، جنبًا إلى جنب مع تقنية تقليل الضوضاء النشطة للسيارة وتصميم هيكل الجسم الهادئ، لتحقيق سرعة قيادة ثابتة تبلغ 120 كم/ساعة وضوضاء منخفضة تصل إلى 60.8 ديسيبل.

تحتوي أيتو M9 على ما يصل إلى 41 مساحة تخزين في السيارة، وتصميم صندوق تخزين الخصوصية للسائق الرئيسي وصندوق تخزين للراكب مميز للغاية. استنادًا إلى الكونسول الوسطي الكهربائي القابل للتعديل مقاس 120 ملم، يمكن تعديل مساحة تخزين أيتو M9 بمرونة، والموضع الأخير هو 190 لتر، والموضع الأمامي 220 لتر، ويمكن توسيع حجم التخزين إلى 716 لتر، والتي يمكن أن تستوعب 14 حقيبة مقاس 20 بوصة لتلبية احتياجات التخزين لجميع أفراد الأسرة.

أنظمة الأمن والسلامة

فيما يتعلق بأنطمة الأمن والسلامة، تم تجهيز أيتو M9 بـ 9 وسائد هوائية بشكل قياسي، مع أحزمة أمان مشدودة مسبقًا، و11 تجويف واقي، والتي يمكنها امتصاص طاقة الصدمات الجانبية بشكل أفضل وتحسين سلامة الركاب والبطاريات. فيما يتعلق بسلامة البطارية، تتبنى بطاريتها تصميمًا لفافة أمان من خمس طبقات، وتقنية هروب حراري كاملة عالية الجهد. كما تدعم حماية السلامة الحرارية المكونة من 10 طبقات، والحماية في الوقت الفعلي والتحذير النشط والتبريد النشط وانقطاع التيار الكهربائي بالمللي ثانية وغيرها من الميزات لتجنب الهروب الحراري للبطارية في المواقف القصوى.

محرك أيتو M9

سيتم تقديم أيتو M9 بنظامين للطاقة، إصدار مُمتد المدى EREV وإصدار كهربائي نقي، وكلاهما يعتمد تصميم أمامي وخلفي مزدوج المحرك. تتمتع نسخة EV بقوة قصوى تبلغ (215 حصان) للمحرك الأمامي و (308 حصان) للمحرك الخلفي بإجمالي 523 حصان، وهي مجهزة ببطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 97.682 كيلووات في الساعة مُقدمة من كاتل، مع نطاق كهربائي بالكامل يبلغ 630 كم في وضع CLTC.

يستخدم الإصدار واسع المدى محرك بنزين H15RT بسعة 1.5 لتر تيربو، الذي يتمتع بكفاءة حرارية تبلغ 41٪ وقوة قصوى تبلغ (150 حصان). بالإضافة مع محركين كهربائيين بقوة قصوى تبلغ (221 حصان) و (268 حصان) على التوالي بإجمالي (489 حصان). البطارية عبارة عن بطارية ليثيوم ثلاثية من كاتل، مع بطارية قياسية بسعة 42 كيلوواط، مع نطاق شامل يبلغ 1362 كم ونطاق كهربائي نقي يبلغ 225 كم في ظل ظروف CLTC. كما أنه اختياري لتثبيت إصدار بطارية بسعة 52 كيلوواط بمدى شامل يبلغ 1402 كم في ظل ظروف عمل CLTC، ونطاق كهربائي نقي يبلغ 275 كم ، بسعر اختياري يبلغ 20000 يوان (10,624 رس).

الجدير بالذكر أن النسخة الكهربائية النقية M9 مزودة بمنصة كربيد السيليكون عالية الجهد 800 فولت، بمدى يصل إلى 150 كم في 5 دقائق من الشحن. تم تجهيز إصدار موسع النطاق EREV بمنصة موسع المدى الكهربائية النقية 4.0، والتي توفر أوقات تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.3 ثانية و 4.9 ثانية على التوالي. وهي مجهزة أيضًا بنظام فرامل عالي الأداء من 4 مكابس. يعتمد M9 على بنية الهيكل الذكي Tuling من هواوي، باستخدام هيكل عالي الأداء من سبائك الألومنيوم بالكامل وإطار مدمج من سبائك الألومنيوم.

أنظمة التعليق دبل وشبون (عظم ترقوة مزدوج طويل برأس 4 كرات أمامية) ونظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات، والنظام بأكمله مجهز بنظام تعليق هوائي مغلق ذكي وممتصات صدمات التخميد المتغيرة CDC كتجهيز أساسي في السيارة، مع 5 مستويات من ارتفاع الهيكل قابل للتعديل، ويتم زيادة سرعة الضبط بنسبة 30٪ لضمان استقرار السيارة في جميع الأوقات، مع مراعاة الراحة والتعامل. كما يتم التحكم بتوزيع عزم الدوران تورك فيطتورينج بذكاء من خلال نظام HUAWEI ADS، ونظام iVSE الذكي للتعرف على حالة السيارة، ونظام عزم الدوران التكيفي الديناميكي الجديد من HUAWEI DATS، ونظام التحكم الذكي في تنسيق الهيكل HUAWEI xMotion. عند الانعطاف والتسارع والفرملة بسرعة، ستتنبأ وحدة التحكم في التعليق بنوايا السائق، وتزيد من التخميد لتقوية الهيكل، والتحكم بدوران الجسم والميلان، والحفاظ على التعامل المستقر.