اخر الاخبار
- 24 نوفمبر - 2 مساءً
شبكة السيارات الصينية: قام لي بن “الرئيس التنفيذي لشركة NIO“، شخصيًا بقيادة ET7 لاختبار نطاق حزمة البطارية الطويلة ذات سعة 150 كيلووات في الساعة. حيث بدأ الاختبار من شنغهاي، وامتد لأكثر من 14 ساعة من القيادة، توقف في منطقة خدمة Longdi East في شيامن، حيث قاد ما مجموعه 1044 كيلومترًا مع بقاء 3٪ من طاقة البطارية.
ماذا عن بطارية NIO الجديدة؟
تم إطلاق حزمة بطارية نيو التي تبلغ 150 كيلووات في الساعة في NIO Day 2021، وهي عبارة عن بطارية شبه صلبة مع إلكتروليت سائل صلب هجين وكثافة طاقة تبلغ 360 وات/ كجم، متجاوزة بطارية Kirin من CATL (255 واط / كجم). على الرغم من أن حزمة البطارية تتمتع بسعة أكبر، إلا أنها بنفس حجم حزم بطاريات نيو 100kWh و 75kWh، ولا يزال بإمكانها دعم تبديل البطارية.
انطلاقًا من صور البث المباشر التي تم إصدارها، لا تزال البطارية 7٪ عند القيادة لمسافة 1000 كم، و 3٪ متبقية عندما تكون 1044 كم بنهاية الاختبار، ونطاق CLTC هو 36 كم. كما كان استهلاك الطاقة المُشترك 13.2 كيلووات ساعة/100 كم، وكان متوسط السرعة 83.9 كم/ساعة، وكانت درجة الحرارة المحيطة من -2 إلى 12 درجة مئوية، وكان متوسط درجة الحرارة داخل السيارة 20 درجة مئوية.
تصريحات تشين ليهونغ، ولي بن
كشف تشين ليهونغ “رئيس نيو” ، أن تكلفة حزمة بطارية نيو التي تبلغ 150 كيلووات في الساعة مرتفعة، والتكلفة تعادل تكلفة ET5 75kWh بسعر 298,000 يوان (156,676 رس). إذا كان مستخدمو نيو لا يريدون تحمل التكلفة العالية للبطاريات، فيمكنهم اختيار خدمة تأجير البطارية عند شراء السيارة، ويحتاجون إلى دفع رسوم خدمة تأجير البطارية على أساس شهري، دون الحاجة إلى شراء حزمة بطارية الطاقة في وقت الشراء.
قال لي بن: “إن حزمة بطارية نيو التي تبلغ 150 كيلووات في الساعة هي الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية بين حزم البطاريات ذات الإنتاج الضخم في العالم، وهي أيضًا أكبر سعة بطارية منتجة بكميات كبيرة لسيارات الركاب المحلية”. أكملت نيو الإعلان عن النموذج واختباره، والذي سيتم تسليمه للعملاء في المستقبل القريب، ويمكن تجهيز جميع طرازات نيو المعروضة للبيع ببطاريات 150 كيلووات في الساعة.
