تعرف على سيارة لينك أند كو 03 بلس TCR Cyan (لينك أند كو 03 هاي بيرفورمانس سبيشل إيديشن سابقًا)

شبكة السيارات الصينية: تناولنا خلال الأيام الماضية، خبر إطلاق الدفعة الأولى من سيارة لينك أند كو 03 بلس TCR Cyan بالصين، وتم فتح الحجز المُسبق بداية من يوم 26 سبتمبر حتى يوم 17 أكتوبر. 

الجدير بالذكر أن علامة لينك أند كو السويدية الصينية المتميزة قد تم إطلاقها رسميًا في المملكة العربية السعودية لدى وكيلها شركة الجبر التجارية، وتتوفر طرازات لينك أند كو 03 و 03 + السيدان الشبابية المتميزة الرياضية في الأسواق. هذا وقد قام فريق شبكة السيارات الصينية بتجربة حصرية على سيارة 03 + كأول تجربة عربية لها (يمكنكم مشاهدة الحلقة كاملة هنا).

التصميم الخارجي

التصميم الخارجي لسيارة لينك أند كو 03 بلس TCR Cyan لم يختلف كتيرًا عن الإصدار الحالي، ألا في بعض التعديلات لكسب الشخصية الرياضية وتعزيز المظهر الهجومي الشرس للسيارة الجديدة، مع تقليل الوزن بحوالي 150 كجم على أساس طراز الإصدار المخصص Lynk & Co 03+ Cyan. نجد في الواجهة، أنه تم إضافة حافة سفلية في المصد الأمامي من الكاربون فيبر للحصول على معدل داون فورس (قوة سفلية) جيد، مع تعديل شكل الشبكة الأمامية المنقسمة بشكل أكبر لزيادة كمية الهواء الداخلة للمحرك للعمل على سهولة تبريده، مع رمز 350 وهو معامل القوة السفلية للسيارة الرياضية الجديدة.. كما نجد المصابيح الأمامية بتقنية إضاءة LED.

بالانتقال لجانب لينك أند كو 03 بلس TCR Cyan، فنجد العجلات الرياضية بالتصميم الجديد باللون الأسود مع المرايا ومقابض الأبواب باللون الأسود أيضًا لتعزيز المظهر الرياضي. ومع التدقيق في السيارة الجديدة، تبين لنا أن ملاقط الفرامل للسيارة أُحادية المكبس، مما يدل على أن هذه السيارة لديها مساحة أكبر للتعديل.

وصولًا للمقطع الخلفي لسيارة لينك أند كو 03 بلس TCR Cyan.. نجد المزيد من العوامل التي تساعد في الحصول على قوة سفلية أفضل، وهما مُشتت الهواء الخلفي والجناح الخلفي المُثبت على باب صندوق التخزين الخلفي وكلاهما باللون الأسود المُنتشر في غالبية أجزاء السيارة الخارجية التي ذكرناها سابقًا.. كما نجد أربع مخارج عادم في أسفل السيارة.

المقصورة الداخلية

اعتمد مصنعوا لينك أند كو 03 بلس TCR Cyan بشكل كبير على خامة ألكنتارا في تغطية غالبية الأجزاء الداخلية في السيارة، فنجدها على قُمرة القيادة الأمامية والمقاعد والكونسول والعديد من المناطق الأخرى، مما يعكس الاهتمام بجودة البناء. كما نجد الشاشة الوسطية بقياس 12.8 بوصة مع شاشة العدادات بقياس 12.3 بوصة والمقود المتعدد الوظائف والمُغطى بخامة ألكنتارا مع تطريز خياطة باللون الأصفر الشبابي.

يُقدم كل ذلك مع مقاعد من شركة SPARCO المتخصصة لتصنيع المقاعد الرياضية بتصميم جوانب بارزة بشكل قياسي في السيارة، مما يوفر دعمًا جانبيًا كافيًا عند الانعطاف على السرعات العالية، وحصلت تلك المقاعد على الاعتماد من الاتحاد الدولي للسيارات (بوكيت سيت)، مع أحزمة أمان رياضية باللون الأصفر الرياضي ليتماشى أيضًا مع لون الخياطة، والصف الخلفي مجهز بأقفاص ملفوفة (رول كيج) لحماية الركاب في حالة تحطم السيارة “لا قدر الله”، كل تلك الأمور تجعل من لينك أند كو 03 بلس جاهزة لدخول الحلبات وحاضرة في أي وقت. وتُعزز من وضعها مع السيارات المنافسة لها من تلك الفئة.

محرك لينك أند كو 03 بلس TCR Cyan

تم تجهيز سيارة لينك أند كو 03 بلس الجديدة بمحرك بسعة 2.0 لتر تيربو مزدوج، بقوة 350 حصان مع عزم دوران 450 نيوتن متر، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات من شركة أيسين اليابانية، وهي مجهزة أيضًا بأنظمة تعليق امتصاص صدمات خاص يمكن تكيّفه وتعديله للمساعدة في الأداء بشكل هام وكبير.. ستتوفر السيارة في إصدار الدفع الرباعي بإسم Lynk & Co 03+ Racing، في حين أن إصدار الدفع بالعجلات الأمامية لديه أداء أكبر على الحلبات وهو Lynk & Co 03+ TCR Cyan.