الكشف عن الصور الرسمية لمقصورة إم جي سايبرستر الرودستر الكهربائية (الكشف)

إم جي سايبرستر الرودستر الكهربائية – شبكة السيارات الصينية : في مايو الماضي قدمت MG “نموذج تصميم ما قبل الإنتاج لسيارة إم جي الرياضية الكهربائية سايبرستر رودستر” إلى مقرها الرئيسي في مارليبون في لندن. تم ذلك من أجل التحضير لحدث كبير خاص قبل إطلاقها في الأسواق.

وكانت تعتبر هذه هي المرة الأولى التي نرى فيها صور للسيارة على أرض الواقع حقيقية في صالة عرض، والنموذج المعروض يبدو جميلًا في هذا اللون الأحمر الغني. مع غطاء محرك طويل وعجلات عريضة وتصميم منخفض رياضي.

اليوم أطلقت سايك موتورز مالك علامة إم جي الشهيرة أول صور رسمية للمقصورة الداخلية الحقيقية التي ستشهد عملية الإنتاج قريبًا, وستُطلق هذه السيارة في السوق المحلي في عام 2024 في الصين، ومن المتوقع أن تبدأ نسختها ذات المحرك الواحد من 55000 جنيه إسترليني (69166 دولارًا – 258,567 ريال سعودي)، ومن المتوقع أن يبدأ سعر النسخة ذات المحرك المزدوج الثنائي من 65000 جنيه إسترليني (81.742 دولارًا – 305,579 ريال سعودي). ومن الجدير بالذكر أنه سيتم الكشف عنها مرة أخرى كما ذكرنا سابقًا بعد أيام قليلة في مهرجان غوودوود للسرعة في بريطانيا.

المقصورة الداخلية وتفاصيلها

تصميم المقصورة عصري ورياضي وثوري مثل تصميم الخارجية, ستجد أن التصميم الداخلي يركز كثيرًا على ناحية السائق, فسترى منطقة الكونسول والشاشات كجزء منفصل عن مقعد السائق وبحاجز رياضي بذراع يتمسك به الراكب أثناء الأداء الرياضي للسيارة.

المواد الداخلية كثيرًا راقية وتأتي الجلود الفاخرة وتصميم البيانو بلاك والأزرار المعدنية الراقية لتجعل من السيارة جاهزة للاستخدام اليومي وأيضًا بما أنها سيارة رودستر أي مكشوفة, قوائم الزجاج الأمامي بدون السقف القماشي مريحة للنظر وتحمل في المنتصف المرايا الداخلية ذاتية التعتيم.

فتحات التكييف متغيرة التصميم, عند الراكب ستجده فتحة في أقصى اليمين مرتفعة وأخرى منخفطة في المنتصف قبل حاجز السائق, أما أمام السائق فيختلف الأمر فستجد فتحة علوية في المنتصف في التجويف الأيمن للحاجز الخاص بالسائق وأخرى بمستوى الطبلون على اليسار.

منطقة الكونسول الوسطي رائعة التصميم, أسفل الشاشات ستجد منطقة تحكم لمسية خاصة بالتكييف والفليشر الرباعي, ثم أسفلها ستجد أزرار التحكم في نقل الحركة عبارة عن أربعة أزرار طولية (P ثم R-N باللون الأسود – ثم D باللون الأسود أيضًا)

أسفل ذلك ستجد ثلاثة مفاتيح أو أزرار خاصة بفتح الزجاج الجانبي وفتحة السقف القماشية, ثم حاملتي أكواب من المعدن والتخشيب.

على يسار مقود السيارة ستجد التحكم في الإضاءة والفرامل الأوتوماتيكية, أما مقود السيارة فهود من أحد جماليات التصميم في المقصورة, مغطى بالكامل بالجلد والخياطة والتطريز بثلاثة أضلع ما بين الكروم والبيانو بلاك, والضلع السفلي بضعلين صغيرين من الكروم الرياضي وشعار MG في منتصف مقود السيارة.

أعجبنا كثيرًا أن الأزرار والمفاتيح مادية أي سهلة التحكم, على اليمين الأوامر الصوتية والشاشة الأمامية, وعلى اليسار أزرار التحكم بالشاشات الأمامية أيضًا والتحكم في الصوت والتراكات والموسيقي.

الجميل أن السيارة تحتوى على بادل شيفترز (أذرع التحكم في نقل الحرك بشكل يدوي تيبترونيك) والجدير بالذكر هنا أن السيارة كهربائية بالكامل فليس هناك ناقل حركة عادي وانما سيكون كهربائي بثلاث درجات على الأرجح.

هناك ذرين على يمين وعلى يسار المقود من الأسفل , الأول باللون الأحمر ومكتوب عليه Super ونفترض أنه زر اعداد وضع القيادة الرياضي السريع, والثاني عليه صورة مقود السيارة والمفترض أن يكون خاص بالقيادة شبة الذاتية أو بالأحرى أن يكون نظام التوجيه ووضعياته.

أما الشاشات فهي شاشات متحدة ثلاثية كلها تتمركز بشكل مقوس ما بين حاجز السائق من على اليمين وحتى نهاية الأواب على اليسار, وبالطبع تبدو جميلة ورائعة التصميم ومجهزة بأحدث الأنظمة للتفاعل مع وضعيات مساعدة السائق وأيضًا الترفية.

المقاعد مجهزة بخامات راقية ورياضية للغاية من أجل التماسك في المنعطفات خاصة وأن هذه السيارة ستأتي بمحركات تتخطى 536 حصان, بالإضافة لمجموعة الأبواب القوية الرياضية التي ترتفع لأعلى مثل سيارات لامبورغيني

الأبعاد الرسمية والتصميم الخارجي لسيارة إم جي سايبرستر

من حيث أبعاد الطراز الجديد، يبلغ الطول/العرض/الارتفاع على التوالي 4535/1913/1329 ملم وقاعدة عجلاته 2690 ملم.

تأتي السيارة بمقدمة كبيرة وطويلة وبخطوط ديناميكية قوية على غطاء محرك السيارة (عبارة عن منطقة تخزين), الذي ينخفض من الأمام بقوة لعوامل التأثير الإيروديناميكي, منافذ وفتحات تهوئة في المصد السفلي الأنيق, والإضاءة الأمامية الحادة بشكل طولي, وخط الزجاج الأمامي المائل بقوة مع سقف السيارة.

إم جي سايبرستر ستكون قابلة للكشف بسقف من القماش بألوان متعددة سيتم تجهيز السيارة الجديدة بها, ولا نعلم المدى الزمني حاليًا لعملية الغلق والفتح ولكن قد تكون مثل معظم السيارات في نفس الفئة في حدود 15 إلى 25 ثانية وعلى سرعات أقل من 40 كم/ساعة.

من الجانب سيارة إم جي سايبرستر (شورت ويل بايز) بقاعدة عجلات قصيرة, بمقعدين وبابين فقط للدخول (كوبيه) وخطوط الجانب ناعمة وانسيابية في نفس الوقت, وفقــًا لصور خريطة الإعلان ستتوفر السيارة بجنوط رياضية مختلفة الأشكال والأضلاع وبعضها مزود بمكابس (كليبرات فرامل) باللون الأحمر , وقد تكون عالية الأداء من بريمبو في النسخة الإنتاجية.

من خلال التصميم في الخلف, ستجد أيضًا أن صندوق الأمتعة بغطاء طويل نسبيًا ليتسع لتخزين غطاء السقف القماشي, ويأتي أيضًا بخطوط ديناميكية وإضاءة فرامل منتصف وأعلى مؤخرة الغطاء, وهناك بروز لحافة الشنطة الخلفية لتمثل جناحًا مدمجًا لزيادة عملية الثبات, مع شعار Cyberster بالانجليزية والصينية على الطرفين وشعار MG بمنتصف الغطاء من الأعلى, والإضاءة الخلفية متصلة وتتدلى على الرفارف كالشلال, مع تصميم آخر على شكل السهم على كل جانب, ومصد سفلي باللون الأسود, مع مشتت هواء كبير.

يقول كارل جوثام ، مدير التصميم في MG ، كيف ظهرت Cyberester ، التي تعيد العلامة التجارية إلى جذورها في السيارات الرياضية. يشعر عشاق العلامة التجارية ومحبيها من عصور طويلة بالسعادة الغامرة لرؤية سيارة رودستر ذات مقعدين جاهزة للإطلاق اخيرا, لأن عصر MG المملوك لشركة SAIC كان يركز في الغالب على خيارات سيارات الدفع الرباعي والسيارة العملية والاقتصادية ومؤخرا بدأ يتوجه ببعض السيارات للأداء الرياضي مثلما رأينا على إم جي 7 وإم جي 6 برو وإم جي جي تي.

محركات سيارة إم جي سايبرستر

من حيث الطاقة والمحركات، ستحتوي السيارة الجديدة على إصدار أحادي المحرك عالي الطاقة وإصدار مزدوج المحرك، حيث تم تجهيز الإصدار أحادي المحرك بمحرك متزامن مغناطيسي دائم على المحور الخلفي ، ونظام الدفع الخلفي أساسي هنا ، والطاقة القصوى للإصدار منخفض الطاقة هي 231 كيلوواط (309 حصان)؛ تبلغ الطاقة القصوى للإصدار عالي الطاقة 250 كيلوواط (335 حصان).

في الإصدار ثنائي المحرك ، تم تجهيز المحور الأمامي بمحرك متزامن مغناطيسي دائم بقوة قصوى تبلغ 150 كيلوواط (201 حصان)، كما تم تجهيز المحور الخلفي بمحرك متزامن مغناطيسي دائم بقوة قصوى تبلغ 250 كيلوواط (335 حصان) أي بإجمالي (536 حصان)  كلا الطرازين على بطاريات ليثيوم أيون ذات نطاق وسعة غير محددين.

وفقًا للبيانات الصادرة من بعض المقربين والمختصين , سيبدأ سعر السيارة بمحرك الدفع الخلفي ذو المحرك الواحد بحوالي 55000 جنيه إسترليني (69166 دولارًا – 258,567 ريال سعودي) وسيبدأ محرك الدفع الرباعي ثنائي المحرك بسعر 65000 جنيه إسترليني (81.742 دولارًا – 305,579 ريال سعودي). سنتعرف على الأرقام الرسمية لاحقًا.