اخر الاخبار
- 20 نوفمبر - 4 مساءً
بي واي دي – شبكة السيارات الصينية : الصانع الكبير بي واي دي هو من أكبر الشركات المصنعة لسيارات الطاقة الجديدة NEV على مستوى العالم, وصانع بطاريات أيضًا كبير , في السادس عشر من نوفمبر عام 2022م احتفلت الشركة بإخراج السيارة رقم 3 مليون من سيارات الطاقة الجديدة من خطوط إنتاجها, قالت بي واي دي وقتها أن الأمر استحق العناء, وأن الأمر استغرق ثلاثة عشر عامًا على إنتاج أول مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة, وقالت الشركة أنها في مايو 2022م أطلقت السيارة رقم 2 مليون من مصانعها, معنى هذا أن المليون الأخير قد تم تنفيذه وإنتاجه في أقل من ستة أشهر, وهو رقم كبير جدًا يضع رسالة ومفهوم للكثيرين عن مدى تطور شركة بي واي دي وانتشارها, وأيضًا مدى توسعها في الأسواق العالمية خاصة الأوروبية
باعت بي واي دي 552،076 سيارة في الربع الأول من عام 2023، بزيادة 90٪ عن الربع الأول من عام 2022م.
منذ فترة قريبة أصدرت بي واي دي علامة يانغ وانغ بطرازين فقط حتى الأن، وتم الكشف عن صور التجسس غير المموهة للسيارة الإس يو في U8 على الطرق الوعرة، وقد يكون وقت الإطلاق هو النصف الأول من هذا العام. وقبل بضعة أيام، وفقا للأخبار الرسمية، سيتم الكشف عن U9 رسميًا في معرض شنغهاي للسيارات القادم، وتم الإعلان عن الصور الرسمية الجديدة للسيارة. يتم وضع السيارة كنموذج سيارة خارقة كهربائية خالصة، وتحت تطبيق تقنية منصة “Yi Sifang”، بي واي دي تقول أن وقت تسارع هذه السيارة في مستوى 2 ثانية لكل 100 كيلومتر.
أما اليوم وفي مؤتمر حاشد في الصين أعلنت شركة BYD عن عائلة جديدة من تقنيات الهيكل والتعليق النشطة وعرضتها مع قدرة مذهلة تتجاوز بكثير متطلبات الحركة القياسية لأي سيارة وأي نظام تعليق في العالم.
ويبدو أن إعداد BYD قادر على نقل الأعمال المثيرة إلى مستوى جديد في سلسلة من العروض التوضيحية والمقاطع التي تم إصدارها هذا الأسبوع.
من خلال المقاطع والفيديوهات التي رأيناها من بي واي دي اليوم, يأتي المقطع الأول من المسرح ، حيث عرضت BYD سيارة يانغ وانغ U9 الخارقة وهي تؤدي “قفزة” في مكانها باستخدام القوة الحركية لإعداد التعليق Disus-X الخاص بها وحدها – بدون أي معززات مساعدة أو خارجية. توفر عائلة أنظمة Disus تحكمًا غير مسبوق في الحركات الجانبية والطولية والعمودية في الهيكل والتعليق بشكل رباعي منفصل، وعلى الرغم من أن المعلومات الصحفية الحالية لـ BYD تفتقر إلى مزيد من التفاصيل. تتكون العائلة من ثلاثة فروع ، بما في ذلك نظام التحكم في التخميد الذكي لجسم السيارة (Disus-C) ، ونظام التحكم الذكي بجسم السيارة في الهواء (Disus-A)، والنظام الهيدروليكي الذكي للتحكم في هيكل السيارة (Disus-P).
العرض التوضيحي الثاني جاء على شكل مقطع فيديو تم نشره على حساب BYD Global Twitter يظهر لقطات من U9 تتدحرج قبل أن تتحرك الكاميرا لتكشف أنها تتحرك على ثلاثة عجلات فقط وأن العجلة اليمنى الأمامية غير موجودة ، مما يدل على قدرة التسوية لنظام التعليق Disus-X. يبدو أنه أمر جيد بما يكفي لنقلك إلى محل أو ورشة تصليح وتركيب الإطارات إذا فقدت إطارك أثناء القيادة.
وهو أمر مثير للإعجاب. من الناحية الواقعية، يوضح هذا مدى تحكم النظام في كل ركن من أركان السيارة بشكل رباعي، سواءًا كان للمطبات أو الحفر وغيرها. كما توفر أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المستقبلية دقة محسّنة في حساب التحكم في السيارة دون تدخل بشري.
هذا النظام هو ابتكاري خالص من بي واي دي والذي من الممكن أن يساعد سيارتها من خلال التقنية الجديدة Disus من تقليل مخاطر انقلاب السيارة لا قدر الله, وأيضًا تقليل ميلان وتحرك الركاب أثناء الدخول في المنعطفات بالسيارة بسرعة عالية, ونظام الفرامل الطارئة وغيرها, دعونا ننتظر لنرى السيارة الإنتاجية من طراز U9 في معرض شنعهاي الدولي للسيارات ونرى البيان الصحفي القادم من بي واي دي حول هذا الأمر تفصيليلاً.
