اخر الاخبار
- 20 نوفمبر - 11 صباحًا
وفقًا للبيان المشترك في ختام القمة السعودية الصينية, التي بدأت بزيارة الرئيس الصيني شي جين بينغ للمملكة مؤخرًا, والصادر بتاريخ التاسع من ديسمبر 2022م, وقعت كلاً من المملكة العربية السعودية ودولة الصين (إتفاقية الشراكة الاستراتيجية الشاملة) والتي تحتوي على (12) اتفاقية ومذكرة تفاهم حكومية للتعاون في مجالات الطاقة الهيدروجينية، والقضاء، وتعليم اللغة الصينية، والإسكان، والاستثمار المباشر، والإذاعة والتلفزيون، والاقتصاد الرقمي، والتنمية الاقتصادية، والتقييس، والتغطية الإخبارية، والإدارة الضريبية، ومكافحة الفساد. بالإضافة إلى توقيع (9) اتفاقيات ومذكرات تفاهم بين القطاع الحكومي والخاص، وتوقيع (25) اتفاقية ومذكرة تفاهم بين الشركات في البلدين وغيرها. حيث أعرب الجانبان عن ارتياحهما لتوقيع “خطة المواءمة” بين رؤية المملكة 2030 ومبادرة الحزام والطريق، واتفقا على أهمية تسريع وتيرة المواءمة بين مشاريعهما في البلدين، وتوظيف المزايا المتكاملة، وتعميق التعاون العملي بين الجانبين بما يحقق المنفعة المتبادلة والتنمية المشتركة.
فيما يخص مقالنا اليوم (الطاقة الهيدروجينية), وبما أن المملكة العربية السعودية تسعى نحو الحياد الصفري للانبعاثات بحلول 2060 , ضمن مبادرة السعودية الخضراء.. حيث أعلنت عن رفع مساهماتها لخفض الانبعاثات الكربونية من 130 مليون طن إلى 278 مليون طن سنوياً بحلول 2030 , وبينما وعدت الصين رسميًا بالسعي لتحقيق ذروة الكربون بحلول عام 2030 وحياد الكربون بحلول عام 2060م .
ونرى من خلال توقيع هذه الاتفاقية الهيدروجينية أنها قد تشهد مستقبلاً تعاونًا كثيفًا في مجال المحركات والسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة بشكل عام (خاصة الهيدروجينية) FCEVs (المركبات الكهربائية التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين), ومن خلال سعي المملكة العربية السعودية لهذا التوجه رأينا إطلاق أول علامة سيارات سعودية رسميًا وهي علامة (سير) بالتعاون مع شركة فوكسكون التايوانية الصينية.
مصنع أول علامة سيارات سعودية “سير” بمدينة الملك عبد الله الاقتصادية
الوصول السريع لاجزاء المقال
ماذا لدى الصين من الممكن ان تقدمه في هذا المجال
في الخامس من ديسمبر الجاري 2022م, قامت الصين بتشغيل أول خط إنتاج للمركبات الصناعية التي تعمل بالهيدروجين ، ويقع في منطقة صناعية في منطقة تشانتشنغ في مدينة فوشان بمقاطعة قوانغدونغ. متخصصة في أنظمة الطاقة للمركبات الصناعية ، وسوف تدعم التنمية الخضراء لمنطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى.
تم الانتهاء من خط الإنتاج في غضون ستة أشهر من قبل Just Power ، وهي شركة تكنولوجيا الطاقة في قوانغدونغ.
وفقا للمحللين هناك ، مع الطاقة النظيفة ، سيساعد الخط الصين على تحقيق أهداف ذروة الكربون والحياد. ونتيجة لذلك، ستتمكن الصناعات من النقل إلى قطاعات البتروكيماويات من تسريع التحول الأخضر.
الصين هي أكبر منتج للهيدروجين في العالم مع إنتاج سنوي من طاقة الهيدروجين يبلغ حوالي ثلاثة وثلاثين مليون طن. بالإضافة إلى ذلك ، تساهم أكثر من ثلاثمائة شركة هيدروجين في إيرادات الأعمال السنوية الرئيسية البالغة 2.84 مليون دولار (عشرين مليون يوان) كحد أدنى.
خلال مؤتمر صناعة الهيدروجين الصيني لعام 2022 ، قال شين تشولين من اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح (NDRC) ، كبير المخططين الاقتصاديين في الصين ، إن الصين شهدت قطاع طاقة هيدروجين ناضجًا بشكل متزايد من خلال السياسات الداعمة والطلب القوي في السوق والتقنيات الجديدة الناشئة.
الصين تصبح رائدة في مجال السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود :
تستعد الصين لتصبح سوقًا رائدة للسيارات الكهربائية التي تستخدم خلايا الوقود البلاتينية (FCEVs) ، والتي توفر التنقل بدون إنبعاثات الذي يحتاجه العالم بشدة للمساعدة في مكافحة تغير المناخ.
وقد تم إطلاق أول سيارة FCEV (تعمل بخلايا الوقود) للركاب يتم إنتاجها بكميات كبيرة في الصين – هي سيارة شانجان شينلان SL03 – , في عام 2019 ، كان لدى الصين حوالي سبعة ملايين شاحنة ثقيلة تعمل بخلايا الوقود – أو ما يعادل ثلث ما هو موجود في العالم (20 مليون شاحنة ثقيلة).
شانجان شينلان SL03 إصدار الهيدروجين, تم تجهيزها بمحرك بقوة 160 كيلو واط (218 حصان) وبطارية LFP تبلغ 28.39 كيلوواط في الساعة. يصل استهلاكه من الهيدروجين إلى 0.65 كجم / 100 كم.
كما أن العملاق الصيني هو أيضًا في طليعة سوق الحافلات FCEV (التي تعمل بخلايا الوقود)، حيث يمنحه أسطول الحافلات 5 290 FCEV حصة عالمية تقارب 94٪. وتظهر إحصاءات برنامج التعاون التكنولوجي المتقدم لخلايا الوقود التابع لوكالة الطاقة الدولية أنه في نهاية عام 2020 ، كان هناك 5648 حافلة FCEV على مستوى العالم.
تشكل إضافات الطاقة الإنتاجية للهيدروجين الأخضر في الصين 36 من جميع المشاريع المخطط لها على مستوى العالم.
وتستهدف الصين، التي اتخذت موقفا طموحا بشأن نمو محطات التزود بالوقود الهيدروجيني مقارنة بالدول الأخرى، إنشاء 1000 محطة هيدروجين بحلول عام 2030..
المملكة العربية السعودية والهيدروجين :
شركة أرامكو هي الساعد القوي للاقتصاد السعودي , تعمل منذ سنوات على تطوير هذا القطاع بأكثر من مجال وتكنولوجيا , ومنها السيارات , ففي يونيو 2019م أرامكو السعودية و”أير برودكتس” أطلقتا أول محطة لتزويد السيارات بوقود الهيدروجين في المملكة, وذلك في مقر مركز التقنية التابع لشركة أير برودكتس في وادي الظهران للتقنية. وزودت المحطة التجريبية وقتها هيدروجينًا مضغوطًا عالي النقاء لإسطول مبدئي من السيارات الكهربائية من نوع تويوتا ميراي التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني.
في يناير 2021م, رعت أرامكو السعودية أول شاحنة تعمل بوقود الهيدروجين على مستوى العالم أثناء مشاركتها برالي داكار في نسخته الثالثة بالسعودية لعام 2022م.
طورت هذه السيارة شركة “جوسين” الفرنسية، ووقتها , اتفقت أرامكو السعودية وشركة “جوسين” على مشاركة مركز الابتكارات المتقدمة ( لاب 7) في جهود (جوسين) لصناعة المركبات العاملة بالهيدروجين، وتطوير شاحنة سباق ذاتية القيادة أو يُتَحكم بها عن بُعد وتعمل بالهيدروجين.
ولن تتوقف الأبحاث في البلدين عند هذا الحد , ففي الأيام القادمة والسنوات التالية ستستمر الأبحاث والتجارب للوصول للهدف المنشود لكلا الدولتين الكبيرتين , حتى يصلا إلى أهدافهما المنشودة في مجال الطاقة الجديدة.
