اخر الاخبار
- 20 نوفمبر - 11 صباحًا
“إن عودة ظهور حالات وباء كوفيد 19 بجميع أنحاء الصين قد تسبب بأضرارًا كبيرة لصناعة السيارات” ، قال إيفان لي ، مدير صندوق لويال ويلث في شنغهاي. “التخفيضات الضريبية للحكومة الصينية تساعد مبيعات السيارات في الوقت الحالي ، لكن تعطل سلسلة التوريد قد يبطئ زخم النمو بسبب هذا الوباء.”
هذا وقد خفضت الصين معدل ضريبة شراء السيارات إلى النصف من 10 في المائة إلى 5 في المائة في يونيو الماضي لتعزيز صناعة السيارات التي تمثل عنصرًا هامًا للاقتصاد الصيني.
تعرضت صناعة سيارة السيارات بالصين إلى ضربة جديدة, بسبب القيود المتعلقة بوباء كوفيد 19, الذي بدأ تأثيره على بعض الشركات منذ أكتوبر الماضي, واضطرت الشركات التي تتخذ من مدينة وهان الصينية (مَعقل الوباء) إلى إيقاف جزء من الإنتاج والمبيعات والتسليمات للعملاء بسبب عمليات الإغلاق هناك.
علقت فولكسفاجن عملياتها في مصنع مشترك في تشنغدو ، عاصمة مقاطعة سيتشوان بجنوب غرب الصين ، بينما أغلقت مؤقتًا اثنين من خمسة خطوط إنتاج في مصنع تشانغتشون ، مقاطعة جينلين الشمالية الشرقية ، وفقا لتقرير رويترز.
علقت هوندا عملياتها في مصنع في ووهان بسبب إصدار أمر أغلاق للمنطقة ، وفقا لتقرير بلومبرج ، الذي نقل عن المتحدث باسم الشركة.
تأثرت أيضًا دونغ فينغ موتور بعلامة Voyah للسيارات الكهربائية (EV) التابعة لها, بدرجات متفاوتة بشبكة لوجستية معطلة وسلاسل توريد متأثرة، ولا توجد أُطر زمنية واضحة لاستئناف العمليات ، وفقًا لبيانات الشركات وتقارير وسائل الإعلام هناك.
وقالت شركة Voyah التابعة للصانع الصيني دونغ فينغ في بيان لها : إن أربعة عشر مركزًا للخدمات في ستة عشر مدينة بما في ذلك تشنغتشو ، عاصمة مقاطعة خنان الوسطى وشيجيانغتشوانغ ، عاصمة مقاطعة خبي الشمالية ، اضطرت إلى تعليق عملياتها منذ يوم الأحد بسبب القيود الصارمة بسبب الوباء. وقالت “نحن غير قادرين على تقديم خدمات الإصلاح والصيانة في الوقت الحالي”. “كما سيتأخر تسليم السيارات الجديدة بسبب الإجراءات الاحترازية.
هذا وقد فقدت سابقاً صناعة السيارات الصينية مليون سيارة من الإنتاج في أبريل الماضي, وسط إجراءات إغلاق صارمة تم تطبيقها لاحتواء جائحة كوفيد 19 في شنغهاي ، “موتاون” في البر الرئيسي وتشوانغتشون ، والتي تعتبر قاعدة إنتاج رئيسية لصناعة السيارات.
في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2022 ، انخفض إجمالي مبيعات السيارات في الصين بنسبة 12.8 في المائة على أساس سنوي إلى 7.31 مليون وحدة ، وفقا لبيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية. بين يونيو وأكتوبر ، تم بيع ما يقدر بنحو 1.6 مليون سيارة وذلك يرجع إلى تخفيض الضريبة على السيارات التي دعمتها الصين هناك ، وفقًا لبيانات الجمعية الصينية لصناع السيارات.
