اخر الاخبار
- 19 نوفمبر - 11 صباحًا
من منظور السوق الصيني الحديث خلال العامين الماضيين وهذا العام تحديدًا, ستجد أن هناك ثورة بيعية في سيارات الطاقة الجديدة أو (NEV) كما يطلق عليها هناك, وهي السيارات الهجينة والتي تعمل بقابس كهربائي PHEV, والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات, وخلايا الوقود وما شابه.
إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة تتجاوز 5 ملايين وحدة خلال العشرة أشهر الاولى من عام 2022م بالصين
وأصبحت كل الشركات بلا استثناء تطرق هذا الباب سواء من خلال نماذج جديدة كليًا أو حتى نماذج وسيارات معروفة لدينا بمحركات الاحتراق الداخلي, مثل سيارة تقريرنا اليوم, شانجان Uni-V السيدان الشبابي العصري, الذي وصل أسواقنا هذا العام بالمملكة العربية السعودية لدى وكيله شركة المجدوعي للسيارات.
يمكنكم التعرف على فئات ومواصفات وأسعار شانجان Uni-V على شبكة السيارات الصينية من خلال هذا الرابط.
بنهاية شهر نوفمبر ستكون سيارة شانجان Uni-V iDD الهجينة PHEV متوفرة بالصين, وهي بشكل عام تقترب شكلاً من النموذج البنزيني, ولكن سنتحدث عنه تفصيليًا.
الوصول السريع لاجزاء المقال
الشكل الخارجي
الأبعاد : (طول/عرض/ارتفاع) على التوالي 4695/1838/1435 مم ، وقاعدة العجلات 2750 مم.
لا يزال الشكل الكامل العصري الذي أبرهنا بتصميمه عنده انطلاقه يحافظ على شكل النموذج البنزيني لشانجان UNI-V ، ويعتمد الوجه الأمامي تصميما كبيرا للشبكة الوسطى ، وتستخدم مجموعات المصابيح الأمامية الحادة على كلا الجانبين بلا شك تصميما كاملا لمصدر ضوء LED ، والشكل الأمامي رياضي بمصدات سفلية مفتوحة وبحواف سوداء, وفجوتين جانبيتين مفتوح أطرافهما لتبريد الفرامل والمساعدة على الانسيابية والعزل.
بالنظر إلى جانب السيارة ستجد تصميم الفاست باك وانحدار السقف, وخطوط الجسم النظيفة, وأقواس العجلات القريبة, بدون إطار, ومقابض أبواب مخفية منبثقة, وعجنوط بخمسة أضلع باللون الأسود , واعمدة السيارة الجانبية سوداء لأكمال المظهر الرياضي, مع توفر سقف بانورامي على السيارة.
من الشكل الخلفي, ستجد أن السيارة أخذت توجهه السيارات الرياضية الكومباكت, بأكتاف عريضة من ناحية الرفارف, وشريط إضاءة خلفي LED ممتدد , وانحناء وميلان السقف مع الشنطة الخلفية (فاست باك), ومصد سفلي باللون الأسود بمخرجي عادم من الكروم حقيقيين, ومشتت هواء.
المقصورة الداخلية
لغة تصميم عائلية كلاسيكية من سلسلة شانجان UIN حديثة ومتطورة أينما كانت ستلاحظها, ويعتمد الكونسول الوسطي بأكمله تخطيطا غير متماثل، كما تقدم شاشة التحكم المركزية أيضا لوحة عدادات LCD تصميمًا متداخلا ، كما تم تجهيز شاشة التحكم المركزية بأزرار مادية ، والعملية أكثر ملاءمة. بالإضافة إلى ذلك ، مقود سيارة فضائي, بثلاث أضلع مسطح, وعلى جانبيه العديد من أزرار التحكم في انظمة مساعدة السائق, وستجد مقبض التحكم في ناقل الحركة, بشكل رياضي, وحاملات اكواب, والكثير من التقنيات الخاصة بالفرامل الأوتوماتيكية والأوتو هولد , والمساعدة وغيرها. من حيث المساحات الخاصة بالجلوس, تصل قاعدة عجلات السيارة إلى 2.75 متر ، مما يجعل مساحة هذه السيارة ممتازة للغاية مقارنة بمعظم السيارات المدمجة.
المحركات
تم تجهيز سيارة شانجان UNI-V iDD الهجينة بقابس كهربائي, بمحرك 4 سلندر سعة 1.5T توربو, بالإضافة إلى محرك كهربائي أحادي مثبت في الأمام مع ناقل حركة من ثلاث سرعات ، تصل القوة القصوى لمحرك البنزين 1.5T إلى 170 حصانًا وعزم الدوران هو 260 نيوتن متر. القوة القصوى للمحرك الكهربائي هي 170 حصانًا وعزم الدوران هو 330 نيوتن متر. بالنسبة لاستهلاك الوقود فإن أدنى استهلاك شامل للوقود لكل 100 كيلومتر هو 1.59 لتر فقط. تم تجهيز الطاقة ببطارية عالية السعة 18.4 كيلوواط في الساعة مع نطاق كهربائي خالص يصل إلى مائة كيلو متر.
