رؤى سوق السيارات الصينية لعام 2024 من J.D. Power من خلال تكثيف المنافسة لتحفيز الشركات المصنعة لتحقيق تنمية عالية القيمة

شبكة السيارات الصينية: J.D. Power هي شركة عالمية رائدة في مجال رؤى المستهلكين والخدمات الاستشارية والبيانات والتحليلات. تعد شركة J.D. Power رائدة في استخدام البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي (AI) وقدرات النمذجة الخوارزمية لفهم سلوك المستهلك، وتقدم معلومات صناعية شاملة حول تفاعلات العملاء مع العلامات التجارية والمنتجات لأكثر من 55 عامًا. تعتمد الشركات الرائدة عالميًا عبر الصناعات الرئيسية على J.D. Power لتوجيه استراتيجياتها التي تتعامل مع العملاء. لدى J.D. Power مكاتب في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ.

وفر تقرير J.D. Power 2024 China Automotive Market Insights، الذي تم إصداره يوم 23 ديسمبر 2024 ، للمصنعين تحليلاً شاملاً للتغيرات العميقة في سوق السيارات في الصين. وفي هذا العام، حققت العلامات التجارية المحلية الصينية اختراقات كبيرة في كل من حصتها في السوق وقوة العلامة التجارية من خلال التقدم التكنولوجي، في حين سرعت مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) انتقالها نحو الكهرباء، مما أعاد تشكيل مشهد السوق. أصدرت شركة J.D. Power China تسعة تقارير ودراسات بحثية هذا العام تعرض التغييرات المستمرة في الصناعة.

تصريحات جون سو

قال جون سو، رئيس شركة جي دي باور الصينية: “إن المواضيع الرئيسية لسوق السيارات الصيني لعام 2024 هي الذكاء والربحية والعولمة”. “وفقًا لدراسة مؤشر J.D. Power 2024 China Tech Experience Index (TXI)، بدأ مؤشر TXI لسوق السيارات الصيني في الارتفاع بسرعة منذ عام 2023. ومع ذلك، أدت المنافسة الشديدة في السوق أيضًا إلى انخفاض هوامش الربح.

لقد خرجت أكثر من 12 علامة تجارية من السوق هذا العام، وقد يتكثف هذا الاتجاه في العامين المقبلين. وسط تحديات الربح، أصبحت الإستراتيجية العالمية اتجاهًا رئيسيًا للعديد من شركات صناعة السيارات. ومع ذلك، فإن الانتقال من عولمة المنتجات إلى عولمة العلامة التجارية الحقيقية يظل رحلة طويلة. وفي المستقبل، فإن كيفية تركيز شركات صناعة السيارات على سيناريوهات الاستخدام، وخلق تجارب مرضية للمستهلك، وتلبية المتطلبات المحلية في رحلة العولمة الخاصة بهم، سيكون المسار الأساسي لتحقيق الربحية والنمو.

المؤشرات العامة

في عام 2024، تحولت مخاوف مالكي مركبات الطاقة الجديدة (NEV) من التركيز على التفضيلات الاقتصادية ونطاق القيادة إلى السلامة. وفقًا لدراسة J.D. Power 2024 لمركبات الطاقة الجديدة في الصين – أداء السيارات وتنفيذها وتصميمها (NEV-APEAL)، فإن أهمية الاقتصاد في استهلاك الوقود ونطاق القيادة، التي زادت بنسبة 1.9 نقطة مئوية في عام 2023، انخفضت بنسبة 2.2 نقطة مئوية في عام 2024. وفي الوقت نفسه، ارتفعت أهمية السلامة لمدة عامين، لتصل إلى زيادة قدرها 8.4 نقطة مئوية.

مع ذلك، فإن الفجوة في جاذبية المنتج بين العلامات التجارية العالمية والشركات الناشئة المحلية ضاقت بشكل كبير، حيث انخفضت الفجوة إلى نقطة واحدة (على مقياس مكون من 1000 نقطة) من 18 نقطة في عام 2023، مما يشير إلى أن المنافسة بين هاتين المجموعتين قد دخلت مرحلة ساخنة.

في الوقت نفسه، وعلى الرغم من ارتفاع نسبة منتجات الطاقة الجديدة، لا يزال هناك تصور لدى أصحاب المركبات بأنها منخفضة القيمة. وفقًا لدراسة J.D. Power 2024 لأداء السيارات الصينية وتنفيذها وتخطيطها (APEAL)، بين المالكين الذين لديهم دخل أسري شهري يزيد عن 40,000 يوان صيني (20,588 رس)، فإن متوسط ​​سعر شراء مركبات البنزين التقليدية هو 560,000 يوان صيني (288,234 رس)، في حين أن متوسط ​​سعر شراء سيارات الطاقة الجديدة هو 310.000 يوان (159,558 رس).

زيادة مشكلات الجودة: تعد مشكلات التصميم واستقرار الوظيفة من نقاط الضعف الرئيسية حيث أظهرت الدراسات البحثية المتعلقة بجودة مركبات J.D. Power في الصين، والتي تشمل دراسة اعتمادية المركبات (VDS)، ودراسة الجودة الأولية لمركبات الطاقة الجديدة (NEV-IQS) ودراسة الجودة الأولية (IQS)، ارتفاعًا إجماليًا في مشكلات الجودة حيث أن المشكلات الإجمالية للمركبات التي شهدها عام 2024 أعلى من عام 2023. وأصبحت المشكلات المتعلقة بالتصميم هي مجال المشكلات الرئيسية في كل من مركبات الطاقة الجديدة ومركبات محرك الاحتراق الداخلي. مع تكرار المنتج المتسارع في الصناعة وزيادة الوظائف داخل السيارة، قد تواجه شركات صناعة السيارات مجموعة من المشكلات ذات الصلة إذا فشلت في مراعاة سيناريوهات المستخدم عند تصميم المركبات.

تنعكس قضايا الجودة أيضًا في دراسات جي دي باور حول الذكاء. وفقًا لدراسة مؤشر تجربة التكنولوجيا الصينية (TXI) لعام 2024 من J.D. Power، حيث تتنافس شركات صناعة السيارات على تقديم تقنيات أكثر تقدمًا، فقد زاد اختراق السوق لهذه الميزات بشكل كبير، مع ارتفاع مؤشر عمق السوق بمقدار 44 نقطة اعتبارًا من عام 2023. أصبح مالكو المركبات الآن أكثر عرضة لإدراك الميزات المتقدمة، مع زيادة قدرها 1.1 من الميزات المتقدمة. ومع ذلك، من بين المشكلات المتعلقة بالميزات المتقدمة، تمثل المشكلات المتعلقة بعدم الاستقرار أو عدم الدقة 45% من جميع أنواع المشكلات التي يواجهها أصحابها. في حين أن ميزات البرامج المستندة إلى الذكاء قد حسنت تجربة المالك، فإن زيادة كفاءة تكلفة الأجهزة قد تؤثر على متانة المركبات على المدى الطويل.

النتائج الرئيسية لدراسة 2024

في عام 2024، شكل جيل ما بعد 95 (الجيل Z) 30% من العينة في دراسة مؤشر قيمة تجربة العملاء لمركبات الطاقة الجديدة في الصين (NEV-CXVI) لعام 2024 من J.D. Power، بزيادة قدرها 12 نقطة مئوية عن 2023. أصبح الجيل Z هو القوة الرئيسية في سوق سيارات الطاقة الجديدة. ويظهر البحث أن مالكي سيارات الجيل Z يتوقعون تجربة عالية الكفاءة وشفافة ومتكاملة، مع توقعات أعلى لخدمات سلسة عبر الإنترنت وغير متصل. على سبيل المثال، إذا قام مالك من الجيل Z بتحديد موعد للخدمة ولكن لا يزال يتعين عليه الانتظار في الوكالة، فإن رضاهم ينخفض ​​بمقدار 63 نقطة، بينما بالنسبة لأصحاب الجيل Z، فإن الانخفاض يبلغ 33 نقطة فقط في نفس الظروف.

في الوقت نفسه، يكشف البحث الذي أجري على المالكات عن اتجاهات ملحوظة. يشير مصطلح “Trend” إلى الفترة التي تلعب فيها المالكات دورًا مهمًا في أسواق السيارات. يستمر رضا المالكات عن سيارات الطاقة الجديدة في الارتفاع، مع زيادة الرضا عن تصميم المنتج، لكن مشكلاتهن المتعلقة بجودة المنتج تتزايد أيضًا عامًا بعد عام وتجاوزت مشكلات الملاك الذكور. تميل المالكات الإناث إلى الحصول على توقعات أعلى للحصول على التفاصيل والخبرة الشاملة. على سبيل المثال، لدى هذه المجموعة عدم رضا أكبر عن أنظمة الإنذار في ميزات المساعدة في القيادة، عندما يكون صوت إنذارات نظام القيادة الآلي مرتفعًا جدًا، فإن ذلك يؤثر على مزاجهم أثناء القيادة وتجربة القيادة داخل السيارة.

وفقًا للدراسات البحثية المتعلقة بخدمة J.D. Power لعام 2024، فقد تحسن رضا المالك عن تجارب الخدمة لكل من مركبات ICE وNEV. ومع ذلك، يضع المالكون توقعات أعلى بشأن كفاءة خدمة القناة ويطالبون بمزيد من الشفافية فيما يتعلق بعمليات خدمة ما بعد البيع وتسعيرها.

في الوقت الحالي، أدى نموذج البيع المباشر والاستخدام الواسع النطاق للقنوات الرقمية لمركبات الطاقة الجديدة إلى إعادة تشكيل تجربة العملاء. ويتطلب هذا التحول أيضاً تغييرات في هياكل شركات صناعة السيارات. يواجه نموذج الإدارة التقليدي على غرار السلسلة في الصناعات التحويلية الآن تحديًا من نموذج الإدارة المسطحة، الذي يسمح بتتبع مشكلات المالك واحتياجاته في الوقت الفعلي، مما يتيح التواصل بشكل أسرع مع الفرق الداخلية وحتى الوصول مباشرة إلى سلسلة التوريد لتسريع المشكلات.

تتطلب قدرة الاستجابة الفعالة لأهذه معايير أعلى لهياكل إدارة شركات صناعة السيارات. ويتعين على الشركات المصنعة للنماذج التقليدية أن تعمل على تسريع تحولها نحو عمليات أكثر مرونة وكفاءة. وفي هذه العملية، يعد بناء نظام رقمي فعال أمرًا بالغ الأهمية. ومن خلال تحقيق خفض التكاليف وتحسين الكفاءة والتعاون الفعال، يمكن لشركات صناعة السيارات اكتساب ميزة تنافسية في المنافسة الشرسة في السوق. سيكون العثور على أفضل توازن بين التحكم في التكاليف وتجربة العملاء أمرًا أساسيًا للحصول على حصة في السوق وضمان التطوير على المدى الطويل.