الأسعار الرسمية لسيارة دينزا Denza Z9 GT بالطرازات الهجينة والكهربائية، فماذا تعرف عنها؟

شبكة السيارات الصينية: قبل بضعة أيام تم إطلاق Denza Z9 GT التابعة لشركة BYD بشكل رسمي بخمس فئات مختلفة التجهيزات بأسعار تبدأ من 334,800 إلى 414,800 يوان (178,276 إلى 220,875 رس). تُصنف Denza Z9 GT كسيارة سيدان كبيرة مع نظامين للطاقة الكهربائية النقية والهجين الموصولة بالكهرباء.

في نهاية عام 2023، قالت DENZA Auto إنها ستواصل استراتيجية إطلاق 8 طرازات في 3 سنوات، بما في ذلك سيارتي سيدان رائدتين مزدوجين للعلامة التجارية، واحدة ستكون قابلة للمقارنة مع بورش باناميرا، وهي DENZA Z9GT التي تم إطلاقها مؤخرًا.

الأبعاد والتصميم الخارجي

أبعاد Denza Z9 GT هي الطول 5180 أو 5195 ملم، العرض 1990 ملم، الارتفاع 1480 أو 1500 ملم، قاعدة العجلات 3125 ملم، والوزن 2875 كجم.

أما عن التصميم الخارجي فهو عدواني للغاية ويظهر ذلك من خلال المصابيح الأمامية الحادة DLP pixel بالداخل وفتحات التهوية الجانبية بحجم كبير مع شبكة سحب الهواء النشطة AGS. في الجانب نجد العجلات الرياضية بتصميم مغلق بعض الشئ وبقياسات مختلفة مثل 255/45 R20 و 255/40 R21 و 255/40 R21 و 275/40 R21 ، بالإضافة لمقابض الأبواب المخفية، وكل ذلك يساعد في الحصول على معامل سحب مميز، كما نجد الأبواب Frame Less “بدون إطار” بالإضافة لتجهيزها بخاصية الشفط الكهربائية، وفي الأعلى نجد السقف البانورامي بالإضافة لتصميم السقف المنحني من الخلف.

أما عن المقطع الخلفي، نجد المصابيح الخلفية بتصميم يتماشى مع تصميم المصابيح الأمامية بالإضافة لمصد خلفي بتصميم رياضي مع خطوط خشنة، وفي الأعلى يوجد الجناح السقفي بتصميم عدواني. بالإضافة إلى ذلك، ستتوفر Denza Z9 GT الجديدة مع المصد الأمامي برادار، ورادار سقفي، والتنانير الجانبية، والمرايا الخارجية المتدفقة، وأجزاء من الكربون فايبر للمحيط الأمامي والخلفي. 

يُقدم كل ذلك مع رادار الموجات المليمترية، ورادار وقوف السيارات، وما إلى ذلك، وDenza Z9 GT الجديدة مجهزة بما مجموعه 2 ليدار ولها كاميرا أمامية ثلاثية العين. رسميًا، بحلول نهاية العام الجاري، وتتميز Denza Z9 GT أيضًا بجناح نشط من ثلاثة أقسام كما يمكنك رؤية شعار “Yi Sanfang” في النهاية. سيتمكن Denza N7 و Denza Z9 GT من الافتتاح في المدن بدون خريطة.

المقصورة الداخلية

المقصورة الداخلية اعتمد تصميم فخم مع العديد من التجهيزات مثل خمس شاشات وهم شاشة الوسائط فائقة الوضوح مقاس 17.3 بوصة بدقة 2.5K، وشريحة مدمجة BYD9000 مخصصة، وعملية 4 نانومتر، وتكوين الأجهزة في المستوى الرائد، وشاشة العدادات وشاشة للراكب الأمامي، بالإضافة لشاشة عرض على الزجاج الأمامي HUD، وشاشة مرآة الرؤية الخلفية الإلكترونية، ناهيك عن وجود شاحن لاسلكي مزدوج بقوة 50 وات وإضاءة محيطية من 128 لون، بينما يوفر صندوق مسند الذراع المركزي والمركز الخلفي ثلاجات مزدوجة ذكية للتدفئة والتبريد، ودرجة حرارة التسخين 35 °C -50 °C ، ودرجة حرارة التبريد -6 °C -6 °C ، وحجم الثلاجة الأمامية 4L، والثلاجة الخلفية لديها حجم 10L. لا يزال الصوت هو العلامة التجارية Devialet المألوفة.

المقاعد مميزة للغاية في السيارة الجديدة كما تدعم مقعدي الصف الأول تعديل الساق، ودعم أسفل الظهر، ومجهز بصوت لمسند الرأس، والتدفئة، والتهوية، والتدليك، ووظائف الذاكرة، كما يعمل الصف الثاني من المقاعد بشكل جيد، ويدعم التعديل الكهربائي، مع وظائف التدفئة والتهوية والتدليك. يوفر الجزء الخلفي زجاج الخصوصية، ومظلات النوافذ الجانبية الكهربائية، ومرايا المكياج الخلفية الخفيفة الناعمة. توفر السيارة الجديدة مظلتين بمساحة 2.1 متر مربع ومظلات شمسية مجزأة. توفر السيارة الجديدة صندوق كهربائي.

الجدير بالذكر أن Denza Z9 GT تُقدم نمطين داخليين، هما Purple Mist Pergmi و Dark Night و Prague Red. تتسع السيارة لـ 5 أشخاص، وتنعكس راحة التكوين في المقاعد الأربعة الرئيسية حيث أن كلها مدفأة ومهواة مع التدليك، كما أنها منعدمة الجاذبية في مقعد الراكب ومساند الساقين في المقاعد الخلفية، والصوت من DEVIALET. الجزء الداخلي من السيارة واسع ومجهز بحاضنات تبريد وتدفئة أمامية وخلفية.

التقنيات الذكية

تم تجهيز Denza Z9 GT الجديدة بـ BAS 3.0+ لأول مرة، وهي قياسية لجميع الموديلات. تحتوي السيارة بأكملها على 33 مستشعر ذكي للقيادة، والتي يمكنها تحقيق قدرات القيادة الذكية الشاملة. من بينها، سيتم تسليم وقوف السيارات التلقائي، وفرملة الطوارئ الأوتوماتيكية AEB وخدمة صف السيارات في الإنتاج الضخم، وسيتم فتح الملاحة الحضرية والتحكم في ثبات الثقب عالي السرعة بحلول نهاية عام 2024، وسيتم ترقية وقوف السيارات السهل ثلاثي الأطراف ومعاينة الطريق واختبار الأقماع المتطرفة في الربع الأول من عام 2025.

كما تم تجهيز Denza Z9 GT الجديدة بنظام القيادة الذكي DENZA Pilot، والذي يدعم نظام مساعدة القيادة التلقائي على أقسام الطرق السريعة، والذي يمكنه الخروج تلقائيًا من المنحدر وإيقاف السيارة تلقائيًا.

محرك Denza Z9 GT

تتوفر Denza Z9 GT في إصدارات كهربائية نقية وهجينة، باستخدام منصة التحكم الذكي في السيارة “Yi Sanfang” ، وكلها مجهزة بنظام دفع رباعي ثلاثي المحركات. تبلغ الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي 710 كيلووات (952 حصان) للطراز الكهربائي بالكامل و 640 كيلووات (858 حصان) للطراز الهجين الإضافي.

ويوفر المحرك التوربيني سعة 2.0 لتر قوة قصوى تبلغ 207 حصان والسرعة القصوى تبلغ 240 و 230 كم/ ساعة على التوالي. من بينها، يبلغ المدى الأقصى للطراز الهجين الإضافي 1,101 كم والمدى الكهربائي النقي 201 كم، ويبلغ نطاق الدفع الرباعي الكهربائي النقي 630 كم. تم تجهيز DENZA Z9GT بنظام تعليق هوائي يضبط ارتفاع ونعومة وصلابة التعليق.

مميزات تقنية Yi Sanfang

1.  التوجيه: نظرًا لأن زاوية توجيه العجلات الخلفية (قياسية في جميع الطرازات) يمكن أن تصل إلى 20 درجة في كلا الاتجاهين، وبمباركة تقنية القيادة المستقلة بثلاثة محركات، يتم تقليل قطر الدوران الإجمالي بمقدار 2.5 متر مما يسمح لـ Denza Z9GT بالحصول على نصف قطر دوران أصغر.
2. الانعطاف: عن طريق قفل عجلة نقطة ارتكاز المحور الأمامي، وتطبيق اتجاهات مختلفة لعزم الدوران على العجلات على الجانبين الأيسر والأيمن من المحور الخلفي، وذلك لتحقيق السيارة مع عجلة الارتكاز كمركز للدائرة، والبوصلة لجعل منعطف U.
3. وقوف السيارات: أكبر سيناريو لتطبيق البوصلة U-turn هو في الواقع وقوف السيارات الجانبي المتطرف، ومشهد وقوف السيارات على الطريق المسدود للغاية. عند وقوف السيارات، سيتم استخدام خوارزمية التحكم في الانصهار البصري للصورة وتحديد المواقع بدقة عالية للمساعدة.
4. استقرار سطح الطريق منخفض الالتصاق: يمكن التحكم فيه عن طريق توجيه العجلات الخلفية لتحسين القدرة الجانبية المضادة للتدخل، بحيث يتم توفير عزم دوران إضافي للانحراف من خلال التحكم التفاضلي الخلفي ثنائي المحرك لتحسين استقرار السيارة عند القيادة على الجليد والثلوج والطرق المشبعة بالمياه.
5. المشي الذكي بالعجلات الأربعة بالجانب: عندما يدير السائق عجلة القيادة، تدور العجلات الأمامية والخلفية في نفس الاتجاه، وتتحرك السيارة بأكملها قطريًا بشكل متوازي، ويكون من الأسهل الوقوف على الجانب.
6. التحكم في ثبات السيارة عند ثقب الإطار على السرعة العالية: عندما تثقب السيارة، والتعرف على إدراك الانصهار بالمللي ثانية، تظل العجلة الخلفية محايدة، وتقوم المحركات الثلاثة بضبط توزيع عزم الدوران بسرعة وتقليل قوة العجلة المثقوبة، وتنفذ العجلة غير المثقوبة التوزيع الديناميكي لقوة القيادة/ الكبح لتقليل انحراف السيارة.
7. ثبات الكبح الداخلي الثمانية: عندما تكبح السيارة، وفقًا لحالة السيارة، يتم ضبط زاوية توجيه العجلات الخلفية على التوالي، بحيث يتم تقديم شكل “الثمانية الداخلية”، وتحسين استقرار الكبح.
8. عكس الثبات: عندما تنعكس السيارة وتوجه ، تنحرف العجلات الخلفية والعجلات الأمامية في الاتجاه المعاكس بسرعة منخفضة، مما يقلل من نصف قطر الدوران، وعند السرعات العالية، تدور العجلات الأمامية والخلفية في نفس الاتجاه لتحسين ثبات الرجوع للخلف.
9. التجنب النشط بالرادار: استنادًا إلى إشارة رادار السيارة لإدراك مسافة العوائق المحيطة، من خلال نظام التحكم النشط في توجيه العجلات الخلفية، يقلل من خطر الاصطدام بين المركبة والعوائق.