اخر الاخبار
- 19 نوفمبر - 3 مساءً
SAIC – شبكة السيارات الصينية: قبل بضعة أيام.. أعلنت المفوضية الأوروبية عن رسوم تعويضية مؤقتة على السيارات الكهربائية (BEVs) من الصين. ستدخل التعريفات المؤقتة حيز التنفيذ في 5 يوليو 2024، لمدة تصل إلى أربعة أشهر، حيث ستصوت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي على ما إذا كانت ستحولها إلى تعريفات كاملة لمدة خمس سنوات. تم تحديد التعريفات المؤقتة بنسبة 17.4٪ لـ BYD، و 19.9٪ لشركة جيلي، و 37.6٪ لشركة SAIC. وردًا على ذلك، قالت سايك موتور إنه من أجل حماية حقوقها ومصالحها المشروعة ومصالح العملاء العالميين بشكل فعال، ستطلب سايك رسميًا من المفوضية الأوروبية عقد جلسة استماع حول تدابير الرسوم التعويضية المؤقتة في الصين للسيارات الكهربائية وممارسة حقها في الدفاع وفقًا للقانون.
الوصول السريع لاجزاء المقال
تفاصيل حساب معدل الضريبة
قالت سايك أنه في 12 يونيو 2024، أصدرت المفوضية الأوروبية إفصاح مسبق عن معلومات الحكم الأولية، مع حساب معدل ضريبة قدرها 38.1٪ لشركة SAIC. ردًا على أخطاء الحساب في الكشف المسبق عن الحكم الأولي، قدمت SAIC Motor دفاعًا بسرعة. في 4 يوليو، أعلنت المفوضية الأوروبية رسميًا نتائج حكمها الأولي، معلنة أن معدل الضريبة هو 37.6 ٪، وتخطط لفرض رسوم تعويضية مؤقتة على هذا الأساس، وسوف ترفع سايك دفاعًا آخر وفقًا للقانون.
التحقيق في الرسوم التعويضية
يشمل التحقيق التعويضي الذي تجريه اللجنة معلومات حساسة تجاريًا، مثل طلب التعاون في توفير تركيبات كيميائية متصلة بالبطاريات، وهو أمر يتجاوز نطاق التحقيق العادي. لقد ارتكبت المفوضية الأوروبية أخطاء في تحديد الإعانات، مثل إدراج إعانات لسيارات الطاقة الجديدة للمستهلكين المحليين في حساب معدلات الدعم للمبيعات في الاتحاد الأوروبي. وفي سياق التحقيق، تجاهلت المفوضية الأوروبية بعض المعلومات والحجج المضادة التي قدمتها الشركة، واستنادًا إلى ما يسمى “عدم التعاون مع التحقيق” بموجب المادة 28 من اللائحة الأساسية للرسوم التعويضية، قدمت افتراضات سلبية وضخمت معدلات الدعم لعدة مشاريع.
استثمارات وتوسعات SAIC
أشارت سايك موتور إلى أن صناعة السيارات العالمية تتسارع إلى حقبة جديدة من الكهرباء والذكاء. في السنوات العشر الماضية، استثمرت سايك ما يقرب من 150 مليار يوان (77.4 مليار رس) في البحث والتطوير، وحصلت على أكثر من 26,000 براءة اختراع، وأطلقت بنجاح “قواعد التكنولوجيا السبعة” ذات المستوى التقني الرائد الدولي، وبنت القدرة التنافسية التكنولوجية الأساسية للمسار الجديد للسيارات الكهربائية الذكية، وهذا هو السبب الأساسي وراء مبيعات MG الجيدة في أوروبا. تعارض سايك وضع حواجز تجارية مصطنعة أمام مركبات الطاقة الجديدة وتدعو إلى نظام سوق للمنافسة العادلة. فقط من خلال الحوار المفتوح والتعاون يمكن للصين والاتحاد الأوروبي تسريع تماسك الابتكار وبناء اقتصاد عالمي أخضر منخفض الكربون بشكل مشترك.
