اخر الاخبار
- 20 نوفمبر - 11 صباحًا
Zhiji (IM Motors) – شبكة السيارات الصينية: شركة IM Motors، أو Zhiji Motors كما يُطلق عليها بالصين هي عبارة عن مشروع مشترك للسيارات الكهربائية بين شركة تصنيع السيارات الصينية SAIC Motor وشركات التكنولوجيا الصينية Zhangjiang Hi-Tech و Alibaba Group. تم تأسيس مشروع IM Motors المشترك في ديسمبر 2020.
الوصول السريع لاجزاء المقال
تاريخ IM Motors.
- يرمز الاسم الإنجليزي للشركة IM إلى “الذكاء في الحركة”. اسمها الصيني هو Zhiji Motors (智己汽车).
- تم تأسيس مشروع IM Motors المشترك بين SAIC Motor و Alibaba Group و Zhangjiang Hi-Tech في ديسمبر 2020 ، وتم تقديم عرض ثلاثي الأبعاد لسيارة السيدان القادمة للشركة ، بهدف التنافس مع Tesla Model S ، في وقت لاحق من يناير 2021.
- تقدم صناعة متطورة ديناميكيًا في الصين ، تتميز ما يسمى بمركبات الطاقة الجديدة بأنظمة القيادة عالية الأداء والطاقة العالية.
- في أبريل 2021 في معرض شنغهاي للسيارات ، قدمت IM Motors ثلاث سيارات. النموذج الأولي لسيارة L7 التنفيذية الكهربائية ، جنبا إلى جنب مع نموذجين اختباريين، LS7 SUV متوسطة الحجم و Airo التي صممها المصمم الإنجليزي توماس هيذرويك.
- في ديسمبر 2022 ، أطلقت IM Motors رسميا وضع الإنتاج الثاني ، IM LS7 ، وخططت لبدء مبيعاتها في النصف الثاني من عام 2023 واقتصرت فقط على السوق المحلية في تلك الفترة, وفي الوقت نفسه ، تم بيع حصة 18٪ التي تمتلكها السلطات الإدارية لمنطقة بودونغ الجديدة في شنغهاي إلى شركة Zhangjiang Hi-Tech الخاصة.
- في أغسطس 2023 ، قدمت الشركة طرازها الثالث المتطور LS6 ، وهو نوع من “SUV كوبيه” كطراز متطور أصغر من LS7 الفلاجشيب، والذي تم وضعه تحته تحت اسم LS6.
الشراكة مع أودي
في يوليو 2023 ، أعلنت أودي الألمانية أنها تقيم تعاونا استراتيجيا مع شركة SAIC Motor الصينية من أجل استعارة منصتها المستخدمة في بناء سيارات كهربائية كبيرة. وهكذا أعربت أودي عن رغبتها في استخدام هذه التكنولوجيا لبناء نموذجها الكهربائي الخاص خصيصا للسوق الصينية من أجل زيادة قدرتها التنافسية مع شركات مثل NIO.
أسطول علامة IM Motors
سيارة Zhiji LS6
أبعاد سيارة Zhiji LS6 (طول – عرض – ارتفاع) هي (4904 ملم – 1988 ملم – 1669 ملم) على التوالي، وقاعدة العجلات 2950 ملم.
أما عن التصميم الخارجي فيتضح من إسم السيارة أنه يغلب عليها اللون الأسود في العديد من أجزائها، حيث نجد الهيكل الخارجي بالكامل باللون الأسود مع العجلات الرياضية باللون الأسود أيضَا ولكنه غير لامع في العجلات وبتصميمه المزدوج خماسي الأضلاع، مما يخلق تأثيرا بصريا فريدا وأنيقا ككل. من حيث التفاصيل، فإن التصميم العام لـ Zhiji LS6 مشابه لتصميم LS7، والزخارف على جانبي المصد الأمامي تجعله يبدو أكثر شراسة من LS7.
الواجهة الأمامية تميزت بالمصد المُغلق الشائع في السيارات الكهربائية الجديدة مع فتحات تهوية جانبية تساعد في سير الهواء وعدم مقاومته لسرعة السيارة، مما يعزز من ديناميكية الهواء على السرعات العالية. مرورًا بجانب Zhiji LS6 البلاك إيديشن، نجد التصميم المائل للسقف بشكل شديد يساهم في الشعور بتصميم السيارات الكوبيه، مع ملاقط فرامل باللون البرتقالي بتأثير رياضي للغاية، بالإضافة للذيل الممدود بشكل مناسب، والذي يبدو أكثر أناقة وحيوية من LS7.
وصولًا للمقطع الخلفي، نجد أنه مثير للغاية وتم الاهتمام بتصميمه لجعله فريدًا ومميزًا عن المنافسين.. حيث نجد الجناح الخلفي المقلوب بشكل واضح هو ميزة ستستخدمها العديد من الطرازات الرياضية القادمة، وتبدو المصابيح الخلفية لـ LS6 أكثر مبالغة من LS7، ومنطقة الحجم أكثر جاذبية، والخطوط بعد الإضاءة رائعة أيضًا.
المقصورة الداخلية
يستمر بناء الكونسول الوسطي لـ Zhiji LS6 البلاك إيديشن الجديدة بلغة تصميم على الطراز العائلي، وإذا نظرت إليها من وجهة النظر هذه وحدها، فهي تشبه إلى حد كبير طراز Zhiji LS7، والكونسول الوسطي بأكمله مشغول تقريبا بالشاشة، في محاولة لخلق جو تكنولوجي. بالإضافة إلى ذلك.. تم تجهيز السيارة الجديدة أيضًا بعجلة قيادة نصف ذراع غير منتظمة الشكل، كما سيتم دمج بعض عناصر التصميم الثلاثي في ألواح أبواب السيارة الجديدة لإضافة تأثير ثلاثي الأبعاد وتعزيز الشعور بالتفرد.
محرك Zhiji LS6
سيتم تقديم السيارة الجديدة في إصدارات الدفع الخلفي أحادي المحرك والدفع الرباعي ثنائي المحرك، بقوة قصوى تبلغ 250 كيلووات (335 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 450 نيوتن متر، وإصدار دفع رباعي مزدوج المحرك بقوة مجمعة تبلغ 579 كيلووات (776 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 800 نيوتن متر. بالإضافة إلى ذلك، تتسارع السيارة بمنصتها 500V من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية ويبلغ مداها 680 كم و 560 كم على التوالي. أما الإصدار الذي يعتمد منصة 900 فولت – وأيضًا منصة أخرى 875 فولت، بمدى 702 كم و 760 كم للأول، ومدى يصل إلى 500 كم بعد 15 دقيقة من الشحن السريع، مع وقت تسارع 0-100 كم/ساعة يبلغ 3.48 ثانية.
سيارة Zhiji LS7
نظرة على بعض المعلومات الأساسية حول هذه السيارة الجديدة
- سيارة Zhiji LS7 دفع رباعي كهربائية نقية EV ، بسعر ما قبل البيع يتراوح بين 350 ألف يوان و 500 ألف يوان ما يعادل (188,310 ريال و269 ألف ريال سعودي)
- توفر الطاقة محرك دفع أمامي مزدوج, ومحرك كهربائي وحيد بالخلف ، وقوة دفع رباعي تبلغ 425 كيلوواط (569 حصان) ، وتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة في 4.5 ثانية
- توفر حزم بطاريات 90/100 كيلوواط في الساعة ، ويمكن لبطاريات 100 كيلوواط في الساعة تحقيق مدى 660 كم بمحرك واحد.
- تتبنى المساحة تصميما كبيرا بخمسة مقاعد ، والمقاعد الأمامية والخلفية على سكة المشاركة الجانبية للراكب ، والتي تدعم التوسع المرن في المساحات
- يمتد الزجاج الأمامي فوق رأس الصف الأمامي ، ويصل مجال الرؤية إلى 106 درجة
- لوحة العدادات والتحكم المركزي وشاشة الترفيه لمساعد السائق تعتمد تصميم شاشة ثلاثية
- تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام LiDAR وستنفذ تدريجيا مساعدة القيادة المتطورة في المستقبل.
- تلقت 3000 طلب في الساعة الأولى من فتح باب الحجز في الصين من المشترين
الشكل الخارجي
أبعاد سيارة LS7 الجديدة (طول/عرض/ارتفاع) على التوالي : 5049 مم – 2002 مم – 1731 مم, وقاعدة عجلات تبلغ 3060مم.
من ناحية الشكل الخارجي, يتبنى التصميم شكل سيارات الإس يو في الرياضية ذات السقف المنحني (فاست باك أو كوبيه) خطوط السيارة من الامام وحتى الخلف توحي بأنها سيارة من تصميم أوروبي خالص , وتتشابه في مُجملها من الامام والجانب مع بورشه كايين ومن الخلف مع استون مارتن DBX.
المقدمة مغلقة بالكامل بما انها كهربائية, إضاءة امامية نهارية على شكل حرف L بعيدة عن غطاء المحرك ولكنها ممتدة مع الرفارف الجانبية, اضاءة أخرى نهارية بالمصد السفلي على شكل حرف L أكبر, وحواف كرومية وفتحات تهوئة سفلية, غطاء محرك السيارة مع الزجاج الامامي واعمدة A , يأخذان إنحناء خلفي قوي مع خطوط أمامية على غطاء المحرك , تبدأ من أول تصميم الغطاء وممتدة على كامل جانب السيارة.
من الجانب , ستجد مظهر الكوبيه , بخطوط جانبية حادة ديناميكية, وأقواس عجلات منخفضة, وإطارات هندسية الشكل, الزجاج الجانبي الخلفي كبير للغاية ويتماشي مع خط السقف المرتفع ثم المائل بحدة نحو الخلف, مقابض أبواب مخفية أيضًا لإكمال الشكل الرياضي والعصري.
من الخلف هنا تكمن التفاصيل , تتشابة كثيرًا مع DBX, سترى جناحًا خلفيًا كبيرًا على مؤخرة السقف وأعلى الزجاج الخلفي (الجناح مزدوج نتيجة حامل بالمنتصف) مدمج به كاميرا خلفية, أكتاف السيارة من ناحية الرفارف الخلفية عريضة جدًا كتصميم DBX, ويعطي مظهر السيارة شكلا غير عاديًا, وستجد هنا الإضاءة الخلفية مدمجمة ومتصلة من الجانب للجانب, على الرفارف المنتخفة, والتي ترتفع أضلعها كجناح ثاني ولكنه من داخل التصميم لزيادة عملية الثبات (الداون فورس) , شعار الشركة كبير بالمنتصف, المصد السفلي أسود اللون بأقواس منحنية من الطرفين مع إضاءة الضباب, والتي تأتي بخطين أفقيين لإكمال الشكل الرياضي الفاخر.
المقصورة الداخلية
من حيث التصميم الداخلي ، سيارة LS7 تتوافق بشكل أساسي مع شقيقتها Zhiji L7 ، باستخدام شاشة كبيرة (تابليت) بالكونسول الوسطي من الأسفل, كشاشة تحكم مع منطقة مسند الذراع المركزية، ومنفذ تكييف الهواء المفتوح بعرض الطبلون الأمامي ، مع عجلة قياة ثنائية الأضلع , والمواد الداخلية من الجلود الفاخرة , ومن المثير للاهتمام أيضًا ، أن Zhiji LS7 تأتي بتصميم شاشة ثلاثية بعرض الطبلون الأمامي بالكامل, ويمكن رفعها وخفضها في جهاز التحكم المركزي ، والتي يمكن دمجها مع الزجاج الأمامي الأمامي كبير الحجم عند الحاجة لتزويد المستخدمين برؤية أكثر شمولاً كأنك في سينما.
المقاعد الداخلية : سيارة LS7 متطورة لدرجة كبيرة من تكنولوجيا الراحة التي لن تجدها على مستوى أي سيارة أخرى في العالم, فهي تتسع لخمسة أفراد, ولكن تستطيع طي مقاعد الراكب الأمامي وتخزينها أسفل الكونسول, لتجعل المقاعد الخلفية كبيرة الاتساع, بالإضافة لأنه من الممكن طي الظهر فقط واستخدامها مسند للأرجل للجالسين بمقاعد الصف الثاني, المقاعد ذاتها مبطنة بدرجة كبيرة مريحة وفاخرة وتتناغم بالألوان المزدوجة , ودرجات الإمالة في المقاعد نفسها تشمل الامام والخلف,
لأول مرة في أي سيارة في العالم تجد زاوية الزجاج تصل إلى 106 درجة وتمتد الرؤيا منها من الزجاج الأمامي الممتد حتى فوق رأس السائق مباشرة, ثم يكون هناك عمود أيه بشكل مساحة ليست كبيرة , ثم يمتد الزجاج مرة أخرى حتى المقاعد الخلفية, برؤية عملاقة, ناهيك أن الزجاج الأمامي من الداخل يتداخل عمود المنتصف فيه ليكون ملحق للمرأة الداخلية وما حولها زجاج.
من منظور التجربة ، سيارة LS7 على الرغم من أن التصميم الجديد وفتحة السقف البانورامية ستجلب بعض التحديات الشمسية ، إلا أن هذا التصميم الجديد يوسع رؤية الركاب الأماميين ، مما يمكن أن يجلب إحساسا مكانيا أفضل للسائق والركاب في المناخ المناسب.
المحركات
ستتوفر سيارة Zhiji LS7 بمحركا واحدا بالدفع الخلفي وقوة محرك مزدوج الدفع الرباعي كهربائيين، حيث تبلغ قوة القصوى 425 كيلوواط (569 حصان) وعزم دوران يبلغ 725 نيوتن متر ، وتسارع من صفر إلى مائة كيلو متر في 4.5 ثانية.
فيما يتعلق بالبطاريات ، سيتوفر Zhiji LS7 بإصدارات 90 كيلوواط في الساعة و 100 كيلوواط في الساعة. رسميًا ، تتوافق حزمة البطارية 100 كيلوواط في الساعة مع قوة محرك واحد لتحقيق مستوى نطاق يبلغ 660 كم
سيارة Zhiji L7
تم الكشف عن IM L7 كنموذج أولي مع سيارة الدفع الرباعي IM LS7 وسيارة Airo الاختبارية في معرض شنغهاي للسيارات في 19 أبريل 2021. مع تقنية القيادة الآلية IM AD ، تتنافس L7 مع Tesla Model S الأقصر في السوق الصينية.
يرفع IM L7 مستوى التقدم التكنولوجي للمركبات الكهربائية إلى آفاق جديدة. تقدم IM سيارة كهربائية مزودة بأول تقنية شحن لاسلكي 11 كيلو وات في الساعة في العالم. مع كفاءة شحن تبلغ 91 بالمائة ، يمكن أن تقطع 80 كيلومترا بشحنة واحدة. أفضل جزء هو أنه يأتي مع بطاريتين اختياريتين: بطارية 93 كيلو وات في الساعة بمدى 382 ميلا (615 كم) وبطارية 118 كيلو وات في الساعة بمدى 621 ميلا (1000 كم).
المقصورة الداخلية
سيتم بناء التصميم الداخلي بتصميم كلاسيكي مستقبلي ، مع بائع تقليدي مصنوع من الخشب من بحيرة كومو في جبال الألب الإيطالية. الشاشة الذكية مقاس 39 بوصة بدقة 4K الموضوعة عبر لوحة القيادة ونظام التشغيل المتطور المصمم خصيصا ل L7 يمنح السيارة مظهرا مستقبليا.
التصميم الخارجي العام
تتميز المصابيح النهارية بشكل يشبه “∑” مما يمنح الواجهة الأمامية للسيارة مظهرا جديدا. الشكل الجانبي للسيارة ممتد وكامل بشكل غير عادي ، وتساهم مقابض الأبواب المخفية في معامل سحب مرتفع.
يتميز الذيل بتصميم فريد متكامل للجناح الخلفي والمصابيح الخلفية ، مما يمنح السيارة مظهرا أكثر عصرية ورياضية. تجدر الإشارة إلى أن المصابيح الأمامية والخلفية للسيارة الجديدة ، والتي تتكون من 2.6 مليون بكسل DLP LED ISC ، تحتوي على نظام إضاءة ذكي يمكنه إظهار كلمات ضوئية مختلفة في إعدادات متعددة.
المحركات والطاقة
تم تزويد IM L7 بـ15 كاميرا عالية الدقة ، و 12 مستشعرا بالموجات فوق الصوتية ، و 5 مستشعرات رادار ، وخمسة رادارات بموجة مليمترية، وليدار . لديها مجموعة نقل حركة كهربائية مزدوجة المحرك تولد 570 حصانا (425 كيلووات) و 531 رطل قدم (725 نيوتن متر) من عزم الدوران. التسارع من 0 إلى 60 ميلا في الساعة (0-96 كيلومترا في الساعة) هو في 3.87 ثانية. في الوقت الحالي ، البطارية بحزمة 90 إلى 93 كيلووات ساعة توفر نطاقا معتمدا من NEDC يبلغ 382 ميلا (615 كيلومترا) لكل شحنة واحدة. من المتوقع أيضا أن تصبح بطارية أكبر بقدرة 118 كيلووات ساعة متاحة لمدى يبلغ 621 ميلا (1000 كم). بغض النظر عن خيار البطارية ، هناك شحن لاسلكي اختياري بقدرة 11 كيلووات للسيارة.
