- 03 سبتمبر - 4 مساءً
شبكة السيارات الصينية: خلال فعاليات معرض CES لعام 2024، شاركت إنتل خططها لتوسيع استراتيجيتها “الذكاء الاصطناعي في كل مكان” لتشمل سوق السيارات. وتشمل هذه الخطوة الاستحواذ على شركة Silicon Mobility، وهي شركة برمجيات ورقاقة لا مثيل لها تركز على SoCs لإدارة طاقة المركبات الكهربائية الذكية (System-on-a-Chip). بالإضافة إلى ذلك، أطلقت Intel عائلة جديدة من SoCs المعرفة بالبرمجيات والذكاء الاصطناعي، وأعلنت أن Zeekr ستكون أول شركة لصناعة السيارات تتبنى SoC الجديد لتوفير تجارب سيارة بصورة تكنولوجية متنقلة تعمل بالطاقة الذكاء الاصطناعي لمركبات الجيل التالي.
الوصول السريع لاجزاء المقال
ما هو نظام SoCs) System-on-a-Chip)
مجموعة شرائح الكمبيوتر عبارة عن دائرة متكاملة تهتم بالاتصال بين وحدة المعالجة المركزية وذاكرة الوصول العشوائي والتخزين والأجهزة الطرفية الأخرى. تحدد مجموعة الشرائح عدد المكونات عالية السرعة أو أجهزة USB التي يمكن أن تدعمها اللوحة الأم. تتكون الشرائح عادة من شريحة واحدة إلى أربع شرائح ووحدات تحكم مميزة للأجهزة الطرفية شائعة الاستخدام ، مثل لوحة المفاتيح أو الماوس أو الشاشة.
يدمج SoC ، أو النظام على شريحة ، جميع هذه المكونات تقريبا (ميزات مجموعة الشرائح) في شريحة سيليكون واحدة. إلى جانب المعالج ، يحتوي SoC عادة على GPU (معالج رسومات) وذاكرة ووحدة تحكم USB ودوائر إدارة الطاقة وأجهزة راديو لاسلكية. نظرا لأن SoC يتضمن كلا من الأجهزة والبرامج ، فإنه يستخدم طاقة أقل ، ولديه أداء أفضل ، ويتطلب مساحة أقل وأكثر موثوقية من الأنظمة متعددة الرقائق.
تصريحات مسؤولي إنتل
![زيكر تُدمج تقنيات إنتل للذكاء الاصطناعي على طرازاتها 1 إنتل,زيكر, شبكة السيارات الصينية](https://cdn1.chinesecars.me/wp-content/uploads/2024/01/INTEL-ZEEKR-2-1024x576.png)
![زيكر تُدمج تقنيات إنتل للذكاء الاصطناعي على طرازاتها 2 إنتل,زيكر, شبكة السيارات الصينية](https://cdn2.chinesecars.me/wp-content/uploads/2024/01/INTEL-ZEEKR-1024x576.png)
قال جاك ويست “نائب رئيس الشركة والمدير العام لوحدة أعمال السيارات”: “تتبع إنتل نهج “السيارة الكاملة” لحل أكبر التحديات في الصناعة، ودفع الابتكار عبر منصة السيارات بأكملها من خلال حلول الذكاء الاصطناعي لمساعدة الصناعة على الانتقال إلى السيارات الكهربائية”.
أما عن تطبيق الذكاء الاصطناعي في السيارات، قال قاو يو “المدير العام لقسم التكنولوجيا الصينية في Intel” في جلسة التواصل الإعلامي: “نقسم الذكاء الاصطناعي إلى مستويين، أحدهما هو الذكاء الاصطناعي التقليدية في المقصورة، مثل OMS و DMS، بما في ذلك التفاعل الصوتي والتحكم بالإيماءات، وكلها تحتاج إلى تمكين من خلال قوة الحوسبة الذكاء الاصطناعي. أصبحت حالات الاستخدام هذه ميزات قياسية في كل مركبة. القسم الثاني للتنمية هو الذكاء الاصطناعي التوليدية. في الآونة الأخيرة.. قدم العديد من مصنعي السيارات بعض نماذج اللغات الكبيرة كخدمة للمقصورة، بحيث يمكن للأشخاص والسيارات إجراء بعض المحادثات الطبيعية للغاية”
ماذا عن عائلة SoCs؟
![زيكر تُدمج تقنيات إنتل للذكاء الاصطناعي على طرازاتها 3 إنتل,زيكر, شبكة السيارات الصينية](https://cdn3.chinesecars.me/wp-content/uploads/2023/12/zeekr-007-46.png)
![زيكر تُدمج تقنيات إنتل للذكاء الاصطناعي على طرازاتها 4 إنتل,زيكر, شبكة السيارات الصينية](https://cdn1.chinesecars.me/wp-content/uploads/2024/01/Zeekr-CX1E-4.jpg)
تلبي عائلة Intel الجديدة من SoCs للسيارات المعرفة بالبرمجيات والمحسنة الذكاء الاصطناعي حاجة الصناعة الماسة إلى الطاقة وقابلية تطوير الأداء. وتتضمن كاميرات العمليات تقنية تسريع الذكاء الاصطناعي من خارطة طريق الذكاء الاصطناعي للكمبيوتر الشخصي من إنتل لدعم حالات الاستخدام المثالية الذكاء الاصطناعي داخل السيارة مثل أنظمة مراقبة السائق والراكب القائمة على الكاميرا.
خلال CES ، عرضت Intel 12 عمل متقدم مع عرض توضيحي، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي التوليدية والمرايا الإلكترونية ومكالمات مؤتمرات الفيديو عالية الدقة وألعاب الكمبيوتر. يتم تشغيلها بشكل متزامن على أنظمة تشغيل متعددة، والتي تتضمن مزيج من حالات الاستخدام الرئيسية. يوضح العرض التوضيحي كيف يمكن لشركات صناعة السيارات دمج معماريات وحدة التحكم الإلكترونية التقليدية (ECU)، ودمج حلولها المخصصة وتطبيقات الذكاء الاصطناعي لتحسين الكفاءة وسهولة الإدارة وقابلية التوسع.