بي واي دي ATTO 3 موديل 2023 تحصل على خمسة نجوم في جرين إن كاب (Green NCAP) الأوروبية للانبعاثات الضارة

بي واي دي ATTO 3 – شبكة السيارات الصينية: تعد العلامة التجارية الصينية BYD وافدًا جديدًا إلى السوق الأوروبية وتصل بمجموعة من الموديلات الكهربائية الجذابة. وتم اختبار ATTO 3 في منظمة جرين إن كاب (Green NCAP) الأوروبية. في التقرير التالي سنتعرف على السيارة ونتائج اختبارت منظمة جرين إن كاب (Green NCAP) الأوروبية.

ما هي منظمة جرين إن كاب (Green NCAP) الأوروبية؟

هي هيئة أوروبية ومبادرة مستقلة تعزز تطوير سيارات نظيفة وموفرة للطاقة وتسبب أقل ضرر ممكن للبيئة. وتهدف إلى تحسين نوعية الهواء الذي نتنفسه جميعًا، وتقليل استخدام الموارد المستخدمة لنقل الركاب والحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. كما تُغطي الموديلات التي تم اختيارها للاختبار من قبل Green NCAP مجموعة من العلامات التجارية من عدة بلدان وتشمل بعض السيارات الأكثر مبيعا في فئتها. تمثل المتغيرات المختارة أنواع المحركات الشائعة ومزيجًا من محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية.

تقوم Green NCAP بإجراء مجموعة واسعة من الاختبارات على السيارات في المختبر. وهذه هي أفضل طريقة لضمان الظروف الخاضعة للرقابة، لضمان اختبار جميع السيارات بنفس الطريقة بحيث تكون نتائجها قابلة للمقارنة. ويكمل اختبار القيادة على الطريق، باستخدام معدات قياس الانبعاثات المحمولة، الاختبارات المعملية لـ Green NCAP. يوسع الاختبار المتطلبات التشريعية للحصول على تقييم دقيق للانبعاثات في العالم الحقيقي.

أبرز مواصفات بي واي دي ATTO 3 ونتائج الاختبار

بي واي دي ATTO 3 هي سيارة SUV مُدمجة بقدرة قصوى تبلغ 150 كيلووات (201 حصان) وسعة بطارية معلنة قابلة للاستخدام تبلغ 60 كيلووات في الساعة. كتلة السيارة الفارغة 1‎‎750 كجم. تعتبر قيم استهلاك الاختبار المقاسة جديرة بالثقة وتسمح للمركبة بالتنافس مع السيارات الكهربائية الفعالة من الشركات المصنعة الأخرى. من الجوانب الإيجابية الجديرة بالذكر انخفاض الاحتياج للطاقة نسبيًا في الظروف المحيطة الباردة – في الاختبار المعملي -7 درجة مئوية، احتاج ATTO 3 إلى 25.1 كيلووات في الساعة/100 كيلومتر فقط، وهي نتيجة ممتازة وتثبت وجود نظام تدفئة جيد التصميم.

في اختبار سعة البطارية، تم شحن بي واي دي ATTO 3 بقدرة شحن تبلغ 11 كيلووات. مع 59.3 كيلووات في الساعة، تتطابق سعة البطارية القابلة للاستخدام بشكل وثيق مع الرقم المعلن وهو 60 كيلووات في الساعة. تستهلك عملية إعادة الشحن الكاملة للبطارية 68.4 كيلووات في الساعة من شبكة الكهرباء، مما يؤدي إلى كفاءة إخراج معتدلة إلى حد ما من الشبكة إلى البطارية بنسبة 87%. إن تحسين سلوك الشحن/التفريغ للشاحن والبطارية يُعزز نتائج السيارة بشكل أفضل. فبشكل عام، حصلت بي واي دي ATTO 3 على متوسط ​​نقاط 97%، وتجمع بسهولة كل النجوم الخمسة الخضراء وتتحدى العلامات التجارية الشهيرة للسيارات الكهربائية في السوق الأوروبية.