إكسيد ستيرا ES الكهربائية تُكمل اختباراتها في درجات حرارة عالية في مائة يوم!!

إكسيد ستيرا ES – شبكة السيارات الصينية : ستيرا هي العلامة الجديدة لسيارات الطاقة NEV التابعة لأكسيد الفاخرة, التابعة لمجموعة شيري العالمية, والتي قمنا بالاطلاع عليها سابقًا عند زيارتنا لمعرض شنغهاي الدولي للسيارات أثناء زيارتنا لمقر شيري العالمية, والتي تم إطلاق منها طرازين SUV وسيدان.

سيارة السيدان ستيرا ES الكهربائية هي أول سيارة سيدان يشهدها قطاع إكسيد بشكل عام, وهي سيارة كهربائية متطورة وسيكون المنافس الرئيسي للسيارة في السوق الصيني بي واي دي هان الكهربائية.

باعتبارها أول سيارة سيدان من علامة إكسيد الفاخرة، تتبنى إكسيد ستيرا ES أيضًا لغة تصميم جديدة، والنمط العام متطور وتكنولوجي ورياضي في نفس الوقت، ويعتمد المحيط الأمامي تصميما شبه منحرف من الألواح الزخرفية السوداء ، ومجموعات المصابيح الأمامية على كلا الجانبين نحيفة وطويلة LED، بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم منطقة إضاءة الضباب على جانبي الوجه الأمامي لسيارة STERRA ES أيضًا تصميمًا شبكيًا كثيفاً، لكن الوظيفة المحددة ليست واضحة بعد. من حيث التفاصيل، سيتم تجهيز STERRA ES أيضًا بنظام الليدار لدعم وظائف مساعدة القيادة عالية المستوى.

اختبارات صيفية حارة لمائة يوم في الصين

خلال الأيام الماضية علمنا أنه قد أكمل اختبار درجة الحرارة العالية في الصيف لسيارة إكسيد ستيرا ES. استمر الاختبار 100 يوم وغطى 12000 كيلومتر.

تم إجراء الاختبار في توربان ، شينجيانغ ، حيث بلغت درجات الحرارة في الصيف 48 درجة مئوية ووصلت درجات الحرارة السطحية إلى 88 درجة مئوية. في اختبار الشحن بدرجة حرارة عالية ، تستغرق السيارة 22 دقيقة فقط لتحقيق إعادة شحن بنسبة 30٪ إلى 80٪. تتبنى المظلة البانورامية المجهزة ب Star Era ES عملية طلاء مزدوجة الطبقة ، ويمكن تقليل درجة الحرارة داخل السيارة بمقدار 7-8 درجات مئوية مقارنة بالمظلة الزجاجية العادية. في مشروع اختبار معدل العزل الأحمر / فوق البنفسجي هذا ، يبلغ معدل عزل الأشعة تحت الحمراء للمظلة البانورامية 99.8٪ ، ومعدل عزل الأشعة فوق البنفسجية 99.9٪.

التصميم الخارجي

أبعاد إكسيد ستيرا ES الجديدة هي (طول 4945 ملم – عرض 1978 ملم – ارتفاع 1489 أو 1480 أو 1467).

التصميم الخارجي للسيارة ينقل بشكل كبير مقدار التطور في السيارات الكهربائية الصينية خلال الفترة الأخيرة من حيث الإبداع والمُستقبلية الموجودة في جميع نواحي الشكل الخارجي للسيارة. حيث نجد الواجهة الأمامية المسحوبة مع الخطوط الانسيابية والمصابيح الأمامية الرفيعة والمُتصلة ببعضها عن طريق خط إضاءة لامع يبرز الشكل الجمالي للسيارة مع مجموعة إضاءة من نوع الجناح أسفل المصابيح الأمامية، والتي يُمكن أن توفر أشكالًا زخرفية مختلفة.

الجدير بالذكر أن إكسيد ستيرا ES ستكون متاحة بخيار إصدار Lidar أو بدونه على حسب الفئة، كما تتوفر السيارة بثلاث خيارات من العجلات الرياضية.. بقياس 19 بوصة أو 20 بوصة أو 21 بوصة يُمكنكم الاختيار من بينها.

المقصورة الداخلية

نجد أن الشاشة الوسطية العائمة تُقدم بقياس كبير ومميز مع شاشة عدادات صغيرة وشاشة عرض HUD على الزجاج الأمامي وأعلى عجلة القيادة. كما نجد التصميم الجديد لعجلة القيادة وهو التصميم الثنائي الأضلاع، كما تم تزيين الكونسول الوسطي بألواح بتصميم كريستالي، ناهيك عن وجود أضواء محيطية ولوحة شحن لاسلكية وفتحة تخزين أسفل الشاشة المركزية.

محركات إكسيد ستيرا ES

• محرك واحد بقدرة 230 كيلوواط (308 حصان) مقترن ببطارية ليثيوم أيون من CATL
• محرك واحد بقدرة 185 كيلوواط (248 حصان) مقترن ببطارية بلايد من BYD
• محرك واحد بقدرة 230 كيلوواط (308 حصان) مقترن ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم من CATL
• محركات مزدوجة 123 كيلوواط (165 حصان) + 230 كيلوواط (308 حصان) — (إجمالي القوة مجتمعة 473 حصان)، مقترنة ببطاريات الليثيوم الثلاثية + فوسفات المنغنيز الحديد من CATL
• التسارع من 0 لـ 100 كم/ساعة: 3 ثوان
• مدى السير للشحنة الواحدة: +700 كم
• الشحن السريع لمدة 5 دقائق يُحقق مدى سير 150 كم
• السيارة مُجهزة بتوجيه العجلات الخلفية ونظام التعليق الهوائي