بي واي دي ستزود سيارة مرسيدس CLA الجديدة الكهربائية ببطارياتها المتطورة!!!

بي واي دي – شبكة السيارات الصينية : خلال الفترة الماضية كشف الصانع الكبير مرسيدس بنز عن سيارته الاختبارية الكهربائية بالكامل CLA, وعلمت شبكتنا من بعض المصادر في الصين أنه من المتوقع أن تتعاون مرسيدس بنز مع بي واي دي عملاق صناعة الطاقة الجديدة في العالم وأيضًا عملاق صناعة البطاريات, بتزويد السيارة الجديدة ببطارية شفرة من بي واي دي!! , وسنقوم بموافاتكم بأية أخبار مستقبلا بخصوص هذا الموضوع.

تجدر الإشارة إلى أنه هناك أيضًا العلامة التجارية دينزا (المشروع الكبير بين BYD ومرسيدس بنز) فهذا ليس أول تعاون بين الشركتين.

تم إصدار سيارة مرسيدس-بنز CLA الجديدة رسميا ، وستعتمد السيارة الجديدة على بنية MMA ، في المستقبل ، ستجلب هذه المنصة الجديدة سيارة كوبيه بأربعة أبواب وسيارة رياضية وطرازين من سيارات الدفع الرباعي.

بي واي دي

BYD Auto Co., Ltd. (“أبنى أحلامك Build Your Dream”) هي شركة فرعية للسيارات تابعة للشركة الصينية متعددة الجنسيات المدرجة في البورصة BYD Company ، ومقرها في شيان ، مقاطعة شنشي ، الصين. تأسست في يناير 2003 ، بعد استحواذ شركة بي واي دي على شركة Qinchuan Automobile Company في عام 2002. تنتج الشركة سيارات الركاب والحافلات والشاحنات والدراجات الكهربائية والرافعات الشوكية والبطاريات القابلة لإعادة الشحن. وتشمل مجموعة الطرازات الحالية من السيارات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بالكهرباء (PHEVs)، كما أنتجت الشركة مركبات تعمل بمحركات البنزين حتى مارس 2022.

اعتبارا من عام 2021 ، كانت بي واي دي رابع أكبر شركة للسيارات الكهربائية القابلة للتوصيل بالكهرباء (BEV و PHEV) ورابع أكبر شركة BEV في العالم ، بحصة سوقية عالمية 9.1٪ و 7٪ على التوالي في عام 2021. وقد استقرت الشركة بشكل رئيسي في مبيعاتها في البر الرئيسي للصين، ولكنها تقوم بتوسع سريع في السوق العالمية، حيث بلغت المبيعات أكثر من 100 ألف سيارة شهريا في مارس 2022، وتتوقع بيع ما بين 1.5 مليون إلى مليوني سيارة كهربائية قابلة للتوصيل في عام 2022، أي حوالي 3 إلى 4 أضعاف الحجم في عام 2021. في يونيو 2022 ، أعلنت BYD Auto أنها باعت حوالي 641000 سيارة كهربائية في النصف الأول من عام 2022 ، متجاوزة Tesla لتصبح أكبر مصنع للسيارات الكهربائية في العالم. وأصبحت أول شركة لصناعة السيارات في العالم تصل إلى 1,000,000 مبيعات NEV في عام واحد في سبتمبر 2022.

في أغسطس الماضي 2023 في مقر BYD في مدينة Shenzhen ، خرجت سيارة دينزا  N7 الجديدة (دينزا علامة تابعة لـ BYD وبشراكة مع مرسيدس بنز) ، لتحتفل بي واي دي بسيارة الطاقة الجديدة رقم 5 ملايين خارج خط الإنتاج. والذي يجعل BYD أيضًا أول شركة سيارات طاقة جديدة في العالم تحقق هذا الرقم.

استغرق الأمر 13 عاما منذ إصدار أول سيارة بي واي دي  F3 DM في عام 2008 إلى مايو 2021 ، عندما أكملت BYD خط إنتاج أول مليون سيارة طاقة جديدة في الصين. ومع ذلك ، من عام 2021 إلى نوفمبر 2022 ، في هذا العام ونصف العام ، أكملت BYD هدف الخروج من خط إنتاج سيارتها الجديدة رقم 3 مليون. وهذا يعني ، من 1 مليون إلى 3 ملايين سيارة ، استغرقت بي واي دي فقط سنة ونصف.

كما تمتلك الشركة قسما للبطاريات الكهربائية، FinDreams Battery، وهو ثالث أكبر منتج في العالم لبطاريات السيارات الكهربائية بحصة سوقية عالمية تبلغ 12٪ في النصف الأول من عام 2022، ويركز بشكل أساسي على بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم.

سوق بطاريات الطاقة الجديدة

في بداية شهر مايو الماضي 2023 ، أظهرت أحدث الإحصاءات الصادرة عن وكالة أبحاث السوق الكورية الجنوبية SNE Research أنه في الربع الأول من عام 2023 ، وصلت السعة المُركبة العالمية لبطاريات السيارات الكهربائية إلى 133.0 جيجاوات ساعة ، بزيادة سنوية قدرها 38.6٪، وبانخفاض طفيف عن العام الماضي لنفس الفترة، لكنها لا تزال تحافظ على اتجاه تصاعدي قوي. احتلت كاتل الصينية عملاق صناعة البطاريات المرتبة الأولى، وحافظت بي واي دي على المرتبة الثانية بأكثر من ضعف الزيادة، واحتلت LG الكورية المرتبة الثالثة.

في الفترة من يناير إلى مارس 2023 ، بلغ إجمالي طاقة البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية (EV ، PHEV ، HEV) في جميع أنحاء العالم حوالي 133.0 جيجاوات ساعة ، بزيادة قدرها 38.6٪ على أساس سنوي. بفضل ميزتها السعرية في السوق المحلية وإدارة سلسلة التوريد المستقلة ، حققت BYD أكثر من ضعف النمو واحتلت المرتبة الثانية.

وأشارت ” SNE Research ” إلى أن الحصة السوقية المشتركة لمصنعي البطاريات الكوريين الثلاثة (Samsung SDI و LG Energy Solutions و SK Innovation) بلغت 24.7٪ ، بانخفاض 1.3 نقطة مئوية عن نفس الفترة من العام الماضي ، ولكن بشكل عام تصاعدي. واحتلت إل جي إنرجي سوليوشنز المرتبة الثالثة، بزيادة 37.5٪ على أساس سنوي. احتلت SK Innovation المرتبة الخامسة ، بزيادة 5.1٪ على أساس سنوي. احتلت Samsung SDI المرتبة السادسة ، بزيادة 52.9٪ على أساس سنوي.

الشركة المصنعة للبطاريات اليابانية الوحيدة التي وصلت إلى المراكز العشرة الأولى هي باناسونيك مع 11.9 جيجاوات ساعة من استخدام البطاريات ، بزيادة 37.5٪ على أساس سنوي. باعتبارها واحدة من موردي البطاريات الرئيسيين لشركة Tesla ، حيث يتم تثبيت بطاريات Panasonic بشكل أساسي في طرازات Tesla التي تباع في سوق أمريكا الشمالية.