اخر الاخبار
- 30 أكتوبر - 10 صباحًا
تانك 400 – شبكة السيارات الصينية : ظهرت لأول مرة رسميًا في معرض شنغهاي الدولي للسيارات في إبريل الماضي 2023, وهي سيارة تانك 400 الهجينة PHEV والتي تعمل بقابس كهربائية.
تانك 400 الهجينة التي تعمل بقابس كهربائي PHEV, تم وضعه أعلى من تانك 300 ، الشكل العام للنموذج الجديد لا يزال أسلوب سيارات عائلة تانك العضلية المختصة في الطرق الوعرة ، في حين أن النموذج الجديد سيستخدم تقنية هجينة إضافية ، مجهزة بمحرك 2.0T. وتعتمد السيارة على هيكل يوني بودي (جسم غير حامل).
في معرض تشنغدو للسيارات الذي افتتح أعماله في 25 أغسطس الجاري، تم إطلاق تانك 400 رسميًا في فعاليات المعرض وأيضًا بأسعار ما قبل البيع المباشر, بفئتين جديدتين بأسعار من 285000 يوان ، 295000 يوان (146700 ريال إلى 151800 ريال سعودي)
الوصول السريع لاجزاء المقال
الأبعاد والتصميم الخارجي
أبعاد تانك 400 الجديدة هي على التوالي (الطول 4985 مم ، العرض 1960 مم ، الارتفاع 1905 مم ) قاعدة العجلات 2850 مم ؛ متوفر فقط بتصميم 5 مقاعد.
من حيث التصميم الخارجي ، يعتمد تانك 400 تصميما أنيقا مشابها لمحاربي ميكا في الصين عضلي ومكتمل الأركان كسيارة SUV متعددة الاستخدامات مجهزة لكل الطرقات ، كما أن العرض العام خشن وقوي وعضلي ، ويعتمد الجزء الأمامي تصميما قويا متعدد الطبقات ، مع شبكة أفقية ومصابيح أمامية مثلثة LED ، مما يجعل السيارة بأكملها تبدو مميزة للغاية ، ومع تصميم رفارف العجلات بشكل عريض ، مما يجعلها مهيئة بشكل كبير لأجواء الطرق الوعرة بأكملها.
زاوية اقتراب السيارة 33 درجة ، وزاوية المغادرة 30 درجة ، والحد الأدنى للخلوص الأرضي 224 مم ، وعمق الخوض 800 مم.
على جانب الجسم ، الخطوط الجانبية لهذا النموذج سلسة للغاية ، وعضلية في نفس الوقت بتصميم متصل حاد يبدأ من الرفارف الجانبية ويمتد على أسفل الأبواب ويكتمل حتى نهاية الرفارف الخلفية, وهناك عتب جانبي ثابت للمساعدة على الصعود لهذه السيارة أو التحميل على السقف الذي ياتي بحامل أمتعة روف راك.
الجنوط والعجلات المستخدمة لكل الطرقات, أقواس العجلات مرتفعة للمساعدة على الدخول في المناطق الوعرة بكل سهولة, مساحات الزجاج الجانبي جيدة في الأمام وتضيق عند المرور للخلف.
من الخلف ، يعتمد مفهوم التصميم العضلي مع مساحة زجاج خلفية ليست كبيرة, وتصميم الإطار الاحتياطي المعلق مع ماسك له بشعار Tank يعطي السيارة مظهرًا قويًا كسيارة SUV للطرق الوعرة ، الإضاءة الخلفية LED كبيرة عمودية, وفتح الباب الخلفي بمقبض كبير وواضح لسهولة عملية الفتح, والمصدات السفلية ما بين تجهيزات الحديد والألمونيوم للتحمل للصعود أو الإتكاء عليها وقت الحاجة.
المقصورة الداخلية
بالرغم من أن تانك 400 سيارة تبدو من الخارج غاية في التصميم الشرس وكسيارة مخصصة للطرق الوعرة قد يهيئ للبعض أن المقصورة الداخلية ستكون فقط اعتمادية للتماشي مع هذا التصميم والقدرات, إلا أن تانك 400 مثل بقية عائلة تانك تتمتع بمقصورة اعتمادية ومليئة بالتكنولوجيا والمواد الجيدة للاستخدام اليومي وأيضا لكل الطرقات.
أتى التصميم الداخلي للطبلون الأمامي بشكل عرضي مثل عائلة تانك, بفتحات تكييف دائرية كالمعتاد تشبه عائلة مرسيدس بنز G, وشاشة معلومات وترفيه كبيرة عائلة تصل إلى 16.2 بوصة, وشاشة عدادات LCD مقاس 12.3 بوصة, بالإضافة إلى شاشة عرض HUD على الزجاج الأمامي, ومقود سيارة بثلاثة أضلع مغطى بالجلد والخياطة والتطريز, وأيضًا لمسات البيانو بلاك والكروم, والمواد في الأغلب مواد طرية سواء من ناحية الطلبون والكونسول الوسطي والمقاعد, أما ناقل الحركة فهو يشبه تماما عائلة سيارات تانك, وهناك الكثير من الأزرار الخاصة بالتحكم ومساعدة السائق.
المحركات والقدرات
تتبنى تانك 400 منصة Hi4-T الهجينة الفائقة على الطرق الوعرة الهيكل الموازي الطولي الحصري لتانك، وهي الأولى التي يتم تجهيزها بمزيج هجين بمحرك بنزيني سعة 2 لتر توربو مع ناقل حركة هجين 9HAT من منصات تانك 500 Hi4-T وتانك 400 Hi4-T ، مع قوة صافية قصوى تبلغ 180 كيلوواط (241 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 380 نيوتن متر. يدمج صندوق التروس الهجين 9HAT محركا كهربائيا هجينا PHEV عالي الجهد بقوة 120 كيلوواط (161 حصان)، والذي يعمل مع المحرك البنزيني للعب دور كبير في عملية القيادة النشطة واستهلاك الوقود العام ، بحيث تصل القوة الشاملة للسيارة بأكمله إلى 300 كيلوواط (402 حصان) وعزم الدوران الشامل يصل إلى 750 نيوتن متر.
على هذا الأساس ، يتم الاحتفاظ بالجيل الجديد من نظام الدفع الرباعي الذكي ، مع وظيفة القفل الميكانيكي Mlock ، والتي يمكن أن تحقق تبديل الدفع الثنائي (2H) ، والدفع الرباعي الذكي (AWD) ، والدفع الرباعي عالي السرعة (4H) الدبل الخفيف، ووضع الدفع الرباعي منخفض السرعة (4L) الدبل الثقيل ، وتحقيق التبديل الحر لأربعة أوضاع قيادة وفقا لسيناريوهات مختلفة للقيادة الفعلية ، وذلك لتلبية الاحتياجات الصارمة لظروف العمل القاسية على الطرق الوعرة.
البطارية والكفاءة
بطارية عالية الطاقة 37.1kWh ، نطاق كهربائي نقي لأكثر من 105 كم في ظل ظروف WLTC. في الوقت نفسه ، لديها شحن سريع للغاية بقدرة 50 كيلووات ، والذي يستغرق 24 دقيقة فقط من 30٪ إلى 80٪ ، ويدعم التفريغ الخارجي للكهرباء (أي مصدر طاقة) ، ويتحول إلى مركز طاقة متنقل خارجي في أي وقت. يمكن لنظام SOC الذكي متعدد الخيارات المطابق للطاقة ضبط استراتيجية إدارة الطاقة في أي وقت وفقا لاحتياجات السيارة على الطرق الوعرة ، وعادات المستخدم ، والتنبؤ في الوقت الفعلي بظروف الطريق ، بحيث يكون استهلاك الطاقة للسيارة بأكملها أكثر انسجاما مع احتياجات السيارة اليومية للمستخدم.
يعتمد التعليق الأمامي نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة (دبل وشبون) ، في حين أن التعليق الخلفي عبارة عن تعليق مستقل متعدد الوصلات.
