تعرف على نظام التوقف المؤقت أوتو هولد.. وأبرز السيارات الصينية المجهزة به عام 2023 بالسعودية

شروحات ونصائح
18 مايو 2023 - 11 مساءً

ما هو نظام التوقف المؤقت أوتو هولد

التوقف المؤقت أوتو هولد هو امتداد لنظام فرامل الانتظار الإلكتروني. فهو يمنع سيارتك من التراجع عن طريق الخطأ عندما تكون متوقفة أو تنطلق على تل. هذا يعني أنك لن تحتاج إلى الاستمرار في استخدام فرامل الانتظار يدويًا، أو تتأكد مما إذا كنت قد استخدمت ضغطًا كافيًا للفرملة، أو القلق بشأن التراجع أثناء الاستعداد للمغادرة. فهو ملائم وأكثر راحة وأمانًا في المواقف التي تحتاج فيها سيارتك أن تظل ثابتة أثناء تشغيل المحرك أو في حركة المرور البطيئة أو أثناء انتظار إشارة المرور.. مما يقلل من إجهاد القدم.

شبكة السيارات الصينية – تعرف على نظام التوقف المؤقت أوتو هولد.. وأبرز السيارات الصينية المجهزة به عام 2023 بالسعودية

يتم تشغيل نظام التوقف المؤقت أوتو هولد عبر الوحدة الهيدروليكية ABS / ESP. عندما تتوقف سيارتك عن العمل، فإن الإيقاف التلقائي يحافظ على ضغط الكبح الذي قمت بتطبيقه في آخر مرة. يمكنك رفع قدمك عن دواسة الفرامل وستظل فرامل العجلات الأربع تعمل. وعند البدء في التحرك مرة أخرى، يتم تحرير قوى الكبح تلقائيًا عندما يخطو السائق بالضغط على بدال البنزين؛ لذلك ليست هناك حاجة لعملية إضافية.

يتم عرض حالة تشغيل النظام في العداد، ويتغير المؤشر من الأبيض إلى الأخضر عندما يحافظ على قوة الكبح. وإذا توقفت السيارة لأكثر من ثلاث دقائق، فسوف تتحول تلقائيًا إلى فرامل الانتظار الكهربائية وينطفئ المؤشر. إذا اكتشفت مستشعرات سرعة عجلة ABS أي تدحرج، فستزداد قوة الكبح تلقائيًا حتى تتوقف سيارتك مرة أخرى. قد يكون هذا هو الحال على سبيل المثال إذا قمت بالفرملة برفق عند التوقف على تل بمجرد أن تضغط على بدال الوقود مرة أخرى.

آلية العمل التوقف المؤقت أوتو هولد

يتم تشغيل نظام التوقف المؤقت أوتو هولد عبر الوحدة الهيدروليكية ABS / ESP. عندما تتوقف سيارتك عن العمل، فإن التوقف المؤقت أوتو هولد يحافظ على ضغط الكبح الذي قمت بتطبيقه في آخر مرة عن طريق وحدة VDC التي تحافظ على ضغط سائل الفرامل وتحافظ على السيارة في حالة التوقف. عندما يتم الضغط على بدال الوقود تقوم وحدة VDC بتقليل ضغط سائل الفرامل وتحرر قوى الكبح. وهنا يمكنك رفع قدمك عن دواسة الفرامل وستظل فرامل العجلات الأربع تعمل. وعند البدء في التحرك مرة أخرى، يتم تحرير قوى الكبح تلقائيًا عندما يخطو السائق بالضغط على بدال البنزين؛ لذلك ليست هناك حاجة لعملية إضافية.