نيسان تضع شروطها العثرة على إتفاقية التعاون والشراكة الجديدة بين رينو وجيلي!!

رينو وجيلي – شبكة السيارات الصينية : في نوفمبر الماضي, طرحنا عليكم مقالاً جديدًا عن توقيع إتفاقية تعاون بين رينو وجيلي, وكان مفادها أنه:

وقعت مجموعة جيلي القابضة – جيلي أوتوموبيل هولدنجز المحدودة (جيلي أوتو HK.0175) (المشار إليها مجتمعة أعلاه باسم “جيلي”) ومجموعة رينو اتفاقية إطارية غير ملزمة لإنشاء شركة عالمية رائدة جديدة لتطوير وتصنيع وتوريد أفضل مجموعات نقل الحركة الهجينة في فئتها ومجموعات نقل الحركة ICE (الاحتراق الداخلي) عالية الكفاءة.

وبموجب الإتفاقية الإطارية، ستحتفظ جيلي ومجموعة رينو بحصص تتراوح بين %50 و%50 في الشركة الجديدة.

ولكن الجديد أنه يقال أن نيسان ليست على استعداد للإنضمام إلى الشركة الجديدة أو ما يسمى خطة التعاون في الوقت الحالي.

كانت بنود الإتفاقية بين رينو وجيلي كالتالي :

• تهدف الشركة إلى تطوير وإنتاج وتوريد محركات هجينة ومنخفضة الانبعاثات
• اتفاقية إطارية تنص على امتلاك جيلي ومجموعة رينو 50٪ من الأسهم في شركة جديدة.
• تهدف الشراكة الجديدة إلى أن تصبح الشركة الجديدة رائدة في الجيل التالي من حلول مجموعة نقل الحركة الهجينة وعالية الكفاءة لتلبية الطلب العالمي لسنوات قادمة.
• تشكل هذه المبادرة جزءا من تحول “رينالوتيون” في مجموعة رينو وانتقال جيلي إلى خدمات التنقل الإلكتروني الذكية.
• ستقوم الشركة الجديدة بتزويد العديد من العلامات التجارية في جميع أنحاء العالم بمجموعة كاملة من مجموعات نقل الحركة الأفضل في فئتها بما في ذلك الحلول الكهربائية.
• عند اكتمالها، ستضم الشركة الجديدة 17 محطة لتوليد الطاقة و5 مراكز للبحث والتطوير في 3 قارات يعمل بها حوالي 19 ألف موظف، وتزود 130 دولة.
• الهيكل التنظيمي الجديد، الذي يجمع بين البصمة الاستراتيجية ونموذج الأعمال الجذاب، سيرحب بشركاء جدد في الوقت المناسب.

نيسان كشريك طويل الأمد لرينو، يتمتع الجانبان بخبرة كبيرة في مشاركة التكنولوجيا والتطوير فيما بينهما، وفي وقت سابق حول التعاون بين رينو وجيلي، منعت نيسان التعاون بين الطرفين لأنهما لم يرغبا في تدفق التكنولوجيا، ولكن وفقا للأخبار الأخيرة، وافقت نيسان على التعاون بين الطرفين، ولكن الشرط هو أن التكنولوجيا التي تم تطويرها بشكل مشترك من قبل الطرفين (نيسان ورينو) لا يمكن استخدامها في التعاون الجديد بين الشركتين (رينو وجيلي).

على عكس التقسيم الحالي للعمل بين نيسان ورينو, في الولايات المتحدة والصين واليابان والأسواق الأوروبية، يقال إن الشركة الجديدة ستزود أنظمة الطاقة إلى 130 دولة، بما في ذلك الولايات المتحدة والصين، والأخبار السابقة هي أن رينو تأمل في استخدام نتائج البحث والتطوير التكنولوجية الحالية في الشركة الجديدة، لكن نيسان قالت إنه من أجل منع المنافسة وتسرب التكنولوجيا، فإنها ستمنع الشركات الجديدة من استخدام تقنياتها وبراءات اختراعها في الولايات المتحدة والصين

بينما في أوروبا والشرق الأوسط ومناطق أخرى. إذا أرادت رينو ترخيص براءة الاختراع لشركات أخرى، فيجب عليها أيضًا الحصول على موافقة نيسان مسبقًا، ووفقا لمعلومات نيسان الرسمية، فقد وافقت رينو على هذه الإتفاقية، ولكن عندما سألت وسائل الإعلام رينو عن ذلك، رفضوا الرد.

في الواقع ، في وقت مبكر من عام 1999 ، شكل الجانبان تحالفا لتطوير محركات الاحتراق الداخلي والأنظمة الهجينة بشكل مشترك، ووفقا لتقرير رينو السابق ، في أول 5 سنوات، سجل الجانبان ما مجموعه 1770 براءة اختراع ، وتسمح اتفاقية التعاون الخاصة بهما للشركتين باستخدام براءات الاختراع التي طورها الطرفان بشكل مشترك مجانا، في الواقع.

ناقش الجانبان ما إذا كان سيتم بيع حقوق براءات الاختراع في حزمة ، لكن الشرط الذي اقترحته نيسان هو أن رينو ستخفض نسبة أسهم نيسان في أيديها بنسبة 28٪ ، من 43٪. إلى 15٪ ، وهي حاليا حصة رينو المكافئة لنيسان.

في نهاية الموضوع ، أعلن الجانبان (رينو وجيلي) أن التعاون واجه العديد من الصعوبات على طول الطريق ، ومع نيسان للتعاون بين الجانبين لإعطاء “الضوء الأخضر” ، لا يمكن للشركة الجديدة استخدام براءات الاختراع والتقنيات الحالية ، ثم إن إعادة التطوير قد يستغرق أيضًا قدرًا معينًا من الوقت والتكلفة, ماذا سيجد في المستقبل, سنرى ذلك.

يمكنكم التعرف على أسطول سيارات جيلي بالسعودية من خلال شبكة السيارات الصينية على هذا الرابط.